汽车排气催化剂储氧量测试方法

    公开(公告)号:CN101620035B

    公开(公告)日:2011-04-06

    申请号:CN200910094770.6

    申请日:2009-07-27

    Abstract: 本发明公开了一种汽车排气催化剂在发动机台架上实现储氧量的试验方法,可以直接在发动机台架上实现对催化剂的储氧量进行准确测量,该测试方法直观,快速。其基本原理是通过对发动机AFR值的控制后,测量前后氧传感器的信号的时间差来计算催化剂或催化转化器的OSC值。硬件条件:前、后氧传感器,前、后氧信号处理器和、发动机控制单元ECU控制器,快速数据采集卡等,软件条件:EXCLE或其他处理软件,计算方法:OSC=0.07712×Δλ×Δt×SV×Vr单位mg。基本测试方法:1)控制发动机工况,转速为2900RPM(转/分钟),输出功率为25kW;2)发动机的空燃比从0.96到1.06之间进行切换,每隔20秒钟切换一次。切换次数不少于10次,取中间呈周期性的图型区域进行统计;3)统计每个波型中的信号时间差异,并计算均时间;4)通过经验公式计算储氧量。

    汽车排气催化剂储氧量测试方法

    公开(公告)号:CN101620035A

    公开(公告)日:2010-01-06

    申请号:CN200910094770.6

    申请日:2009-07-27

    Abstract: 本发明公开了一种涉及汽车排气催化剂在发动机台架上实现储氧量的试验方法,可以直接在发动机台架上实现对催化剂的储氧量进行准确测量,该测试方法直观,快速。其基本原理是通过对发动机AFR值的控制后,测量前后氧传感器的信号的时间差来计算催化剂或催化转化器的OSC值。硬件条件:前、后氧传感器,前、后氧信号处理器和、发动机控制单元ECU控制器,快速数据采集卡等,软件条件:EXCLE或其他处理软件,计算方法:0SC=0.07712×Δλ×Δt×SV×V r 单位mg。基本测试方法:1)控制发动机工况,转速为2900RPM(转/分钟),输出功率为25Kw;2)发动机的空燃比从0.96到1.06之间进行切换,每隔20秒钟切换一次。切换次数不少于10次,取中间呈周期性的图型区域进行统计;3)统计每个波型中的信号时间差异,并计算均时间;4)通过经验公式计算储氧量。

    汽车尾气净化催化剂及其制备方法

    公开(公告)号:CN100482341C

    公开(公告)日:2009-04-29

    申请号:CN03143329.4

    申请日:2003-09-25

    Abstract: 本发明公开了一种汽车尾气净化催化剂及其制备方法,即以堇青石陶瓷为载体,以铝胶和丝光沸石为涂层基体,以La-Ce-Zr固溶体或La、Ce、Zr、Mn等元素中的一种或几种氧化物或复合氧化物为助剂,以Pt、Pd、Rh为主要活性组分。该催化剂的制造方法为:将铝胶粉、丝光沸石粉、助剂中的一种或几种混合成混合粉体与蒸馏水制得混合涂层浆料,将堇青石蜂窝陶瓷浸渍到所配制的混合涂层浆料中,浸渍、干燥、焙烧,一次性制得涂层负载率10-30%的涂层载体,再将制得的涂层载体浸渍在pH=2~7的贵金属前驱体溶液中,浸渍、干燥、焙烧、制得本发明的汽车尾气净化催化剂。本发明的催化剂具有良好的低温起活特性和很高的催化转化效率,可有效降低汽车的冷起动排放。

    汽车尾气净化催化剂及其制备方法

    公开(公告)号:CN1600418A

    公开(公告)日:2005-03-30

    申请号:CN03143329.4

    申请日:2003-09-25

    Abstract: 本发明公开了一种汽车尾气净化催化剂及其制备方法,即以堇青石陶瓷为载体,以铝胶和丝光沸石为涂层基体,以La-Ce-Zr固溶体或La、Ce、Zr、Mn等元素中的一种或几种氧化物或复合氧化物为助剂,以Pt、Pd、Rh为主要活性组分。该催化剂的制造方法为:将铝胶粉、丝光沸石粉、助剂中的一种或几种混合成混合粉体与蒸馏水制得混合涂层浆料,将堇青石蜂窝陶瓷浸渍到所配制的混合涂层浆料中,浸渍、干燥、焙烧,一次性制得涂层负载率10-30%的涂层载体,再将制得的涂层载体浸渍在pH=2~7的贵金属前驱体溶液中,浸渍、干燥、焙烧、制得本发明的汽车尾气净化催化剂。本发明的催化剂具有良好的低温起活特性和很高的催化转化效率,可有效降低汽车的冷起动排放。

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