公开(公告)号：CN104179944B

公开(公告)日：2016-08-17

申请号：CN201410174303.5

申请日：2014-04-28

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 牧美里 ,  垣内浩树

IPC: F16H57/023 ,  F16H57/021 ,  F16C19/36

CPC classification number: F16H29/04

Abstract: 一种车辆用动力传递装置。能够削减具有曲柄式变速单元的车辆用动力传递装置的输出轴的周围的轴承的部件数量。其具备将输出轴(12)支承于变速器壳体(26)的输出轴支承轴承(27、28)、和将各个摆动连接件(22)的轴向两侧支承于输出轴(12)的摆动连接件支承轴承(34、34′)，输出轴支承轴承(27、28)的内圈(41、44)、和摆动连接件支承轴承(34′)的与该内圈(41、44)相邻的内圈(36′)形成为一体，因此，与利用不同部件构成输出轴支承轴承的内圈和摆动连接件支承轴承的内圈的情况相比，不仅能够削减部件数量而使车辆用动力传递装置的轴向尺寸小型化，还能够提高输出轴支承轴承和摆动连接件支承轴承的同轴性和刚性。

公开(公告)号：CN104179944A

公开(公告)日：2014-12-03

申请号：CN201410174303.5

申请日：2014-04-28

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 牧美里 ,  垣内浩树

IPC: F16H57/023 ,  F16H57/02 ,  F16C19/36

CPC classification number: F16H29/04 ,  F16H57/023 ,  F16C19/36 ,  F16H57/02 ,  F16H2700/00

Abstract: 一种车辆用动力传递装置。能够削减具有曲柄式变速单元的车辆用动力传递装置的输出轴的周围的轴承的部件数量。其具备将输出轴(12)支承于变速器壳体(26)的输出轴支承轴承(27、28)、和将各个摆动连接件(22)的轴向两侧支承于输出轴(12)的摆动连接件支承轴承(34、34′)，输出轴支承轴承(27、28)的内圈(41、44)、和摆动连接件支承轴承(34′)的与该内圈(41、44)相邻的内圈(36′)形成为一体，因此，与利用不同部件构成输出轴支承轴承的内圈和摆动连接件支承轴承的内圈的情况相比，不仅能够削减部件数量而使车辆用动力传递装置的轴向尺寸小型化，还能够提高输出轴支承轴承和摆动连接件支承轴承的同轴性和刚性。