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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN100532819C
公开(公告)日：2009-08-26
申请号：CN200710105470.4
申请日：2007-05-31
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F02M69/465 , F02M61/14
Abstract: 本发明提供燃料供给装置，其通过简单结构就能防止浸入燃料通道内的水分的残留。燃料供给管(30)把燃料供应给多个汽缸沿着纵向配置的发动机(2)的燃料喷射阀(20)，并纵向设置以便同时与各汽缸所具备的燃料喷射阀连接。燃料供给管具有：沿上下方向设置的燃料通道(31)；在与燃料通道正交的方向上连通而且与燃料喷射阀的燃料喷射阀安装孔(33)连通的小直径部(32)；和安装在燃料通道的下端部的栓塞(40)。在安装栓塞时，把在栓塞的凸缘部(43)上侧形成的延伸部(44)的上端面(47)构成为，位于与多个燃料喷射阀安装孔中的最下方的小直径部的高度大致相同的高度上，从而浸入燃料通道内的水分就能不滞留地从小直径部排出。
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公开(公告)号：CN101082317A
公开(公告)日：2007-12-05
申请号：CN200710105470.4
申请日：2007-05-31
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F02M69/465 , F02M61/14
Abstract: 本发明提供燃料供给装置，其通过简单结构就能防止浸入燃料通道内的水分的残留。燃料供给管(30)把燃料供应给多个汽缸沿着纵向配置的发动机(2)的燃料喷射阀(20)，并纵向设置以便同时与各汽缸所具备的燃料喷射阀连接。燃料供给管具有：沿上下方向设置的燃料通道(31)；在与燃料通道正交的方向上连通而且与燃料喷射阀的燃料喷射阀安装孔(33)连通的小直径部(32)；和安装在燃料通道的下端部的栓塞(40)。在安装栓塞时，把在栓塞的凸缘部(43)上侧形成的延伸部(44)的上端面(47)构成为，位于与多个燃料喷射阀安装孔中的最下方的小直径部的高度大致相同的高度上，从而浸入燃料通道内的水分就能不滞留地从小直径部排出。
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公开(公告)号：CN117693624A
公开(公告)日：2024-03-12
申请号：CN202180100826.3
申请日：2021-07-28
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 宫内智广
IPC: F02D45/00
Abstract: 本发明提供一种多缸发动机的失火检测装置(20)，检测具有多个气缸(2a、2b)和净化来自多个气缸(2a、2b)的排气的催化剂装置(9)的发动机(1)中的多个气缸(2a、2b)中的任一个失火的失火状态。多缸发动机的失火检测装置(20)具备：旋转传感器(3a)，其检测发动机(1)的转速；以及电子控制单元(10)，其具有处理器(11)和与处理器(11)连接的存储器(12)，构成为控制发动机(1)的动作。处理器(11)基于由旋转传感器(3a)检测出的发动机(1)的转速来检测发动机(1)的失火状态。
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公开(公告)号：CN107191293B
公开(公告)日：2020-06-02
申请号：CN201710146203.5
申请日：2017-03-13
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 宫内智广
Abstract: 本发明涉及一种通用发动机(10)用的燃料供给设备(30)，该燃料供给设备包括：化油器(42)，该化油器设置在从空气清洁器(41)延伸到所述通用发动机(10)的进气管线(31)中；减压连接通道(81)，该减压连接通道连接到所述化油器(42)的浮子室(63)和所述空气清洁器(41)；控制阀(82)，该控制阀设置在所述减压连接通道(81)中；减压泵(83)，该减压泵设置在所述减压连接通道(81)中并且抽吸所述浮子室(63)以减少其中的压力；空燃比传感器(84)，该空燃比传感器检测从所述通用发动机(10)排出的废气的空燃比；以及控制单元(85)，该控制单元基于所述空燃比传感器(84)的检测信号来控制所述控制阀(82)的打开程度。
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公开(公告)号：CN107191293A
公开(公告)日：2017-09-22
申请号：CN201710146203.5
申请日：2017-03-13
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 宫内智广
Abstract: 本发明涉及一种通用发动机(10)用的燃料供给设备(30)，该燃料供给设备包括：化油器(42)，该化油器设置在从空气清洁器(41)延伸到所述通用发动机(10)的进气管线(31)中；减压连接通道(81)，该减压连接通道连接到所述化油器(42)的浮子室(63)和所述空气清洁器(41)；控制阀(82)，该控制阀设置在所述减压连接通道(81)中；减压泵(83)，该减压泵设置在所述减压连接通道(81)中并且抽吸所述浮子室(63)以减少其中的压力；空燃比传感器(84)，该空燃比传感器检测从所述通用发动机(10)排出的废气的空燃比；以及控制单元(85)，该控制单元基于所述空燃比传感器(84)的检测信号来控制所述控制阀(82)的打开程度。
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