公开(公告)号：CN1575911A

公开(公告)日：2005-02-09

申请号：CN200410071275.0

申请日：2004-07-16

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 百濑保雄 ,  太田薰雄 ,  山本知彦

IPC: B23P11/00 ,  B23P17/02 ,  B23D31/00 ,  B26F3/00 ,  B23Q3/06 ,  F16C7/02

CPC classification number: B23D31/003 ,  F16C9/045 ,  Y10T225/10 ,  Y10T225/30 ,  Y10T225/371

Abstract: 通过预负载机构(56)而将预负载施加给压入一对分离器(74、76)之间的楔块(78)上，以便使分离器(74、76)压靠在限定于连杆的较大端(38)中的接头孔(36)的内表面上。当分离器(74、76)压靠接头孔(36)的内表面时，使得上面布置有重物(57)的活动板(88)落下而与连接着轴(81)端部的凸缘(81a)相撞。轴(81)被向下拉动，以便沿压入楔块(78)的方向向与轴(81)连接的楔块(78)施加冲击负载，从而使较大端(38)断开成帽体(32)和杆(34)。

公开(公告)号：CN102395805B

公开(公告)日：2014-07-16

申请号：CN201080016591.1

申请日：2010-02-22

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 德田喜大 ,  山本雅史 ,  高桥正则 ,  小林秀树 ,  田中薰 ,  舟木裕辉 ,  山本知彦 ,  渡边哲也

IPC: F16D3/20 ,  B23P21/00 ,  F16D3/205

CPC classification number: F16D3/2055 ,  B23P19/086 ,  B23P21/002 ,  Y10T29/49895 ,  Y10T29/53091 ,  Y10T29/53687

Abstract: 提供了一种三球销式等速接头(16)以及用于组装接头的方法和装置(60)。在三球销式等速接头(16)的内部件(20)中形成的通孔(28)的开口中形成有锥形缩径部(36)，该锥形缩径部的直径从所述开口朝向内侧逐渐变小。在驱动力传递轴(12)的侧壁中形成有第一环形槽(50)，并且用作接合部件的夹子(54)接合所述第一环形槽(50)。在内部件(20)中的通孔(28)的侧壁中形成有第二环形槽(52)。在将驱动力传递轴(12)插入穿过内部件(20)中的通孔(28)时，锥形缩径部(36)引导所述轴，使得夹子(54)朝向第一环形槽(50)的底面收缩。当第一环形槽(50)和第二环形槽(52)的位置相一致时，夹子(54)由于其弹性而膨胀和收缩。

公开(公告)号：CN102395805A

公开(公告)日：2012-03-28

申请号：CN201080016591.1

申请日：2010-02-22

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 德田喜大 ,  山本雅史 ,  高桥正则 ,  小林秀树 ,  田中薰 ,  舟木裕辉 ,  山本知彦 ,  渡边哲也

IPC: F16D3/20 ,  B23P21/00 ,  F16D3/205

CPC classification number: F16D3/2055 ,  B23P19/086 ,  B23P21/002 ,  Y10T29/49895 ,  Y10T29/53091 ,  Y10T29/53687

Abstract: 提供了一种三球销式等速接头(16)以及用于组装接头的方法和装置(60)。在三球销式等速接头(16)的内部件(20)中形成的通孔(28)的开口中形成有锥形缩径部(36)，该锥形缩径部的直径从所述开口朝向内侧逐渐变小。在驱动力传递轴(12)的侧壁中形成有第一环形槽(50)，并且用作接合部件的夹子(54)接合所述第一环形槽(50)。在内部件(20)中的通孔(28)的侧壁中形成有第二环形槽(52)。在将驱动力传递轴(12)插入穿过内部件(20)中的通孔(28)时，锥形缩径部(36)引导所述轴，使得夹子(54)朝向第一环形槽(50)的底面收缩。当第一环形槽(50)和第二环形槽(52)的位置相一致时，夹子(54)由于其弹性而膨胀和收缩。