公开(公告)号：CN115603438A

公开(公告)日：2023-01-13

申请号：CN202210737786.X

申请日：2022-06-27

Applicant: 本田技研工业株式会社(JP)

Inventor： 丰冈壱规 ,  松尾雄平 ,  鹈饲隼史 ,  池田泰弥 ,  出野裕纪

IPC: H02J9/06 ,  H02J7/34 ,  B60R16/033

Abstract: 本发明提供一种车辆电源系统，在车辆的状态满足规定条件的情况下，能够在车辆电源系统从断开状态转变为接通状态后的短时间内输出表示备用低压电源处于能够供给使紧急时重要负载动作的电力的状态的信号。车辆电源系统(1)具备：主电源系统(10)，其具有主低压电源(11)；以及备用电源系统(20)，其具有备用低压电源(23)。备用电源系统(20)备用电源控制装置(25)在车辆(V)的状态满足规定条件的情况下，不执行备用低压电源状态推定处理，而输出表示备用低压电源(23)处于能够供给使紧急时重要负载(22)动作的电力的状态的信号，在车辆(V)的状态不满足规定条件的情况下，执行备用低压电源状态推定处理。

公开(公告)号：CN115566790A

公开(公告)日：2023-01-03

申请号：CN202210670603.7

申请日：2022-06-13

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 丰冈壱规 ,  松尾雄平 ,  鹈饲隼史 ,  池田泰弥 ,  出野裕纪

IPC: H02J9/08 ,  H02J7/02 ,  H02J7/34 ,  B60R16/033

Abstract: 本发明提供一种车辆电源系统，能够防止由于起动电动机正在动作而误判定为在主电源系统中发生了异常的情况。车辆电源系统(1)搭载在具备内燃机(ICE)的车辆(V)上，并具备：具有主低压电源(11)的主电源系统(10)、以及具有备用低压电源(23)的备用电源系统(20)。在主电源系统上连接有使所述内燃机起动的起动电动机(13)。能够控制主电源系统、备用电源系统、内燃机以及起动电动机的ECU(50)和备用电源系统的备用电源控制装置(25)中的至少一方在起动电动机正在动作时，不执行判定主电源系统是否发生了异常的异常判定处理，或者在异常判定处理中判定为在主电源系统中没有发生异常。