公开(公告)号：CN103010350B

公开(公告)日：2015-04-08

申请号：CN201210322294.0

申请日：2012-09-04

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 生井雅士 ,  久保田吉隆 ,  坂本顺一 ,  三船善纪

IPC: B62J17/02

CPC classification number: B62K19/48 ,  B62J17/04 ,  B62K21/12 ,  B62K2202/00

Abstract: 本发明的课题为提供使行进风在车辆前部更高效地流动的车辆。前部罩半体（32）在上部倾斜面（68）与下部倾斜面（69）之间设有罩侧分离带（60）。由于指关节保护件（50）的指关节侧分离带（52）与该罩侧分离带连续地设置，因此可以改善外观，并且可以使行进风以分成上下两部分的状态流向车辆后方。流向上部倾斜面的行进风如箭头（1）那样流动，然后在上部连续面（51）处利用指关节侧分离带如箭头（2）那样流向车辆后方。流向下部倾斜面的行进风如箭头（3）那样流动，然后在下部连续面（53）侧处如箭头（4）、（5）那样流向车辆后方。可以将行进风上下分开而使其高效地流动，并减小流向车把罩的行进风产生的阻力。

公开(公告)号：CN103010350A

公开(公告)日：2013-04-03

申请号：CN201210322294.0

申请日：2012-09-04

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 生井雅士 ,  久保田吉隆 ,  坂本顺一 ,  三船善纪

IPC: B62J17/02

CPC classification number: B62K19/48 ,  B62J17/04 ,  B62K21/12 ,  B62K2202/00

Abstract: 本发明的课题为提供使行进风在车辆前部更高效地流动的车辆。前部罩半体（32）在上部倾斜面（68）与下部倾斜面（69）之间设有罩侧分离带（60）。由于指关节保护件（50）的指关节侧分离带（52）与该罩侧分离带连续地设置，因此可以改善外观，并且可以使行进风以分成上下两部分的状态流向车辆后方。流向上部倾斜面的行进风如箭头（1）那样流动，然后在上部连续面（51）处利用指关节侧分离带如箭头（2）那样流向车辆后方。流向下部倾斜面的行进风如箭头（3）那样流动，然后在下部连续面（53）侧处如箭头（4）、（5）那样流向车辆后方。可以将行进风上下分开而使其高效地流动，并减小流向车把罩的行进风产生的阻力。