公开(公告)号：CN109546589B

公开(公告)日：2021-02-09

申请号：CN201811091104.2

申请日：2018-09-18

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 桥野哲 ,  毛利年克 ,  中谷浩纪 ,  宫本真吾

IPC: H02G3/04 ,  B60R16/02

Abstract: 本发明提供一种能够降低从将蓄电池与逆变器装置连接的电线束放射的电磁噪声的电动车辆的线束布置结构，其具备蓄电池、逆变器装置及将所述蓄电池与所述逆变器装置连接的线束。在所述蓄电池处固定所述线束的蓄电池固定端与在所述逆变器装置处固定所述线束的逆变器固定端之间的所述线束的长度L是与所述逆变器装置的驱动时的上升波长λ相关的参数λa的整数倍，所述参数λa为0.462λ≤λa≤0.538λ。

公开(公告)号：CN109546589A

公开(公告)日：2019-03-29

申请号：CN201811091104.2

申请日：2018-09-18

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 桥野哲 ,  毛利年克 ,  中谷浩纪 ,  宫本真吾

IPC: H02G3/04 ,  B60R16/02

Abstract: 本发明提供一种能够降低从将蓄电池与逆变器装置连接的电线束放射的电磁噪声的电动车辆的线束布置结构，其具备蓄电池、逆变器装置及将所述蓄电池与所述逆变器装置连接的线束。在所述蓄电池处固定所述线束的蓄电池固定端与在所述逆变器装置处固定所述线束的逆变器固定端之间的所述线束的长度L是与所述逆变器装置的驱动时的上升波长λ相关的参数λa的整数倍，所述参数λa为0.462λ≤λa≤0.538λ。