一种水平传动的汽车电子管柱锁

    公开(公告)号:CN108725380B

    公开(公告)日:2024-01-16

    申请号:CN201810699133.0

    申请日:2018-06-29

    Abstract: 本发明公开了一种水平传动的汽车电子管柱锁,包括锁舌、壳体,还设置有驱动电机、由驱动电机带动的齿轮,所述齿轮固定连接有螺旋管,螺旋管的内部设有套管,套管与锁舌螺纹连接;所述套管与齿轮间设置有压簧;还设置有锁紧块,所述锁舌上设置有与锁紧块相适配的锁紧凹槽,锁紧块与壳体间设置有锁紧压簧,所述锁紧块与螺旋管间设置有传动杆,所述传动杆与螺旋管配合的一端设置有卡齿;还设置有线路板,所述线路板上分别设置有用于感应锁紧块所处位置的第二感应开关,用于感应传动杆所处位置的第一感应开关。本发明能够实现电子管柱锁的水平传动结构,具有布置空间小,结构稳定性高的优点,可广泛应用于汽车电子管柱锁领域。

    一种插片劈铆装置
    2.
    发明授权

    公开(公告)号:CN110340205B

    公开(公告)日:2020-12-18

    申请号:CN201910635825.3

    申请日:2019-07-15

    Abstract: 本申请公开了一种插片劈铆装置,所述插片劈铆装置包括底板、安装板、四根第一气缸固定柱、连接轴、第一气缸、杠杆和压装组件;所述压装组件包括劈铆插片的劈铆台和固定待加工工件的基准压块;所述底板的上表面设置有凹槽,所述安装板固定在凹槽内,所述四根气缸固定柱固定在所述安装板的一端,所述压装组件固定在所述安装板的另一端;所述第一气缸固定在所述第一气缸固定柱的顶端。所述连接轴与所述气缸的活塞杆连接,并向下伸出所述第一气缸外;所述杠杆一端与所述连接轴连接,另一端与所述劈铆台连接。增大冲压力,插片劈铆效果更好。

    一种带缓速器功能的组合开关

    公开(公告)号:CN107359097B

    公开(公告)日:2020-01-14

    申请号:CN201710780400.2

    申请日:2017-09-01

    Abstract: 本发明公开了一种带缓速器功能的组合开关,包括外壳,插座,上盖,外壳的一侧设置有开关手柄,插座上设置有铜嵌件,插座上设置有缓速器滑块组件,缓速器滑块组件的背面设置有一组第一动触片,开关手柄设置有手柄组件;外壳内设置有第一旋转轴,手柄组件背部设置有第一轴孔;缓速器滑块组件上方设置有支撑板,支撑板上方设置有缓冲器传动机构;手柄组件上还设置有第一档位压簧,第一档位压簧的顶端设置有第一档位滚柱,上盖的背面设置有档位轨迹槽。本发明能够有效解决现有汽车组合开关上存在的带有的缓速器制动功能都是比较单一,往往因空间和结构的限制只能设计有一档或二档的缓速器功能,且使用寿命也较低的问题。

    一种用于汽车方向盘的开关结构

    公开(公告)号:CN105931914B

    公开(公告)日:2019-01-18

    申请号:CN201610518793.5

    申请日:2016-06-30

    Abstract: 本发明公开了一种用于汽车方向盘的开关结构,包括底座,装配在底座上的外壳,底座上设置有线路板,线路板上设置有导电胶板,外壳上设置有按钮,还包括框形转块,框形转块的左右两侧各设置有一根第一转轴,框形转块的前后两侧各设置有一个第一转轴孔,外壳内设置有和转轴孔相适配的第二转轴;按钮底部两侧各设置有一根转臂,转臂上设置有和第一转轴相适配的第二转轴孔;外壳前后两侧壁分别设置有前拨动臂、后拨动臂;外壳左右两侧分别设置有左拨动臂、右拨动臂。本发明的目的是提供一种汽车方向盘开关结构通过一个按钮实现开关的多个功能,且结构简单,功能可靠通过一个按钮实现开关的多个功能,且结构简单,功能可靠。

    一种汽车开关测试装置及测试方法

    公开(公告)号:CN108717161A

    公开(公告)日:2018-10-30

    申请号:CN201810551486.6

    申请日:2018-05-31

    Abstract: 本发明公开了一种汽车开关测试装置及方法,包括上位机,上位机配置有显示屏,还包括和上位机相接的下位机、打标机,下位机包括短路测试板和产品性能测试板,产品性能测试板;短路测试板和产品性能测试板通过CAN总线通讯相接;还包括继电器,待测产品通过继电器和短路测试板、产品性能测试板相接。本发明能够有效解决现有汽车开关测试装置只能测试一款产品,无法通用;短路测试时只能提前人工测试样件数据,将数据范围固化到程序里,测试比较麻烦;测试台制作是利用单片机进行采样测试,最后通过LED灯显示出来,测试盒上指示灯太多,不利于长时间测试的问题。

