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公开(公告)号：CN106005143A
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201610090208.6
申请日：2016-02-17
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明涉及鞍骑型车辆的前部结构。本发明的课题在于，提供在前照灯单元和仪表单元收纳于同一的收纳箱的结构中、能提高防止水等异物向仪表单元内混入效果、且能避免收纳箱大型化的鞍骑型车辆的前部结构。鞍骑型车辆(1)的前部结构包括:前照灯单元(10),收纳计量仪器类(20a)的仪表单元(20),以及收纳前照灯单元(10)和仪表单元(20)的前罩(30),在前罩(30)设有开口(K),在前罩(30)的内侧,设有可挠性的防水片材(40),以便覆盖仪表单元(20)的前方。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1364978A
公开(公告)日：2002-08-21
申请号：CN01133870.9
申请日：2001-12-21
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F02P5/155
CPC classification number: F02P9/005 , F02D2041/2034 , F02D2200/1012 , F02P5/1504 , Y02T10/46
Abstract: 本发明提供一种相应于运行状况对发动机的点火时刻进行可变控制的发动机点火时刻控制装置,包含用于检测无负荷减速状态的无负荷减速状态检测装置104、检测发动机转速的发动机转速检测装置22、设定回火发生概率高的环境下(无负荷减速状态)的提前角点火时刻(延迟角量)的提前时刻设定部102、及根据脉冲发生器24的输出脉冲和提前点火时刻设定部102通知的提前角量决定点火角度θig的变换器105。这样,可由简单的构成防止回火的发生。
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公开(公告)号：CN103359208B
公开(公告)日：2015-10-28
申请号：CN201310038885.X
申请日：2013-02-01
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种同时确保美观和排水性，并且抑制因灰尘、尘土向照明器内进入而弄脏该照明器内部的情况发生的机动两轮车的照明器。机动两轮车（12）的照明器（10）具有收容光源（100）的罩构件（102），通过在后挡泥板（76）的后表面部（128）安装罩构件（102）的基座部（106），而以向后方突出的方式设置该罩构件（102），在罩构件（102）的下部的前部形成有排水孔（104），在罩构件（102）的基座部（106）以及后挡泥板（76）的后表面部（128），设有将罩构件（102）的内部和后挡泥板（76）的腔室（122）连通起来的照明器侧连通孔（130）及后挡泥板侧连通孔（132），在排水孔（104）的上方设置有自罩构件（102）的基座部（106）向后方延伸的檐部（118）。
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公开(公告)号：CN103359208A
公开(公告)日：2013-10-23
申请号：CN201310038885.X
申请日：2013-02-01
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种同时确保美观和排水性，并且抑制因灰尘、尘土向照明器内进入而弄脏该照明器内部的情况发生的机动两轮车的照明器。机动两轮车（12）的照明器（10）具有收容光源（100）的罩构件（102），通过在后挡泥板（76）的后表面部（128）安装罩构件（102）的基座部（106），而以向后方突出的方式设置该罩构件（102），在罩构件（102）的下部的前部形成有排水孔（104），在罩构件（102）的基座部（106）以及后挡泥板（76）的后表面部（128），设有将罩构件（102）的内部和后挡泥板（76）的腔室（122）连通起来的照明器侧连通孔（130）及后挡泥板侧连通孔（132），在排水孔（104）的上方设置有自罩构件（102）的基座部（106）向后方延伸的檐部（118）。
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公开(公告)号：CN106005143B
公开(公告)日：2019-01-25
申请号：CN201610090208.6
申请日：2016-02-17
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明涉及鞍骑型车辆的前部结构。本发明的课题在于，提供在前照灯单元和仪表单元收纳于同一的收纳箱的结构中、能提高防止水等异物向仪表单元内混入效果、且能避免收纳箱大型化的鞍骑型车辆的前部结构。鞍骑型车辆(1)的前部结构包括:前照灯单元(10),收纳计量仪器类(20a)的仪表单元(20),以及收纳前照灯单元(10)和仪表单元(20)的前罩(30),在前罩(30)设有开口(K),在前罩(30)的内侧,设有可挠性的防水片材(40),以便覆盖仪表单元(20)的前方。
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公开(公告)号：CN1211577C
公开(公告)日：2005-07-20
申请号：CN01133870.9
申请日：2001-12-21
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F02P5/15
CPC classification number: F02P9/005 , F02D2041/2034 , F02D2200/1012 , F02P5/1504 , Y02T10/46
Abstract: 本发明提供一种相应于运行状况对发动机的点火时刻进行可变控制的发动机点火时刻控制装置，包含用于检测无负荷减速状态的无负荷减速状态检测装置104、检测发动机转速的发动机转速检测装置22、设定回火发生概率高的环境下(无负荷减速状态)的提前角点火时刻(延迟角量)的提前时刻设定部102、及根据脉冲发生器24的输出脉冲和提前点火时刻设定部102通知的提前角量决定点火角度θig的变换器105。这样，可由简单的构成防止回火的发生。
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