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公开(公告)号：CN114770047B
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202210508094.8
申请日：2022-05-11
Applicant: 昆山众诚精密锻造有限公司
Abstract: 本发明公开了一种降落伞卡环的锻造工艺。包括以下步骤：（1）坯料选择；（2）车工下料；（3）锻压；（4）正火；（5）切飞边；（6）车外环面和内环面；（7）淬火和回火；（8）车工修光；（9）表面处理；（10）研磨抛光，将表面处理后的零件进行研磨抛光，得到最终的产品。本发明的锻造工艺采用圆环形的坯料，通过锻压成型，无锻造缺陷产生，成型效果好，且增加了锻压前车端面工序，成功解决了端面毛刺被锻压入零件内从而影响零件性能的问题。
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公开(公告)号：CN112935175A
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN202110136107.9
申请日：2021-02-01
Applicant: 昆山众诚精密锻造有限公司
Abstract: 本发明涉及齿轮锻造技术领域，且公开了一种用于汽车空调压缩机的高精度齿轮锻造工艺，包括工艺流程为：锯料‑‑‑倒圆角‑‑‑喷丸‑‑‑加热‑‑‑预制坯‑‑‑预锻‑‑‑精锻‑‑‑喷丸‑‑‑冷精锻形‑‑‑热处理，具体包括如下步骤：模具制造；先对锻件进行锯料处理。该用于汽车空调压缩机的高精度齿轮锻造工艺，通过锻造模具及模具加工工艺采用齿形整体放电，有效提高模具使用寿命，降低生产成本，自主开发的锻造工艺有效保证了齿轮的强度、耐久性、耐腐蚀性、高精度等性能要求，独特的预锻模、精锻模设计，解决了预、精锻齿形不吻合、容易造成齿形折叠的问题，精确的温度控制，保证了产品从制坯、预锻、精锻过程的成型，同时保证了表面质量，尽量减少氧化皮。
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公开(公告)号：CN108995267B
公开(公告)日：2020-04-07
申请号：CN201811076084.1
申请日：2018-09-14
Applicant: 昆山众诚精密锻造有限公司
Abstract: 本申请涉及一种双盘摩擦压力机的操纵装置，包括：气缸，气缸包括气缸筒、安装于气缸筒内的活塞；活塞通过活塞接轴固定连接活塞轴，气缸筒的前端设有操纵气缸前盖，后端设有操纵气缸后盖；活塞轴上套有压力弹簧，压力弹簧的一端固定在操纵气缸前盖上，另一端固定在活塞上；气缸筒的两端连接管道，管道设有控制其开闭的电磁阀，管道连接气泵，电磁阀受开关控制；摩擦压力机主轴，与活塞轴连接；摩擦盘，与摩擦压力机主轴连接。本发明的摩擦压力机主轴直接连接在气缸内部，由气缸带动，直接驱动主轴左右移动，传动简单，降低或消除操作延时现象；提高设备配件的使用寿命，减少维修成本；完善设备利用率，提高生产效率。
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公开(公告)号：CN110193580A
公开(公告)日：2019-09-03
申请号：CN201910500933.X
申请日：2019-06-11
Applicant: 昆山众诚精密锻造有限公司
Abstract: 本发明公开了一种H13材料锻造模具工艺，主要包括以下步骤：S1，下料，S2，锻造：对模块进行一次墩粗、一次拔长、二次墩粗、二次拔长、三次墩粗、三次拔长，最后精墩到需要尺寸，S3，冷却：将模块堆放在冷却坑内，将煤灰盖在模块上，缓冷至室温；S4，粗加工，S5，热处理：依次对模块进行球化退火、真空淬火、深冷处理和回火；S6，精加工；其技术方案要点是，采用三次墩拔和一次精墩，能够细化碳化物组织并消除其方向性，从而满足管接头锻造模具的抗冲击性能以及硬度、耐磨性的需要；采用球化退火、真空淬火、深冷、回火的热处理工艺，能够促进奥氏体转变为马氏体，提高力学性能，使组织更均匀，很好的解决模块易碎的缺陷。
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公开(公告)号：CN110076272A
公开(公告)日：2019-08-02
申请号：CN201910371649.7
申请日：2019-05-06
Applicant: 昆山众诚精密锻造有限公司
Abstract: 本发明公开了一种1215材料锻造工艺，主要包括以下步骤：S1，下料；S2，喷丸：去除棒料表面毛刺、氧化皮；S3，加热：将棒料送入中频炉内，加热至1000±50℃；S4，制坯：得到预成型锻件坯料；S5，锻造：将预成型的坯料进行预锻和精锻，温度控制在820℃～900℃；S6，切边：对锻造成型的锻件进行切边；S7，淬火：利用锻件余热淬火；S8，后处理，其技术方案要点是，通过严格控制锻件的加热温度和锻造温度，保证锻造过程中锻件稳定不发生开裂；为保证锻件硬度，控制锻件淬火前的温度、温度以及锻件的淬火时间；各步骤依次衔接，无需再加热，很好的利用锻件的余热加工，节约资源。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110125318A
公开(公告)日：2019-08-16
