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公开(公告)号：CN100532819C
公开(公告)日：2009-08-26
申请号：CN200710105470.4
申请日：2007-05-31
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F02M69/465 , F02M61/14
Abstract: 本发明提供燃料供给装置，其通过简单结构就能防止浸入燃料通道内的水分的残留。燃料供给管(30)把燃料供应给多个汽缸沿着纵向配置的发动机(2)的燃料喷射阀(20)，并纵向设置以便同时与各汽缸所具备的燃料喷射阀连接。燃料供给管具有：沿上下方向设置的燃料通道(31)；在与燃料通道正交的方向上连通而且与燃料喷射阀的燃料喷射阀安装孔(33)连通的小直径部(32)；和安装在燃料通道的下端部的栓塞(40)。在安装栓塞时，把在栓塞的凸缘部(43)上侧形成的延伸部(44)的上端面(47)构成为，位于与多个燃料喷射阀安装孔中的最下方的小直径部的高度大致相同的高度上，从而浸入燃料通道内的水分就能不滞留地从小直径部排出。
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公开(公告)号：CN1573036B
公开(公告)日：2010-04-14
申请号：CN200410042815.2
申请日：2004-05-26
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 用于将立式发动机的曲轴的转动传递到凸轮轴的第一链条机构和用于将曲轴的转动传递到平衡轴的第二链条机构通过由安装在链条腔内的第一、第二和第三喷油嘴喷射的润滑油强制润滑。所述第一、第二和第三喷油嘴分别设在靠近所述曲轴、凸轮轴和平衡轴的位置处，且所述第一和第二喷油嘴设置在正时链条的运动轨迹的内侧。因此，设置在所述立式发动机平面中的链条机构可以被有效地润滑。
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公开(公告)号：CN104890847B
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：CN201510096553.6
申请日：2015-03-04
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B63H21/14
CPC classification number: F16C3/06 , B63H20/14 , F16C17/04 , F16C17/22 , F16C2326/30 , F16C2360/22 , Y10T74/2178
Abstract: 本发明提供一种船外机，其在曲轴平行于重力方向地配置时，防止了曲轴等的重量从上方作用于推力轴承。船外机具有：发动机，其能够以曲轴(20)平行于重力轴的方式安装于船体；以及立轴(42)，其以绕重力轴旋转自如的方式连接于发动机的曲轴(20)，在曲轴(20)与立轴(42)之间设置有施力单元(50)，该施力单元(50)在平行于重力轴的方向上对曲轴(20)向上方施力。
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公开(公告)号：CN103703239B
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201280036370.X
申请日：2012-04-10
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F02M35/1244 , B63H20/24 , F02M35/10013 , F02M35/10262 , F02M35/10288 , F02M35/1227 , F02M35/1288 , F02M35/16 , F02M35/167 , F02M35/168 , Y02T10/146
Abstract: 公开一种船外机（10），其构成为：发动机（23）被发动机罩（24）覆盖，在发动机罩（24）的两侧部设置有进气用开口部（26），从进气用开口部（26）吸入到发动机罩（24）的空气被导入至节气门体（42）。排水/干涉型消音单元（75）设置在进气通路（73）的中途，进气通路（73）将空气从进气开口部（26）引导至节气门体（42）。排水/干涉型消音单元（75）在发动机罩（24）内被设置为纵型，排水/干涉型消音单元（75）的内部在纵向被分割成两部分。
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公开(公告)号：CN103703239A
公开(公告)日：2014-04-02
申请号：CN201280036370.X
申请日：2012-04-10
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F02M35/1244 , B63H20/24 , F02M35/10013 , F02M35/10262 , F02M35/10288 , F02M35/1227 , F02M35/1288 , F02M35/16 , F02M35/167 , F02M35/168 , Y02T10/146
Abstract: 公开一种船外机（10），其构成为：发动机（23）被发动机罩（24）覆盖，在发动机罩（24）的两侧部设置有进气用开口部（26），从进气用开口部（26）吸入到发动机罩（24）的空气被导入至节气门体（42）。排水/干涉型消音单元（75）设置在进气通路（73）的中途，进气通路（73）将空气从进气开口部（26）引导至节气门体（42）。排水/干涉型消音单元（75）在发动机罩（24）内被设置为纵型，排水/干涉型消音单元（75）的内部在纵向被分割成两部分。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104890847A