    一种汽车电子管柱锁
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN108674363A

    公开(公告)日:2018-10-19

    申请号:CN201810699083.6

    申请日:2018-06-29

    CPC classification number: B60R25/0215

    Abstract: 本发明公开了一种电子管柱锁,包括锁舌、壳体,还设置有驱动电机、由驱动电机带动的齿轮,所述齿轮固定连接有螺旋管,螺旋管的内部设有套管,套管与锁舌螺纹连接;所述套管与齿轮间设置有压簧;还设置有锁紧块,所述锁舌上设置有与锁紧块相适配的锁紧凹槽,锁紧块与壳体间设置有锁紧压簧,所述锁紧块与螺旋管间设置有传动杆,所述传动杆与螺旋管配合的一端设置有卡齿。本发明能够实现电子管柱锁的水平传动结构,具有布置空间小,结构稳定性高的优点,可广泛应用于汽车电子管柱锁领域。

    一种多功能自复位汽车功能开关

    公开(公告)号:CN106057552B

    公开(公告)日:2018-05-04

    申请号:CN201610625049.5

    申请日:2016-07-31

    Abstract: 本发明公开了一种多功能自复位汽车功能开关,包括外壳、开关总成、线路板总成、导电胶板;导电胶板上设置有固定座;开关总成包括按钮总成和旋钮总成;按钮总成按键总成和中心按键,旋钮总成可转动套设在按键总成内,按键总成上设置有按键;旋钮总成下方设置有档位块,档位块轴向设置有通腔;固定座包括底板和柱体;柱体套设在通腔内;柱体轴向设置有第一通孔,第一通孔内设置有传动轴;底板上设置有一组和导电胶板上导电颗粒相适配的第二通孔,第二通孔内设置有推杆。本发明提供了一种结构简单、稳定、可靠、新颖的多功能自复位汽车功能开关,且该汽车功能开关在功能的实现上具备多样性。

    一种汽车锁芯连续化自动冲孔装置

    公开(公告)号:CN105414320B

    公开(公告)日:2017-09-29

    申请号:CN201510998944.7

    申请日:2015-12-25

    Abstract: 本发明公开了一种汽车锁芯连续化自动冲孔装置,包括固定工作台和活动工作台,所述活动工作台上等间隔设置有一组锁芯固定座,所述固定工作台上顺次设置有与锁芯固定座相对位的冲直孔组件,冲垫块孔组件,冲横孔组件及抓取组件。还设置有PLC控制器,所述PLC控制器控制活动工作台运动,同时控制冲直孔组件,冲垫块孔组件,冲横孔组件及抓取组件工作,实现对锁芯的自动冲孔。本发明能够实现锁芯的一次性自动连续化冲孔,工作效率高,合格率高,可广泛应用于汽车锁芯加工领域。

    一种车用放物盒开关
    9.
    发明授权

    公开(公告)号:CN102979385B

    公开(公告)日:2017-09-26

    申请号:CN201210495012.7

    申请日:2012-11-28

    Abstract: 一种车用放物盒开关,包括锁座(1)、按钮(2)、锁舌(3);所述的按钮(2)为两个,对称设置在锁座(1)上;所述的锁舌(3)与按钮(2)垂直布置,在按钮(2)与锁舌(3)之间设置有带动锁舌(3)运动的拨叉(4),锁舌(3)内设置有回位压簧(5)。所述的拨叉(4)为V字型结构,拨叉(4)通过旋转销轴(6)固定在锁座(1)上;拨叉(4)的一端压在按钮(2)上,另一端抵住锁舌(3)。本发明在保证放物盒开关锁合力的同时,可以降低开关的开启力,且结构简单,操作方便,可广泛应用于开启力较大的开关领域。

    一种旋钮式防误开关
    10.
    发明授权

    公开(公告)号:CN105336532B

    公开(公告)日:2017-06-16

    申请号:CN201410389759.3

    申请日:2014-08-08

    Abstract: 本发明公开了一种旋钮式防误开关,包括外壳(1),轴向设置在外壳(1)内且向上延伸的转轴(2),安装在转轴(2)上的旋钮(3),以及设置在转轴(2)与外壳(1)之间的转块(4),所述旋钮(3)上安装有可左右移动的锁栓(5),所述外壳(1)上设有圆弧形凸筋(11),锁栓(5)上对应设置有与圆弧形凸筋(11)在不同档位下配合的第一凹槽(51)和第二凹槽(52)。本发明通过在旋钮上增设锁栓,通过锁栓上的第一凹槽、第二凹槽分别在相应的档位与外壳上的圆弧形凸筋相配合,实现旋钮开关的防误功能,提高了开关的可靠性,并且结构简单,员工装配效率大大提高。

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