-
公开(公告)号:CN1052527C
公开(公告)日:2000-05-17
申请号:CN94119818.9
申请日:1994-11-25
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F02B27/06 , F01N2260/14 , F02B61/02 , F02B2075/025 , F02D9/04 , Y02T10/146
Abstract: 两冲程发动机的排气系统包括设有用作阀室的扩大部分的排气管和设在阀室中,且与发动机节气门互锁的限流阀,以便当节气门开度小时减小排气通道的横截面积,限流阀设在满足不等式1≤Kv≤5的位置上,式中Kv为排气管的气缸表面和限流阀间部分的内部空间与发动机排量之容积比,阀室的横截面积满足不等式1.1≤Ka≤1.35,式中Ka为阀室横截面积与排气管横截面积之比。该系统可减小在两冲程发动机低速工作时容易增加的排气的HC浓度,又不显著减小发动机的输出功率。
-
公开(公告)号:CN1113542A
公开(公告)日:1995-12-20
申请号:CN94119818.9
申请日:1994-11-25
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F02B27/06 , F01N2260/14 , F02B61/02 , F02B2075/025 , F02D9/04 , Y02T10/146
Abstract: 两冲程发动机的排气系统包括设有用作阀室的扩大部分的排气管和设在阀室中,且与发动机节气门互锁的限流阀,以便当节气门开度小时减小排气通道的横截面积,限流阀设在满足不等式1≤Kv≤5的位置上,式中Kv为排气管的气缸表面和限流阀间部分的内部空间与发动机排量之容积比,阀室的横截面积满足不等式1.1≤Ka≤1.35,式中Ka为阀室横截面积与排气管横截面积之比。该系统可减小在两冲程发动机低速工作时容易增加的排气的HC浓度,又不显著减小发动机的输出功率。
-