公开(公告)号：CN115899235A

公开(公告)日：2023-04-04

申请号：CN202211182634.4

申请日：2022-09-27

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 大关孝 ,  塚田善昭 ,  小野惇也 ,  古里洸一 ,  海部佑磨 ,  都筑辽平 ,  藤本靖司 ,  龙崎达也

IPC: F16H61/00 ,  F16H61/02 ,  F02D29/02 ,  F02D41/04 ,  F02D41/08

Abstract: 本发明提供一种车辆(1)。车辆(1)具备控制部和离合器装置，所述控制部对将车速(V)保持为恒定的定速行驶模式和使原动机成为停止或怠速状态的惯性行驶模式进行切换，所述离合器装置将所述原动机与输出对象之间的动力传递断开或连接，其中，所述控制部在所述定速行驶模式中当检测到处于在下坡行驶中的情况时，控制所述离合器装置来使离合器容量(Cap)下降而向惯性行驶模式转变，当检测到所述下坡结束了的情况时，控制所述离合器装置来使所述离合器容量(Cap)上升而向所述定速行驶模式转变。

公开(公告)号：CN115891960A

公开(公告)日：2023-04-04

申请号：CN202211180219.5

申请日：2022-09-26

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 龙崎达也 ,  塚田善昭 ,  小野惇也 ,  大关孝 ,  古里洸一 ,  海部佑磨 ,  都筑辽平 ,  藤本靖司

IPC: B60W10/02

Abstract: 本发明提供一种离合器控制装置。离合器控制装置具备：将发动机与变速器之间的动力传递断开或连接的离合器装置；输出用于使所述离合器装置工作的驱动力的离合器作动器；以及对所述离合器作动器进行驱动控制的ECU，其中，在发动机转速的减少速度成为预先规定的阈值(v1)以上且所述发动机转速成为预先规定的发动机停转判定值(d01)以下的情况下，所述ECU进行使离合器容量降低的发动机停转避免控制。

公开(公告)号：CN219668402U

公开(公告)日：2023-09-12

申请号：CN202320553155.2

申请日：2023-03-21

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 纲岛功祐 ,  中岛寿光 ,  清水雅浩 ,  古里洸一 ,  田边和也

IPC: B62K11/00 ,  B62M11/04

Abstract: 本实用新型涉及车辆，其通过更简单的结构抑制马达变成锁止状态这一情况。车辆具备：马达，其作为车辆的驱动源；马达轴，其输出马达的旋转驱动力；车轴，其对驱动轮进行支承；以及传递机构，其从马达轴向车轴传递马达的旋转驱动力。传递机构包括放大构件，在车辆已停止的情况下，该放大构件放大从马达轴向车轴传递旋转驱动力时的晃动。