公开(公告)号：CN1143403A

公开(公告)日：1997-02-19

申请号：CN95191942.3

申请日：1995-12-28

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 牧秀隆 ,  赤崎修介 ,  长谷川祐介 ,  小森谷勋 ,  西村要一 ,  广田俊明

IPC: F02D41/14 ,  F02D41/04 ,  F02D45/00

CPC classification number: F02D41/008 ,  F02D41/1402 ,  F02D41/1441 ,  F02D41/1456 ,  F02D2041/1409 ,  F02D2041/1415 ,  F02D2041/1416 ,  F02D2041/1417 ,  F02D2041/1418 ,  F02D2041/142 ,  F02D2041/1433

Abstract: 本发明的内燃机燃料喷射控制装置中，备有使排 气系统合流部的空气燃料比 向期望空气燃料比收敛的第1 反馈系统和吸收各气缸空气 燃料比差异的第2反馈系统， 同时进行反馈控制。并且，在催 化剂装置的上下游侧备有宽 带空气燃料比传感器和氧浓 度传感器，还备有计算燃料喷射修正量使宽带空气燃料比传感 器的检测空气燃料比与期望空气燃料比一致的自适应控制器， 同时根据氧浓度传感器的检测值，在催化剂窗口微小控制空气 燃料比。本发明装置能提高燃料喷射控制性能，动态地补偿空 气燃料比的变化，使空气燃料比瞬时地与期望值相吻合。

公开(公告)号：CN110896216A

公开(公告)日：2020-03-20

申请号：CN201910828044.6

申请日：2019-09-03

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 江坂茂朗 ,  广田俊明 ,  井口惠一 ,  仲山修司 ,  鹰野真

IPC: H02J3/00 ,  H02J3/32

Abstract: 本发明提供一种电力供需管理装置，促使蓄电池的用户参与输电/配电系统中的电力供需调整。具备：状态信息取得部，其取得例如表示搭载于车辆的蓄电池的当前状态的状态信息；性能计算部，其根据上述状态信息计算出表示蓄电池的消耗程度的性能指标；以及奖励授予部，其对将蓄电池作为输电/配电系统的电力供需调整单元而提供的提供者授予与上述性能指标的值对应的奖励。

公开(公告)号：CN1082617C

公开(公告)日：2002-04-10

申请号：CN95191942.3

申请日：1995-12-28

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 牧秀隆 ,  赤崎修介 ,  长谷川祐介 ,  小森谷勋 ,  西村要一 ,  广田俊明

IPC: F02D41/14 ,  F02D41/04 ,  F02D45/00

CPC classification number: F02D41/008 ,  F02D41/1402 ,  F02D41/1441 ,  F02D41/1456 ,  F02D2041/1409 ,  F02D2041/1415 ,  F02D2041/1416 ,  F02D2041/1417 ,  F02D2041/1418 ,  F02D2041/142 ,  F02D2041/1433

Abstract: 本发明的内燃机燃料喷射控制装置中，备有使排气系统合流部的空气燃料比向期望空气燃料比收敛的第1反馈系统和吸收各气缸空气燃料比差异的第2反馈系统，同时进行反馈控制。并且，在催化剂装置的上下游侧备有宽带空气燃料比传感器和氧浓度传感器，还备有计算燃料喷射修正量使宽带空气燃料比传感器的检测空气燃料比与期望空气燃料比一致的自适应控制器，同时根据氧浓度传感器的检测值，在催化剂窗口微小控制空气燃料比。本发明装置能提高燃料喷射控制性能，动态地补偿空气燃料比的变化，使空气燃料比瞬时地与期望值相吻合。