公开(公告)号：CN101386276B

公开(公告)日：2012-05-23

申请号：CN200810149561.2

申请日：2008-09-12

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 津田敏彦 ,  月馆加奈枝 ,  广濑敏和

IPC: B60N2/30

CPC classification number: B60N2/3047 ,  B60N2/3065 ,  B60R7/043

Abstract: 本发明提供一种车辆用座椅，该车辆用座椅外形美观，并可有效地利用车身地板上方的空间。在后座(1A)上设置有座椅坐垫(11)，该座椅坐垫能以设置在座椅靠背(12)侧的支轴(14c)为中心，朝立起状态的座椅靠背转动。该后座具有：收纳凹部(20)，其形成于座椅坐垫的下护罩(19)上；盖体(30)，其被安装成能以收纳凹部的后端部为支点进行转动，并将收纳凹部打开或关闭。收纳凹部以朝座椅坐垫的后方其深度逐渐变浅的方式被形成。支腿(15)以可相对于下护罩转动的方式设置在其上，该支腿呈“U”字状或大致呈“U”字状并沿车宽方向跨越盖体。

公开(公告)号：CN1689872A

公开(公告)日：2005-11-02

申请号：CN200410054692.4

申请日：2004-07-30

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 广濑敏和

IPC: B60R21/16 ,  B60R13/02

CPC classification number: B60R21/213 ,  B60R13/0225 ,  B60R13/025 ,  B60R22/201 ,  B60R2011/0276 ,  B60R2011/0288 ,  B60R2013/0287 ,  B60R2013/0293 ,  B60R2021/161

Abstract: 本发明公开了一种乘员约束装置。由于将车顶衬里(38)的端缘(38a)卡合在支柱装饰物(36)的上端部的沿支柱(12)一侧的侧面延伸的车顶衬里卡合槽(39g)中，所以，能消除支柱装饰物(36)和车顶衬里(38)的连接部的间隙，改善外观。另外，由于设置了从车顶衬里卡合槽(39g)的支柱一侧的上端向车室(35)的外侧延伸的气囊展开用导向壁(39h)，在其上方，将气囊模块(19)配置在夹在支柱(12)和车顶衬里(38)之间的位置上，所以，不用设置特别的导向部件，就能将膨胀的气囊(21)向车室(35)一侧引导，使其不会挂在支柱装饰物(36)的上端，能使其可靠地推开车顶衬里(38)，在车室(35)内展开。

公开(公告)号：CN101386276A

公开(公告)日：2009-03-18

申请号：CN200810149561.2

申请日：2008-09-12

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 津田敏彦 ,  月馆加奈枝 ,  广濑敏和

IPC: B60N2/30

CPC classification number: B60N2/3047 ,  B60N2/3065 ,  B60R7/043

Abstract: 本发明提供一种车辆用座椅，该车辆用座椅外形美观，并可有效地利用车身地板上方的空间。在后座(1A)上设置有座椅坐垫(11)，该座椅坐垫能以设置在座椅靠背(12)侧的支轴(14c)为中心，朝立起状态的座椅靠背转动。该后座具有：收纳凹部(20)，其形成于座椅坐垫的下护罩(19)上；盖体(30)，其被安装成能以收纳凹部的后端部为支点进行转动，并将收纳凹部打开或关闭。收纳凹部以朝座椅坐垫的后方其深度逐渐变浅的方式被形成。支腿(15)以可相对于下护罩转动的方式设置在其上，该支腿呈“U”字状或大致呈“U”字状并沿车宽方向跨越盖体。

公开(公告)号：CN1332835C

公开(公告)日：2007-08-22

申请号：CN200410054692.4

申请日：2004-07-30

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 广濑敏和

IPC: B60R21/213 ,  B60R13/02

CPC classification number: B60R21/213 ,  B60R13/0225 ,  B60R13/025 ,  B60R22/201 ,  B60R2011/0276 ,  B60R2011/0288 ,  B60R2013/0287 ,  B60R2013/0293 ,  B60R2021/161

Abstract: 本发明公开了一种乘员约束装置。由于将车顶衬里(38)的端缘(38a)卡合在支柱装饰物(36)的上端部的沿支柱(12)一侧的侧面延伸的车顶衬里卡合槽(39g)中，所以，能消除支柱装饰物(36)和车顶衬里(38)的连接部的间隙，改善外观。另外，由于设置了从车顶衬里卡合槽(39g)的支柱一侧的上端向车室(35)的外侧延伸的气囊展开用导向壁(39h)，在其上方，将气囊模块(19)配置在夹在支柱(12)和车顶衬里(38)之间的位置上，所以，不用设置特别的导向部件，就能将膨胀的气囊(21)向车室(35)一侧引导，使其不会挂在支柱装饰物(36)的上端，能使其可靠地推开车顶衬里(38)，在车室(35)内展开。