公开(公告)号：CN101598045B

公开(公告)日：2012-02-01

申请号：CN200910159530.X

申请日：2009-05-15

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 山本昌幸 ,  笠井聪人 ,  西田隆夫

IPC: F01M1/06 ,  F16H57/04

Abstract: 本发明提供了一种发动机组(70)，其包括发动机(10)以及减速机构(53)，其中该发动机具有曲轴箱(11)，该曲轴箱具有部分通过侧壁(28)而限定在内部的曲轴室(29)，所述减速机构与发动机成相连关系布置并且具有带有轴(62f)的减速齿轮(53)。曲轴室的侧壁设置有起到轴承作用从而支撑减速齿轮轴的支撑孔(28d)以及使支撑孔与曲轴室相连通从而将储存在曲轴箱中的润滑油供给到支撑孔的润滑油供给孔口(28g)。

公开(公告)号：CN1079634C

公开(公告)日：2002-02-27

申请号：CN96122732.X

申请日：1996-10-12

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 高野昌克 ,  大田能司 ,  山本昌幸

IPC: A01B59/042 ,  B60D1/00

CPC classification number: A01B59/06

Abstract: 一种悬挂装置，包括一个适于安装在耕作车的一端的支承架(41)，一个成十字状支承在支承架(41)上的套管(42)及一个用以连接耕作机具(20)和耕作车(1)的联结装置(50)。联结装置(50)包括一上颚板(56)和一下颚板(53)，上下颚板通过销(55)连接并以此方式来实现打开和关闭动作，从而使颚板(56，53)间相互配合以在支承架(41)上固定套管(42)。因此，该悬挂装置的安装和拆卸均十分简便，不会产生任何窜动量并消除了对部件丢失所造成的担心。

公开(公告)号：CN101598045A

公开(公告)日：2009-12-09

申请号：CN200910159530.X

申请日：2009-05-15

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 山本昌幸 ,  笠井聪人 ,  西田隆夫

IPC: F01M1/06 ,  F16H57/04

Abstract: 本发明提供了一种发动机组(70)，其包括发动机(10)以及减速机构(53)，其中该发动机具有曲轴箱(11)，该曲轴箱具有部分通过侧壁(28)而限定在内部的曲轴室(29)，所述减速机构与发动机成相连关系布置并且具有带有轴(62f)的减速齿轮(53)。曲轴室的侧壁设置有起到轴承作用从而支撑减速齿轮轴的支撑孔(28d)以及使支撑孔与曲轴室相连通从而将储存在曲轴箱中的润滑油供给到支撑孔的润滑油供给孔口(28g)。

公开(公告)号：CN1159280A

公开(公告)日：1997-09-17

申请号：CN96122732.X

申请日：1996-10-12

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 高野昌克 ,  大田能司 ,  山本昌幸

IPC: A01B59/06

CPC classification number: A01B59/06

Abstract: 一种悬挂装置，包括一个适于安装在耕作车的前后方向端部的支承架(41)，一个成十字状支承在支承架(41)上的套管(42)及一个用以连接耕作机具(20)和耕作车(1)的联结装置(50)。联结装置(50)包括一上颚板(56)和一下颚板(53)，上下颚板通过销(55)连接并以此方式来实现打开和关闭动作，从而使颚板(56，53)间相互配合以在支承架(41)上固定套管(42)。因此，该悬挂装置的安装和拆卸均十分简便，不会产生任何窜动量并消除了对部件丢失所造成的担心。