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公开(公告)号：CN101212077B
公开(公告)日：2013-08-21
申请号：CN200710160183.3
申请日：2007-12-21
Applicant: 旭硝子株式会社
CPC classification number: H01Q1/1271 , H01Q9/42 , H01Q21/30
Abstract: 本发明提供使天线增益提高的汽车用玻璃天线。在后窗玻璃板(12)上设置有除雾器，在除雾器上侧的后窗玻璃板的空白区设置有高于频段L的频段H用的H用天线导体、频段L用的L用天线导体和馈电部(5)，馈电部(5)与H用天线导体和L用天线导体相连接，H用天线导体具有H用天线振子(1a、1b)，L用天线导体具有L用天线振子(2a、2b)和方向性调整用天线振子(3)，L用天线振子(2a、2b)与方向性调整用天线振子(3)相连接，将第1H用天线振子(1a)和第1L用天线振子(2a)加以电容耦合，将第2H用天线振子(1b)和第2L用天线振子(2b)加以电容耦合。
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公开(公告)号：CN102651496A
公开(公告)日：2012-08-29
申请号：CN201210042894.1
申请日：2012-02-23
Applicant: 旭硝子株式会社
Abstract: 本发明提供一种玻璃天线，其能够抑制产生于接地部周边的变形，并容易地确保接地部件的设置空间。一种设置于车辆的窗玻璃(12)的玻璃天线，具备：天线导体(1～4)、无源导体(5、6)、供电部(16)、及从供电部(16)分离配置的接地部(17)，供电部(16)为用于将天线导体(1～4)连接于信号处理电路的部位，接地部(17)为用于将无源导体(5、6)连接于车身的部位，接地部(17)具有接地部(17A)、及配置在相对接地部(17A)远离供电部(16)的方向的接地部(17B)，接地部(17A)和接地部(17B)由多个线状元件(7A、7B)连接。
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公开(公告)号：CN101682108A
公开(公告)日：2010-03-24
申请号：CN200880021230.9
申请日：2008-06-23
Applicant: 旭硝子株式会社
CPC classification number: H01Q1/1278
Abstract: 本发明提供即使不改变除雾器的形状也能提高天线增益的汽车用高频玻璃天线。在汽车用的后部窗玻璃板上设置有除雾器、天线导体、天线导体用的馈电部、接地导体、以及接地导体用的接地侧馈电部，除雾器是接地导体的至少一部分，接地侧馈电部与除雾器电连接。
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公开(公告)号：CN101414704B
公开(公告)日：2013-05-22
申请号：CN200810166531.2
申请日：2008-10-10
Applicant: 旭硝子株式会社
CPC classification number: H01Q1/1271 , H01Q1/1278 , H01Q5/00 , H01Q5/40
Abstract: 本发明提供一种能够提高天线增益的汽车用玻璃天线。本发明的天线能够接收2个频带，第1频带是比第2频带高的频带，将第1频带称为H频带，第2频带称为L频带，在汽车的后部车窗玻璃板(10)上设置1个或多个形成为具有能够接收H频带的功能的形状和尺寸的H频带用天线导体(6、7)，在后车窗玻璃板(10)上设置形成为具有能够接收L频带的功能的形状和尺寸的L频带用天线导体，用H频带用天线导体(6、7)和L频带用天线导体(1)构成上述至少2种天线导体，L频带用天线导体(1)具有向规定方向伸长的部分，将该部分称为规定方向伸长部(1c)时，规定方向伸长部(1c)具有迂回部(1b)。
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公开(公告)号：CN102396106B
公开(公告)日：2014-12-31
申请号：CN201080016848.3
申请日：2010-04-13
Applicant: 旭硝子株式会社
IPC: H01Q1/32
CPC classification number: H01Q1/1271
Abstract: 在车辆用玻璃天线中，接地部是用于将无源导体与车身电连接的部位，供电部和所述接地部沿着基准方向排列配置，所述天线导体具备：以所述供电部为起点沿着与所述基准方向平行且朝向所述接地部的相反侧的方向即第一方向延伸的第一元件；与所述第一元件的与所述供电部相反一侧的终端即第一终端部连接，并沿着与所述第一元件正交且相对于所述窗玻璃的外周朝向内侧的方向即第二方向延伸的第二元件；及以所述第二元件为起点沿着与所述第一方向相反的方向即第三方向延伸的第三元件，所述无源导体具备无源元件，该无源元件是至少一部分以所述接地部为起点沿着所述第二方向延伸的元件。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101682108B
