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公开(公告)号：CN103459897B
公开(公告)日：2014-11-05
申请号：CN201380000969.2
申请日：2013-01-21
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F16H61/02 , F16H61/662
CPC classification number: F04B17/05 , B60Y2300/192 , B60Y2400/306 , F16H61/66259 , F16H61/66272 , F16H2059/683 , F16H2312/14 , F16H2312/20 , Y10T477/624
Abstract: 本发明提供自动变速机构的控制装置，该自动变速机构包含无级变速器，该无级变速器具有驱动带轮、从动带轮以及被绕在这两个带轮之间的传动带。在检测到驱动车辆的驱动源的起动开始时，将供给到驱动带轮的缸室的第1控制油压的指示值即第1指示油压设定为大致等于0的第1预定油压，并且将供给到从动带轮的缸室的第2控制油压的指示值即第2指示油压设定为高于第1预定油压的第2预定油压。在检测到的第2控制油压达到了预定阈值时，进行从动带轮的缸室的填充完成判定，从进行了该填充完成判定的时间点起进行增大第1指示油压的控制。
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公开(公告)号：CN105339709B
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201480035632.X
申请日：2014-04-22
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F16H61/00 , F16H61/662
CPC classification number: F16H61/66254 , F16H61/0021 , F16H61/0025 , F16H61/0267 , F16H61/12 , F16H61/662 , F16H61/66272 , F16H2061/0034 , F16H2312/14
Abstract: 提供车辆用的液压供应装置，该液压供应装置在内燃机从自动停止重新起动时，能够迅速地向动力传递装置供应液压，并且，能够延长用于向动力传递装置供应液压的蓄压器的寿命。液压供应装置具有：油泵，其以内燃机为动力源，经由油路与动力传递装置连接，用于向动力传递装置供应工作用的液压；蓄压器，其与油路连接，能够蓄积液压；以及切换阀，其在内燃机运转中，通过进行开阀使蓄压器与油路之间连通，并且，在内燃机自动停止中，通过进行闭阀使蓄压器与油路之间截止，在判定为内燃机因车辆的点火开关的断开而处于手动停止中时(步骤1：否)，执行打开切换阀的手动停止时用控制(步骤8)。
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公开(公告)号：CN105339709A
公开(公告)日：2016-02-17
申请号：CN201480035632.X
申请日：2014-04-22
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F16H61/00 , F16H61/662
CPC classification number: F16H61/66254 , F16H61/0021 , F16H61/0025 , F16H61/0267 , F16H61/12 , F16H61/662 , F16H61/66272 , F16H2061/0034 , F16H2312/14
Abstract: 提供车辆用的液压供应装置，该液压供应装置在内燃机从自动停止重新起动时，能够迅速地向动力传递装置供应液压，并且，能够延长用于向动力传递装置供应液压的蓄压器的寿命。液压供应装置具有：油泵，其以内燃机为动力源，经由油路与动力传递装置连接，用于向动力传递装置供应工作用的液压；蓄压器，其与油路连接，能够蓄积液压；以及切换阀，其在内燃机运转中，通过进行开阀使蓄压器与油路之间连通，并且，在内燃机自动停止中，通过进行闭阀使蓄压器与油路之间截止，在判定为内燃机因车辆的点火开关的断开而处于手动停止中时(步骤1：否)，执行打开切换阀的手动停止时用控制(步骤8)。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103216445A
公开(公告)日：2013-07-24
申请号：CN201310023626.X
申请日：2013-01-22
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F04C14/00
Abstract: 一种可变容量泵的运转状态切换装置，当可变容量泵处于半容量运转状态时，通过可靠地判定出排出流量的不足而切换成全容量运转状态，来确保变速器的变速功能和润滑功能。能将用于向变速器（T）供给工作液的可变容量泵（OP）切换成全容量运转状态或者半容量运转状态。当打滑判定单元（M3）判定为在变速器（T）设置的锁止离合器（44）打滑时，运转状态切换单元（M4）禁止半容量运转状态，因此，在半容量运转中工作液的排出量不足而无法阻止锁止离合器（44）的打滑的情况下，能够从半容量运转切换成全容量运转来防止锁止离合器（44）的打滑和耐久性的降低，并且能够确保变速器（T）的变速功能和润滑功能。
