公开(公告)号：CN106870059B

公开(公告)日：2019-04-16

申请号：CN201610813976.X

申请日：2016-09-09

Applicant: 明和工业株式会社

Inventor： 金镇勇

IPC: F01M1/02 ,  F01M1/16 ,  F04C2/14 ,  F04C11/00 ,  F16N13/20

Abstract: 本发明涉及一种双泵系统，当供给至发动机的油过度增加供给压力时其能够旁通油的一部分，以始终维持发动机各部分适当的供油压力。根据本发明的双泵系统包括：双泵，其设置有独立于彼此的多个室，其中，输入端口和输出端口设置在每个室中；多条输出线，其分别连接至多个室的输出端口；以及切换阀，其设置在多条输出线的一侧的输出线中，该切换阀当沿一个方向操作时能够使流体流动至所述输出线，并且当沿另一方向操作时能够使流体通过从所述输出线分支的旁通线被排至油底壳。

公开(公告)号：CN103133845A

公开(公告)日：2013-06-05

申请号：CN201210129691.6

申请日：2012-04-27

Applicant: 明和工业株式会社

Inventor： 权赫麟 ,  金镇勇

IPC: F16N13/04 ,  F01M1/02

CPC classification number: F04C14/26 ,  F04C2/10 ,  F04C2210/206 ,  Y10T137/2663 ,  Y10T137/86171

Abstract: 本发明的目的在于提供一种可变油泵，不仅结构简单，而且能够利用随着发动机的转速而产生的工作油的油压，迅速地只排出需要的油量，能够在提高润滑效果的同时，提高发动机的效率。特别地，本发明的另一个目的在于提供一种可变油泵，在结构上，柱塞与油缸之间设置间隙，利用从油泵输出的油压使柱塞容易地工作，从而能够利用随着发动机的旋转速度的变化而变化的油压，按照所需的油量更迅速地进行供应。另外，本发明的再一个目的在于提供一种可变油泵，使得所述柱塞相对于工作油的流动方向竖直地工作，从而使柱塞沿工作油的压力施加的方向工作，能够更迅速、准确地工作。

公开(公告)号：CN103133845B

公开(公告)日：2016-01-20

申请号：CN201210129691.6

申请日：2012-04-27

Applicant: 明和工业株式会社

Inventor： 权赫麟 ,  金镇勇

IPC: F16N13/04 ,  F01M1/02

CPC classification number: F04C14/26 ,  F04C2/10 ,  F04C2210/206 ,  Y10T137/2663 ,  Y10T137/86171

Abstract: 本发明的目的在于提供一种可变油泵，不仅结构简单，而且能够利用随着发动机的转速而产生的工作油的油压，迅速地只排出需要的油量，能够在提高润滑效果的同时，提高发动机的效率。特别地，本发明的另一个目的在于提供一种可变油泵，在结构上，柱塞与油缸之间设置间隙，利用从油泵输出的油压使柱塞容易地工作，从而能够利用随着发动机的旋转速度的变化而变化的油压，按照所需的油量更迅速地进行供应。另外，本发明的再一个目的在于提供一种可变油泵，使得所述柱塞相对于工作油的流动方向竖直地工作，从而使柱塞沿工作油的压力施加的方向工作，能够更迅速、准确地工作。

公开(公告)号：CN106870059A

公开(公告)日：2017-06-20

申请号：CN201610813976.X

申请日：2016-09-09

Applicant: 明和工业株式会社

Inventor： 金镇勇

IPC: F01M1/02 ,  F01M1/16 ,  F04C2/14 ,  F04C11/00 ,  F16N13/20

CPC classification number: F04C11/003 ,  F04C2/084 ,  F04C2/18 ,  F04C14/26 ,  F04C15/06 ,  F04C2240/30 ,  F01M1/02 ,  F01M1/16 ,  F01M2001/0238 ,  F01M2001/123 ,  F04C2/14 ,  F04C11/001 ,  F16N13/20

Abstract: 本发明涉及一种双泵系统，当供给至发动机的油过度增加供给压力时其能够旁通油的一部分，以始终维持发动机各部分适当的供油压力。根据本发明的双泵系统包括：双泵，其设置有独立于彼此的多个室，其中，输入端口和输出端口设置在每个室中；多条输出线，其分别连接至多个室的输出端口；以及切换阀，其设置在多条输出线的一侧的输出线中，该切换阀当沿一个方向操作时能够使流体流动至所述输出线，并且当沿另一方向操作时能够使流体通过从所述输出线分支的旁通线被排至油底壳。

公开(公告)号：CN103375672A

公开(公告)日：2013-10-30

申请号：CN201210129819.9

申请日：2012-04-27

Applicant: 明和工业株式会社

Inventor： 权赫麟 ,  金镇勇

IPC: F16N13/22 ,  F16N23/00 ,  F01M1/16

Abstract: 本发明的目的在于提供一种带有二段式溢流阀的发动机用供油装置，在未实现充分润滑的低速时，与发动机的速度成正比地供应足量的工作油，在实现顺畅的润滑的中速和高速范围内，减少工作油的油量，降低施加于曲轴的旋转负荷，从而通过适宜的油量供应，不仅能够提高润滑效果，而且能够减小发动机的负荷，提高燃料效率。