公开(公告)日：2013-01-23
申请号：CN200880021230.9
申请日：2008-06-23
Applicant: 旭硝子株式会社
CPC classification number: H01Q1/1278
Abstract: 本发明提供即使不改变除雾器的形状也能提高天线增益的汽车用高频玻璃天线。在汽车用的后部窗玻璃板上设置有除雾器、天线导体、天线导体用的馈电部、接地导体、以及接地导体用的接地侧馈电部，除雾器是接地导体的至少一部分，接地侧馈电部与除雾器电连接。
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公开(公告)号：CN101414704A
公开(公告)日：2009-04-22
申请号：CN200810166531.2
申请日：2008-10-10
Applicant: 旭硝子株式会社
CPC classification number: H01Q1/1271 , H01Q1/1278 , H01Q5/00 , H01Q5/40
Abstract: 本发明提供一种能够提高天线增益的汽车用玻璃天线。本发明的天线能够接收2个频带，第1频带是比第2频带高的频带，将第1频带称为H频带，第2频带称为L频带，在汽车的后部车窗玻璃板(10)上设置1个或多个形成为具有能够接收H频带的功能的形状和尺寸的H频带用天线导体(6、7)，在后车窗玻璃板(10)上设置形成为具有能够接收L频带的功能的形状和尺寸的L频带用天线导体，用H频带用天线导体(6、7)和L频带用天线导体(1)构成上述至少2种天线导体，L频带用天线导体(1)具有向规定方向伸长的部分，将该部分称为规定方向伸长部(1c)时，规定方向伸长部(1c)具有迂回部(1b)。
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公开(公告)号：CN101345335A
公开(公告)日：2009-01-14
申请号：CN200810133403.8
申请日：2008-07-08
Applicant: 旭硝子株式会社
CPC classification number: H01Q1/1271 , H01Q1/325 , H01Q1/52
Abstract: 提供使得对阻流板设置的天线导体的天线增益提高的汽车用高频天线。在后窗玻璃板14上设置除雾器，多条加热线中的一部分加热线沿横向伸长，在后窗玻璃板14的上方设置内置天线导体6的阻流板，该多条汇流条中的至少1条具有沿横向伸长的汇流条横向部1H，汇流条横向部1H设置在后窗玻璃板14的上部区域，将汇流条横向部1H作为起点，设置沿纵向伸长的多条纵向加热线2。
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公开(公告)号：CN102195117B
公开(公告)日：2015-10-21
申请号：CN201110070349.9
申请日：2011-03-18
Applicant: 旭硝子株式会社
Abstract: 本发明提供一种车辆用玻璃天线及车辆用窗玻璃，该车辆用玻璃天线即使对于地面数字电视广播的接收也能获得充分的天线增益。天线导体(1)具有沿大致水平方向延伸的水平元件(11)，接地导体(3)为大致直线状的元件，相对于水平方向倾斜20°以上，独立导体(4)形成为与接地导体(3)包围天线导体(1)，水平元件(11)与独立导体(4)的最接近部分的间隔D1为2mm以上且110mm以下。
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公开(公告)号：CN102396106A
公开(公告)日：2012-03-28
申请号：CN201080016848.3
申请日：2010-04-13
Applicant: 旭硝子株式会社
IPC: H01Q1/32
CPC classification number: H01Q1/1271
Abstract: 在车辆用玻璃天线中，接地部是用于将无源导体与车身电连接的部位，供电部和所述接地部沿着基准方向排列配置，所述天线导体具备：以所述供电部为起点沿着与所述基准方向平行且朝向所述接地部的相反侧的方向即第一方向延伸的第一元件；与所述第一元件的与所述供电部相反一侧的终端即第一终端部连接，并沿着与所述第一元件正交且相对于所述窗玻璃的外周朝向内侧的方向即第二方向延伸的第二元件；及以所述第二元件为起点沿着与所述第一方向相反的方向即第三方向延伸的第三元件，所述无源导体具备无源元件，该无源元件是至少一部分以所述接地部为起点沿着所述第二方向延伸的元件。
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