公开(公告)号：CN110875448B

公开(公告)日：2022-04-05

申请号：CN201910400459.3

申请日：2019-05-14

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 长谷部皓大 ,  藤井辽 ,  北野亮 ,  吉冈佑真

IPC: H01M50/204 ,  H01M50/24 ,  H01M50/244 ,  H01M50/249 ,  B60L50/64

Abstract: 一种提高收容于蓄电池壳体的蓄电池模块的防水性能的电动车辆的蓄电池封装体。电动车辆的蓄电池封装体(20)在具备壳体主体(31)及罩(32)的蓄电池壳体(19)的内部收容多个蓄电池模块(34)。将朝上呈凸状鼓出且下缘开放的拱形状的内罩(36)覆盖于壳体主体的上部，使该内罩从上方覆盖蓄电池模块，且使内罩的下缘(36a)位于比蓄电池模块的输出端子(34a、34b)靠下方的位置，因此，即便在蓄电池封装体沾上水的情况下，也能够通过内罩来挡水而防止蓄电池模块被水润湿，不仅如此，即便在蓄电池封装体浸到水中的情况下，由于通过封入到内罩的内部的空气来抑制水面的上升，由此也能够防止蓄电池模块的输出端子的沾水。

公开(公告)号：CN110875448A

公开(公告)日：2020-03-10

申请号：CN201910400459.3

申请日：2019-05-14

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 长谷部皓大 ,  藤井辽 ,  北野亮 ,  吉冈佑真

IPC: H01M2/10 ,  B60L50/64

Abstract: 一种提高收容于蓄电池壳体的蓄电池模块的防水性能的电动车辆的蓄电池封装体。电动车辆的蓄电池封装体(20)在具备壳体主体(31)及罩(32)的蓄电池壳体(19)的内部收容多个蓄电池模块(34)。将朝上呈凸状鼓出且下缘开放的拱形状的内罩(36)覆盖于壳体主体的上部，使该内罩从上方覆盖蓄电池模块，且使内罩的下缘(36a)位于比蓄电池模块的输出端子(34a、34b)靠下方的位置，因此，即便在蓄电池封装体沾上水的情况下，也能够通过内罩来挡水而防止蓄电池模块被水润湿，不仅如此，即便在蓄电池封装体浸到水中的情况下，由于通过封入到内罩的内部的空气来抑制水面的上升，由此也能够防止蓄电池模块的输出端子的沾水。

公开(公告)号：CN119108735A

公开(公告)日：2024-12-10

申请号：CN202410587257.5

申请日：2024-05-13

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 长谷部皓大 ,  中山绅哉 ,  高井贵裕 ,  高田聪志

IPC: H01M50/244 ,  H01M50/249 ,  H01M50/204 ,  H01M50/242

Abstract: 本发明提供一种电池组，其具有充足的强度刚性，并且能够抑制电池组的重量增加，提高充电电池的搭载效率。本发明所涉及的电池组的特征在于，所述电池组具备：层叠体，其通过将多个充电电池层叠而成；约束构件，其沿着所述层叠体的第一面在所述层叠体的层叠方向延伸设置，且约束所述多个充电电池；以及挤压部件，其沿着所述层叠体的第二面在所述层叠方向上配置多个，且支承所述层叠体，各个所述挤压部件配置为，其挤压方向朝向与所述层叠方向交叉的方向。

公开(公告)号：CN215153891U

公开(公告)日：2021-12-14

申请号：CN202120610284.1

申请日：2021-03-25

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 长谷部皓大 ,  东洋平 ,  髙井贵裕 ,  藤井辽

IPC: B60K1/04 ,  B60L50/64 ,  B60R13/08 ,  B62D21/00

Abstract: 本实用新型提供一种车辆下部构造，当车辆在行驶中朝向道路上的路缘石等行驶而与硬的物体擦撞时，针对道路上的路缘石等硬物，车辆下部构造能够对驱动单元给予足够的保护功能，与现有技术相比较其具备结构简单且重量减轻并且能够提供足够的保护功能，从而当被道路上的路缘石等硬物擦撞时避免驱动单元受到损坏。所述车辆下部构造包括：隔热构件，从所述电池壳体的外侧覆盖所述电池壳体的至少一部分；且所述隔热构件包括：底面隔热部，覆盖所述电池壳体的下表面；以及侧面隔热部，覆盖所述电池壳体的侧表面；且所述侧面隔热部中的覆盖所述电池壳体的位于车身前侧的壳体前侧角隅的角隅隔热部的厚度大于所述底面隔热部的厚度。