申请号：CN201910504228.7
申请日：2019-06-12
Applicant: 昆山众诚精密锻造有限公司
Abstract: 本发明公开了一种新能源汽车整体式涡旋压缩机用涡旋盘的锻造工艺，包括锻造模具，所述锻造模具包括上模和下模，所述下模包括型腔，所述型腔包括上部分的用于成型涡旋盘底的上型腔和位于下部分用于成型涡旋壁的下型腔，所述下模内设置有背压体，所述背压体下方设置有用于驱动背压体将锻件顶出的顶出机构，其锻造工艺如下：S1，下料：将毛坯断切成φ104×17mm～φ104×19mm的盘状坯料；S2，加热：加热温度控制在400-450℃，自动上料机构每分钟推入中频炉4-5个坯料；S3，精锻：上背压力控制在10-16T；其技术方案要点是,采用背压锻造，能够确保下型腔被均匀填满，很好的解决了锻件高厚比大、壁厚小的成型难题。
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公开(公告)号：CN108995267A
公开(公告)日：2018-12-14
申请号：CN201811076084.1
申请日：2018-09-14
Applicant: 昆山众诚精密锻造有限公司
Abstract: 本申请涉及一种双盘摩擦压力机的新型操纵装置，包括：气缸，气缸包括气缸筒、安装于气缸筒内的活塞；活塞通过活塞接轴固定连接活塞轴，气缸筒的前端设有操纵气缸前盖，后端设有操纵气缸后盖；活塞轴上套有压力弹簧，压力弹簧的一端固定在操纵气缸前盖上，另一端固定在活塞上；气缸筒的两端连接管道，管道设有控制其开闭的电磁阀，管道连接气泵，电磁阀受开关控制；摩擦压力机主轴，与活塞轴连接；摩擦盘，与摩擦压力机主轴连接。本发明的摩擦压力机主轴直接连接在气缸内部，由气缸带动，直接驱动主轴左右移动，传动简单，降低或消除操作延时现象；提高设备配件的使用寿命，减少维修成本；完善设备利用率，提高生产效率。
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公开(公告)号：CN115318999A
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202210892638.5
申请日：2022-07-27
Applicant: 昆山众诚精密锻造有限公司
IPC: B21J5/00 , B21K29/00 , B24C1/08 , B21K1/28 , C21D1/28 , C21D8/00 , C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/08 , C22C38/16 , C22C38/18 , C22C38/20 , C22C38/40 , C22C38/42
Abstract: 本发明涉及一种RV减速器臂输出盘锻造工艺，采用下料一中颇感应加热一墩粗一锻造一冲孔、切边一正火一抛丸一体化的锻造成形工艺；锻造进一步包括预锻和精锻工序，解决了爪头部分不易成型的问题，对坯料一次加热后，采用余热逐步进行压扁、锻造、冲孔、切边等工艺，减少了加热次数，提高了成形效率及精度：正火工序能够使锻件得到较好的金相组织、晶粒度7‑8级。本发明还对棒料毛坯的材料进行了设计优化，使最终得到的长轴含孔型转向臂的力学性能良好，具有良好的强韧性匹配。
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公开(公告)号：CN114770047A
公开(公告)日：2022-07-22
申请号：CN202210508094.8
申请日：2022-05-11
Applicant: 昆山众诚精密锻造有限公司
Abstract: 本发明公开了一种降落伞卡环的锻造工艺。包括以下步骤：（1）坯料选择；（2）车工下料；（3）锻压；（4）正火；（5）切飞边；（6）车外环面和内环面；（7）淬火和回火；（8）车工修光；（9）表面处理；（10）研磨抛光，将表面处理后的零件进行研磨抛光，得到最终的产品。本发明的锻造工艺采用圆环形的坯料，通过锻压成型，无锻造缺陷产生，成型效果好，且增加了锻压前车端面工序，成功解决了端面毛刺被锻压入零件内从而影响零件性能的问题。
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公开(公告)号：CN112846017A
公开(公告)日：2021-05-28
申请号：CN202110134677.4
申请日：2021-02-01
Applicant: 昆山众诚精密锻造有限公司
Abstract: 本发明公开了一种11Cr17防止锻造开裂的锻造工艺，所述11Cr17防止锻造开裂的锻造工艺可取代现有的锻造工艺，降低11Cr17齿头锻件加工过程中开裂的几率，提高齿头锻件性能，具体操作如下：第一步：原材料准备，首先使用车床对现有φ30mm的棒体原料进行车削作业，进而获得φ28.5mm的棒料，接着利用锯床对φ28.5mm的棒料进行下料作业，获得一段长度值为40mm的棒体原料，随后对棒体原料的两端进行表面处理。该11Cr17防止锻造开裂的锻造工艺，对初始的棒体原料车削预处理，有效去除原材料表面裂纹，防止后续锻件因原材料裂纹而引起的锻件裂纹，而后下料获得的单一棒体原料两端的圆角处理，增加了材料流动性，防止尖锐毛刺过烧及产生折叠、夹杂等加工问题。
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