公开(公告)日：2015-09-09
申请号：CN201510096553.6
申请日：2015-03-04
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B63H21/14
CPC classification number: F16C3/06 , B63H20/14 , F16C17/04 , F16C17/22 , F16C2326/30 , F16C2360/22 , Y10T74/2178
Abstract: 本发明提供一种船外机，其在曲轴平行于重力方向地配置时，防止了曲轴等的重量从上方作用于推力轴承。船外机具有：发动机，其能够以曲轴(20)平行于重力轴的方式安装于船体；以及立轴(42)，其以绕重力轴旋转自如的方式连接于发动机的曲轴(20)，在曲轴(20)与立轴(42)之间设置有施力单元(50)，该施力单元(50)在平行于重力轴的方向上对曲轴(20)向上方施力。
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公开(公告)号：CN101356361A
公开(公告)日：2009-01-28
申请号：CN200780001162.5
申请日：2007-03-09
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 内燃机的进气装置具有：形成了膨胀室(33)的进气消声器(30)；以及具有供膨胀室(33)内的空气流入的流入口(46)和供去往燃烧室的空气流出的流出口(47)的连接管(40)。连接管(40)由具有橡胶弹性的弹性材料形成，并具有：与进气消声器(30)连接的连接部(41)；从连接部(41)起在膨胀室(33)内延伸并设置有流入口(46)的内管部(42)；以及与节气门装置(50)连接的外管部(43)。在内管部(42)的管壁(42w)上设置有连通孔(44)，该连通孔(44)使膨胀室(33)和空气通路(45)连通起来以使膨胀室(33)作为共振室执行功能。外管部(43)的管长度比内管部(42)的管长度短。由此，可得到将膨胀型消声和共振型消声组合起来的小型的进气消声器。
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公开(公告)号：CN101082317A
公开(公告)日：2007-12-05
申请号：CN200710105470.4
申请日：2007-05-31
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F02M69/465 , F02M61/14
Abstract: 本发明提供燃料供给装置，其通过简单结构就能防止浸入燃料通道内的水分的残留。燃料供给管(30)把燃料供应给多个汽缸沿着纵向配置的发动机(2)的燃料喷射阀(20)，并纵向设置以便同时与各汽缸所具备的燃料喷射阀连接。燃料供给管具有：沿上下方向设置的燃料通道(31)；在与燃料通道正交的方向上连通而且与燃料喷射阀的燃料喷射阀安装孔(33)连通的小直径部(32)；和安装在燃料通道的下端部的栓塞(40)。在安装栓塞时，把在栓塞的凸缘部(43)上侧形成的延伸部(44)的上端面(47)构成为，位于与多个燃料喷射阀安装孔中的最下方的小直径部的高度大致相同的高度上，从而浸入燃料通道内的水分就能不滞留地从小直径部排出。
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公开(公告)号：CN108883821A
公开(公告)日：2018-11-23
申请号：CN201680084177.1
申请日：2016-12-01
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 一种船外机(10)，具备：发动机(16)；燃料箱(25)；由发动机(16)驱动的螺旋桨(17)；将螺旋桨(17)支承为能够旋转的壳体构件(18)；用于通过手动使发动机(16)的曲轴转动而起动的反冲起动器(29)；以及安装于壳体构件(18)且覆盖发动机(16)、燃料箱(25)及反冲起动器(29)的罩构件(19)，其中，反冲起动器(29)具备反冲罩(34)，在反冲罩(34)上设有空气通过孔(34c)。
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公开(公告)号：CN101356361B
公开(公告)日：2012-04-25
申请号：CN200780001162.5
申请日：2007-03-09
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 内燃机的进气装置具有：形成了膨胀室(33)的进气消声器(30)；以及具有供膨胀室(33)内的空气流入的流入口(46)和供去往燃烧室的空气流出的流出口(47)的连接管(40)。连接管(40)由具有橡胶弹性的弹性材料形成，并具有：与进气消声器(30)连接的连接部(41)；从连接部(41)起在膨胀室(33)内延伸并设置有流入口(46)的内管部(42)；以及与节气门装置(50)连接的外管部(43)。在内管部(42)的管壁(42w)上设置有连通孔(44)，该连通孔(44)使膨胀室(33)和空气通路(45)连通起来以使膨胀室(33)作为共振室执行功能。外管部(43)的管长度比内管部(42)的管长度短。由此，可得到将膨胀型消声和共振型消声组合起来的小型的进气消声器。
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