公开(公告)号：CN108026825B

公开(公告)日：2020-02-11

申请号：CN201680055992.5

申请日：2016-09-26

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 森下晴郎 ,  下山伸次 ,  服部义弘 ,  村上贵史

IPC: F01P11/00

Abstract: [问题]即使当流到储存室中的冷却液的流速增大时也会防止冷却液经由连通口流到外部。[方案]设置多个隔壁16、18、20、22，这些隔壁将箱主体12的储存室15隔开成多个室24、26、28、30，并且隔壁在下部和上部设置有下连通部32、34、36及上连通部62、64、66、68，以允许相应的相邻室相互连通；所述多个室中的一个室形成有开有入口44的入口室24；所述室中的另一室形成开有出口40的出口室30；其余室形成中间室26、28；连通口52与除所述出口室30之外的室连通；并且分隔连通口52所连通的室26的隔壁16、20的上连通部62、66的下边缘比其它隔壁18、22的上连通部64、68的下边缘进一步朝下侧定位。

公开(公告)号：CN103133116B

公开(公告)日：2015-11-25

申请号：CN201210402413.3

申请日：2012-10-22

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 福冈聪 ,  服部义弘

IPC: F01P7/16

CPC classification number: F01P3/02 ,  F01P7/16 ,  F01P2003/028

Abstract: 本发明提供一种内燃机的出水部结构，能够降低伴随流路变更产生的冷却水流的压力损失。呈直线状形成有散热器流出通道（33w），所述散热器流出通道（33w）使冷却水从出水部（30）的与气缸盖（4）的冷却水出口（4w）对置的冷却水流入部（32w）向散热器（15）流出，从冷却水流入部（32w）相对于散热器流出通道（33w）斜着且呈直线状地形成有旁路通道（34w），所述旁路通道（34w）沿相对于散热器流出通道（33w）的水流（Wr）呈锐角的方向形成水流（Wb），在旁路通道（34w）的下游形成有恒温器壳体（35）。

公开(公告)号：CN108026825A

公开(公告)日：2018-05-11

申请号：CN201680055992.5

申请日：2016-09-26

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 森下晴郎 ,  下山伸次 ,  服部义弘 ,  村上贵史

IPC: F01P11/00

Abstract: [问题]即使当流到储存室中的冷却液的流速增大时也会防止冷却液经由连通口流到外部。[方案]设置多个隔壁16、18、20、22，这些隔壁将箱主体12的储存室15隔开成多个室24、26、28、30，并且隔壁在下部和上部设置有下连通部32、34、36及上连通部62、64、66、68，以允许相应的相邻室相互连通；所述多个室中的一个室形成有开有入口44的入口室24；所述室中的另一室形成开有出口40的出口室30；其余室形成中间室26、28；连通口52与除所述出口室30之外的室连通；并且分隔连通口52所连通的室26的隔壁16、20的上连通部62、66的下边缘比其它隔壁18、22的上连通部64、68的下边缘进一步朝下侧定位。

公开(公告)号：CN103133116A

公开(公告)日：2013-06-05

申请号：CN201210402413.3

申请日：2012-10-22

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 福冈聪 ,  服部义弘

IPC: F01P7/16

CPC classification number: F01P3/02 ,  F01P7/16 ,  F01P2003/028

Abstract: 本发明提供一种内燃机的出水部结构，能够降低伴随流路变更产生的冷却水流的压力损失。呈直线状形成有散热器流出通道（33w），所述散热器流出通道（33w）使冷却水从出水部（30）的与气缸盖（4）的冷却水出口（4w）对置的冷却水流入部（32w）向散热器（15）流出，从冷却水流入部（32w）相对于散热器流出通道（33w）斜着且呈直线状地形成有旁路通道（34w），所述旁路通道（34w）沿相对于散热器流出通道（33w）的水流（Wr）呈锐角的方向形成水流（Wb），在旁路通道（34w）的下游形成有恒温器壳体（35）。

公开(公告)号：CN211819682U

公开(公告)日：2020-10-30

申请号：CN202020165725.7

申请日：2020-02-13

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 松本康义 ,  服部义弘

IPC: F02F1/40 ,  F01P7/16

Abstract: 本实用新型提供一种内燃机的出水口结构，能够降低旁通阀开阀时通过阀的流速来抑制气穴现象并减少压力损失。内燃机的出水口结构包括：出水口壳体，安装在汽缸盖的冷却水出口上而构成出水口；恒温器壳体，与所述出水口壳体一体地形成；以及恒温器，组装在所述恒温器壳体，并附带有旁通阀。在所述出水口壳体形成有所述旁通阀的阀座部，在所述阀座部与所述出水口之间形成有旁通通路，所述旁通通路从对应于所述出水口与所述汽缸盖的安装面的一侧进行机械加工而形成，所述旁通通路与所述阀座部的连接处形成有扩大部，所述旁通通路以倾斜的方式连接所述扩大部，并且所述扩大部从所述旁通通路往所述阀座部以圆锥状的方式扩大。