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公开(公告)号：CN103216444A
公开(公告)日：2013-07-24
申请号：CN201310022557.0
申请日：2013-01-22
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F04C14/00
Abstract: 一种可变容量泵的运转状态切换装置，当可变容量泵处于半容量运转状态时，通过可靠地判定出排出流量的不足而切换成全容量运转状态，来确保变速器的变速功能和润滑功能。发热判定单元（M3）判定为在变速器（T）设置的锁止离合器（44）发热时，是可变容量泵（OP）的排出容量不足而使得锁止离合器打滑的时候，因此，这时运转状态切换单元（M4）将可变容量泵从半容量运转状态切换成全容量运转状态，由此，能够使可变容量泵的排出容量增加以防止锁止离合器的耐久性降低，并且能够确保变速器的变速功能和润滑功能。并且，从判定为锁止离合器的发热消除起经过预定时间后，允许可变容量泵的半容量运转状态，因此，能够将锁止离合器的再发热防范于未然。
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公开(公告)号：CN103216444B
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201310022557.0
申请日：2013-01-22
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F04C14/00
Abstract: 一种可变容量泵的运转状态切换装置，当可变容量泵处于半容量运转状态时，通过可靠地判定出排出流量的不足而切换成全容量运转状态，来确保变速器的变速功能和润滑功能。发热判定单元（M3）判定为在变速器（T）设置的锁止离合器（44）发热时，是可变容量泵（OP）的排出容量不足而使得锁止离合器打滑的时候，因此，这时运转状态切换单元（M4）将可变容量泵从半容量运转状态切换成全容量运转状态，由此，能够使可变容量泵的排出容量增加以防止锁止离合器的耐久性降低，并且能够确保变速器的变速功能和润滑功能。并且，从判定为锁止离合器的发热消除起经过预定时间后，允许可变容量泵的半容量运转状态，因此，能够将锁止离合器的再发热防范于未然。
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公开(公告)号：CN103216445B
公开(公告)日：2015-11-25
申请号：CN201310023626.X
申请日：2013-01-22
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F04C14/00
Abstract: 一种可变容量泵的运转状态切换装置，当可变容量泵处于半容量运转状态时，通过可靠地判定出排出流量的不足而切换成全容量运转状态，来确保变速器的变速功能和润滑功能。能将用于向变速器（T）供给工作液的可变容量泵（OP）切换成全容量运转状态或者半容量运转状态。当打滑判定单元（M3）判定为在变速器（T）设置的锁止离合器（44）打滑时，运转状态切换单元（M4）禁止半容量运转状态，因此，在半容量运转中工作液的排出量不足而无法阻止锁止离合器（44）的打滑的情况下，能够从半容量运转切换成全容量运转来防止锁止离合器（44）的打滑和耐久性的降低，并且能够确保变速器（T）的变速功能和润滑功能。
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公开(公告)号：CN103459897A
公开(公告)日：2013-12-18
申请号：CN201380000969.2
申请日：2013-01-21
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F16H61/02 , F16H61/662
CPC classification number: F04B17/05 , B60Y2300/192 , B60Y2400/306 , F16H61/66259 , F16H61/66272 , F16H2059/683 , F16H2312/14 , F16H2312/20 , Y10T477/624
Abstract: 提供自动变速机构的控制装置，该自动变速机构包含无级变速器，该无级变速器具有驱动带轮、从动带轮以及被绕在这两个带轮之间的传动带。在检测到驱动车辆的驱动源的起动开始时，将供给到驱动带轮的缸室的第1控制油压的指示值即第1指示油压设定为大致等于0的第1预定油压，并且将供给到从动带轮的缸室的第2控制油压的指示值即第2指示油压设定为高于第1预定油压的第2预定油压。在检测到的第2控制油压达到了预定阈值时，进行从动带轮的缸室的填充完成判定，从进行了该填充完成判定的时间点起进行增大第1指示油压的控制。
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