公开(公告)号：CN110875448B

公开(公告)日：2022-04-05

申请号：CN201910400459.3

申请日：2019-05-14

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 长谷部皓大 ,  藤井辽 ,  北野亮 ,  吉冈佑真

IPC: H01M50/204 ,  H01M50/24 ,  H01M50/244 ,  H01M50/249 ,  B60L50/64

Abstract: 一种提高收容于蓄电池壳体的蓄电池模块的防水性能的电动车辆的蓄电池封装体。电动车辆的蓄电池封装体(20)在具备壳体主体(31)及罩(32)的蓄电池壳体(19)的内部收容多个蓄电池模块(34)。将朝上呈凸状鼓出且下缘开放的拱形状的内罩(36)覆盖于壳体主体的上部，使该内罩从上方覆盖蓄电池模块，且使内罩的下缘(36a)位于比蓄电池模块的输出端子(34a、34b)靠下方的位置，因此，即便在蓄电池封装体沾上水的情况下，也能够通过内罩来挡水而防止蓄电池模块被水润湿，不仅如此，即便在蓄电池封装体浸到水中的情况下，由于通过封入到内罩的内部的空气来抑制水面的上升，由此也能够防止蓄电池模块的输出端子的沾水。

公开(公告)号：CN110875448A

公开(公告)日：2020-03-10

申请号：CN201910400459.3

申请日：2019-05-14

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 长谷部皓大 ,  藤井辽 ,  北野亮 ,  吉冈佑真

IPC: H01M2/10 ,  B60L50/64

Abstract: 一种提高收容于蓄电池壳体的蓄电池模块的防水性能的电动车辆的蓄电池封装体。电动车辆的蓄电池封装体(20)在具备壳体主体(31)及罩(32)的蓄电池壳体(19)的内部收容多个蓄电池模块(34)。将朝上呈凸状鼓出且下缘开放的拱形状的内罩(36)覆盖于壳体主体的上部，使该内罩从上方覆盖蓄电池模块，且使内罩的下缘(36a)位于比蓄电池模块的输出端子(34a、34b)靠下方的位置，因此，即便在蓄电池封装体沾上水的情况下，也能够通过内罩来挡水而防止蓄电池模块被水润湿，不仅如此，即便在蓄电池封装体浸到水中的情况下，由于通过封入到内罩的内部的空气来抑制水面的上升，由此也能够防止蓄电池模块的输出端子的沾水。