-
公开(公告)号：CN105202143B
公开(公告)日：2018-03-09
申请号：CN201510313468.0
申请日：2015-06-09
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 佐藤哲
IPC: F16H37/12 , F16H57/023
Abstract: 本发明提供车辆用动力传递装置，能够在不变更曲柄连杆机构的零件形状和强度的情况下，减小各个曲柄连杆机构的输出扭矩的差异。其具有：输入轴、输出轴、输入侧支点、输出侧支点、连结部件、偏心量调节机构和单向离合器，在轴向上配置有多个由输入侧支点、输出侧支点、偏心量调节机构、连结部件和单向离合器构成的曲柄连杆机构，连结部件分别根据偏心量将输入轴的旋转运动转换为输出侧支点的摆动运动，输出轴具有：第1输出轴，其经由单向离合器被从输出侧支点传递驱动力；和第2输出轴，其与第1输出轴结合并向扭矩传递方向下游侧延伸，从输出轴的旋转中心到输出侧支点为止的摆动半径根据与第1输出轴和第2输出轴的结合部之间的距离不同而不同。
-
公开(公告)号：CN119207970A
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202410668877.1
申请日：2024-05-28
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 佐藤哲
Abstract: 本发明提供一种线圈单元(10)，其具备：线圈(13)；收容线圈(13)的框体(11)；以及向线圈(13)的空芯区域(13a)插入的内侧构件(17)。线圈(13)向受电装置以非接触式传输电力。框体(11)固定于在行驶路的地下埋设的检查井(MH)的盖(MC)的背面。内侧构件(17)贯通框体(11)而向外部突出。内侧构件(17)的表面从盖(MC)的表面向外部露出。
-
公开(公告)号：CN113410953A
公开(公告)日：2021-09-17
申请号：CN202110278149.6
申请日：2021-03-15
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种能够在不使旋转电机的冷却效率降低的情况下抑制旋转电机的输出效率降低的旋转电机单元。旋转电机单元具备：旋转电机；转子轴，其在内部设置有冷却介质流路；及冷却介质供给装置，其向冷却介质流路供给冷却介质。通过冷却介质流路的冷却介质供给至旋转电机的转子及定子，对旋转电机进行冷却。冷却介质供给装置具有：切换部，其切换向冷却介质流路供给冷却介质的轴心冷却实施状态与不向冷却介质流路供给冷却介质的轴心冷却停止状态；以及控制部，其控制切换部。当通过冷却介质温度计算部计算出的冷却介质温度为规定冷却介质温度范围的温度时，控制部以成为轴心冷却停止状态的方式控制切换部。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104791397A
公开(公告)日：2015-07-22
申请号：CN201510009440.8
申请日：2015-01-08
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F16D41/06
Abstract: 提供单向离合器，其防止被轴向弹簧沿轴向施力的辊子的端面的外周部啮入笼架的侧面。单向离合器(21)的笼架(31)的第2侧面(36b)具有朝向第1侧面(36a)突出的凸部(36c)，在辊子(25)位于衰减位置和基准位置之间时，第2侧面(36b)的凸部(36c)在辊子(25)的第2端面(25b)的外周圆的内侧与该第2端面(25b)抵接，因此，即使辊子(25)在从衰减位置向基准位置移动的过程中发生倾斜，也能够防止辊子(25)的第2端面(25b)的外周部与第2侧面(36b)刮蹭而使辊子(25)在基准位置处倾斜，从而不仅能够进行单向离合器(21)的平稳接合，而且能够防止辊子(25)的第2端面(25b)的外周部与凸部(36c)刮擦而发生磨损。
-
公开(公告)号：CN104235176B
公开(公告)日：2016-11-30
申请号：CN201410171293.X
申请日：2014-04-25
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种轴承和无级变速器，所述轴承通过将润滑油顺畅地取入保持器与外圈的内周面之间、和保持器与内圈的外周面之间，来减少摩擦阻力的产生和保持器的磨损从而提高耐久性。轴承(16)具备外圈(161)、内圈(162)、多个滚动体(164)和保持器(163)。轴承(16)构成为，在将内圈(162)的旋转轴线方向作为宽度方向时，外圈(161)的从中央至一端的尺寸即外圈宽度(L1)、内圈(162)的从中央至一端的尺寸即内圈宽度(L2)、以及保持器(163)的从中央至一端的尺寸即保持器宽度(L3)满足“外圈宽度(L1)＞保持器宽度(L3)＞内圈宽度(L2)”的关系。
-
公开(公告)号：CN104791397B
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201510009440.8
申请日：2015-01-08
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F16D41/06
Abstract: 提供单向离合器，其防止被轴向弹簧沿轴向施力的辊子的端面的外周部啮入笼架的侧面。单向离合器(21)的笼架(31)的第2侧面(36b)具有朝向第1侧面(36a)突出的凸部(36c)，在辊子(25)位于衰减位置和基准位置之间时，第2侧面(36b)的凸部(36c)在辊子(25)的第2端面(25b)的外周圆的内侧与该第2端面(25b)抵接，因此，即使辊子(25)在从衰减位置向基准位置移动的过程中发生倾斜，也能够防止辊子(25)的第2端面(25b)的外周部与第2侧面(36b)刮蹭而使辊子(25)在基准位置处倾斜，从而不仅能够进行单向离合器(21)的平稳接合，而且能够防止辊子(25)的第2端面(25b)的外周部与凸部(36c)刮擦而发生磨损。
-
公开(公告)号：CN105202143A
公开(公告)日：2015-12-30
申请号：CN201510313468.0
申请日：2015-06-09
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 佐藤哲
IPC: F16H37/12 , F16H57/023
CPC classification number: F16H37/12 , F16H57/023 , F16H2700/00 , F16H2702/00
Abstract: 本发明提供车辆用动力传递装置，能够在不变更曲柄连杆机构的零件形状和强度的情况下，减小各个曲柄连杆机构的输出扭矩的差异。其具有：输入轴、输出轴、输入侧支点、输出侧支点、连结部件、偏心量调节机构和单向离合器，在轴向上配置有多个由输入侧支点、输出侧支点、偏心量调节机构、连结部件和单向离合器构成的曲柄连杆机构，连结部件分别根据偏心量将输入轴的旋转运动转换为输出侧支点的摆动运动，输出轴具有：第1输出轴，其经由单向离合器被从输出侧支点传递驱动力；和第2输出轴，其与第1输出轴结合并向扭矩传递方向下游侧延伸，从输出轴的旋转中心到输出侧支点为止的摆动半径根据与第1输出轴和第2输出轴的结合部之间的距离不同而不同。
-
公开(公告)号：CN104235176A
公开(公告)日：2014-12-24
申请号：CN201410171293.X
申请日：2014-04-25
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F16H29/04
Abstract: 本发明提供一种轴承和无级变速器，所述轴承通过将润滑油顺畅地取入保持器与外圈的内周面之间、和保持器与内圈的外周面之间，来减少摩擦阻力的产生和保持器的磨损从而提高耐久性。轴承(16)具备外圈(161)、内圈(162)、多个滚动体(164)和保持器(163)。轴承(16)构成为，在将内圈(162)的旋转轴线方向作为宽度方向时，外圈(161)的从中央至一端的尺寸即外圈宽度(L1)、内圈(162)的从中央至一端的尺寸即内圈宽度(L2)、以及保持器(163)的从中央至一端的尺寸即保持器宽度(L3)满足“外圈宽度(L1)＞保持器宽度(L3)＞内圈宽度(L2)”的关系。
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
8
records
(took 0.025 seconds)
