公开(公告)号：CN118741775A

公开(公告)日：2024-10-01

申请号：CN202410345671.5

申请日：2024-03-25

Applicant: 本田技研工业株式会社 ,  海立马瑞利日本株式会社

Inventor： 水岛基纪 ,  井上直己 ,  中村和政 ,  岩下秀晓 ,  堀亮辅 ,  堀口昌纪 ,  久保俊彦

IPC: H05B1/02

Abstract: 本发明提供一种判定根据温度变化而切换通断的开关接通粘连着这一情况的判定装置、判定方法及存储介质。判定装置在相对于电源而串联连接有根据温度变化而切换通断的第一开关和发热部的发热电路中，在通过所述发热部产生的电力的累计值为规定的阈值以上时，判定为所述第一开关粘连于接通。

公开(公告)号：CN103129364A

公开(公告)日：2013-06-05

申请号：CN201210495668.9

申请日：2012-11-28

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 小林千智 ,  井上直己 ,  天野敦史 ,  久米泰尚 ,  友影良二

IPC: B60K1/04 ,  B60L15/00

Abstract: 本发明提供一种抑制电动压缩机等的大型化的电动车辆。电动车辆(10)具备使用电池(18)对行驶用电动机进行驱动控制的动力控制单元(30)和空调压缩机(118)，该电动车辆(10)具有导电构件(180)，其具有分支点(181～185)，从而一端与电池(18)侧连接，另一端与电力转换模块(60)和空调压缩机(118)侧分别连接，其中，该电力转换模块(60)设置在动力控制单元(30)内，且将电池(18)的直流电转换成交流电，在导电构件(180)的分支点(181～185)与空调压缩机(118)之间夹装有线圈(117、200)，导电构件(180)和线圈(117、200)配置在动力控制单元(30)内。