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公开(公告)号：CN101688784A
公开(公告)日：2010-03-31
申请号：CN200880023894.9
申请日：2008-07-03
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: G01C21/3492 , G08G1/096811 , G08G1/096844
Abstract: 提供一种导航服务器等。该导航服务器等能够将鉴于各种情况而具有妥当性的路线输出到导航装置上。根据导航服务器(100)，能够辨别由导航装置(200)按照第一运算法则而设定的、用于将汽车(2)引导至目的地位置(p2)的导航路线r(k)。并且，按照第二运算法则设定将汽车(2)从当前位置(或出发位置)(p1)引导至目的地位置(p2)的支援路线R(k)。而且，评估表示导航路线r(k)鉴于该第二运算法则的妥当性的第一指数c1(k)。将第一指数c1(k)满足规定条件这一情况作为必要条件，支援路线R(k)取代导航路线r(k)由导航装置(200)进行输出。
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公开(公告)号：CN101680770A
公开(公告)日：2010-03-24
申请号：CN200880019577.X
申请日：2008-07-03
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: G08G1/096811 , G01C21/34 , G08G1/096844
Abstract: 提供一种导航服务器等，从由构成连结用户的当前位置p 1 以及目的地位置p 2 的支援路线R的路段中，抽取满足抽取条件的路段作为对象路段，该抽取条件根据沿着该支援路线R的道路种类的变化形态而确定。另外，根据导航服务器(100)与导航装置(200)间的通信，由该导航装置(200)来认识对象路段、即从鉴于道路种类的变化形态来对用户进行引导的观点来看必要性较高的路段。基于由导航服务器设定的路线并通过导航装置将用户引导至目的地位置的观点来看，可以适当地减轻该导航服务器与该导航装置间的通信量。
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公开(公告)号：CN101680770B
公开(公告)日：2012-10-31
申请号：CN200880019577.X
申请日：2008-07-03
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: G08G1/096811 , G01C21/34 , G08G1/096844
Abstract: 提供一种导航服务器等，从由构成连结用户的当前位置p1以及目的地位置p2的支援路线R的路段中，抽取满足抽取条件的路段作为对象路段，该抽取条件根据沿着该支援路线R的道路种类的变化形态而确定。另外，根据导航服务器(100)与导航装置(200)间的通信，由该导航装置(200)来认识对象路段、即从鉴于道路种类的变化形态来对用户进行引导的观点来看必要性较高的路段。基于由导航服务器设定的路线并通过导航装置将用户引导至目的地位置的观点来看，可以适当地减轻该导航服务器与该导航装置间的通信量。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101688778A
公开(公告)日：2010-03-31
申请号：CN200880020575.2
申请日：2008-07-03
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: G01C21/00 , G09B29/00 , G08G1/0969 , G09B29/10
CPC classification number: G01C21/3407 , G09B29/106
Abstract: 在第一导航路线(r 1 )被设定的状况下，对第二导航路线(r 2 )进行设定时，以使该第二导航路线(r 2 )包含第一导航路线(r 1 )的一部分的形式来设定该第二导航路线(r 1 )，并将其输出。其中，上述第一导航路线(r 1- )的一部分是以汽车(2)的当前位置(p t )为起点，并仅离开该当前位置第一距离(d 1 )的位置为终点。所以，在汽车(2)按照输出在导航装置(200)上的第一导航路线(r 1 )而移动的途中，在导航装置200中，即使在第二导航路线(r 2 )被设定并被输出的情况下，从汽车(2)的当前位置(p t )到距离该当前位置(p t )第一距离(d 1 )的位置为止，按照原先的第一导航路线(r 1 )来引导汽车(2)。因此，不会迫使汽车(2)进行突然的动作变化，能够顺利地将该汽车(2)引导至其目的地位置(p 2 )。
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公开(公告)号：CN101730833B
公开(公告)日：2012-10-24
申请号：CN200880021429.1
申请日：2008-07-03
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: G01C21/3415 , G08G1/096716 , G08G1/096741 , G08G1/096775 , G08G1/096827 , G08G1/096844
Abstract: 提供一种能够实现将通信量抑制在较低程度的同时，设定对于导航服务器设定的支援路线来说是适当的导航路线的导航装置。基于与导航装置(200)间的通信，导航服务器(100)认识用户的出发位置(p1)以及目的地位置(p2)，并设定连结出发位置(p1)以及目的地位置(p2)的支援路线(R)。基于与导航服务器(100)间的通信，导航装置(200)认识构成该支援路线(R)的一部分支援路线的多个路段。并且，由导航装置(200)设定连结出发位置(p1)以及目的地位置(p2)并包含该多个路段的导航路线(r)。由导航装置(200)判定该多个路段中相邻的路段对沿支援路线(R)的间隔d1i与沿导航路线(r)的间隔d2i之间的偏差是否在阈值(εi)以下。并以该判定结果是肯定的情况为必要条件，通过输出装置(202)输出该导航路线(r)。
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公开(公告)号：CN101688778B
公开(公告)日：2012-08-22
申请号：CN200880020575.2
申请日：2008-07-03
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: G01C21/00 , G09B29/00 , G08G1/0969 , G09B29/10
CPC classification number: G01C21/3407 , G09B29/106
Abstract: 在第一导航路线(r1)被设定的状况下，对第二导航路线(r2)进行设定时，以使该第二导航路线(r2)包含第一导航路线(r1)的一部分的形式来设定该第二导航路线(r1)，并将其输出。其中，上述第一导航路线(r1-)的一部分是以汽车(2)的当前位置(pt)为起点，并仅离开该当前位置第一距离(d1)的位置为终点。所以，在汽车(2)按照输出在导航装置(200)上的第一导航路线(r1)而移动的途中，在导航装置200中，即使在第二导航路线(r2)被设定并被输出的情况下，从汽车(2)的当前位置(pt)到距离该当前位置(pt)第一距离(d1)的位置为止，按照原先的第一导航路线(r1)来引导汽车(2)。因此，不会迫使汽车(2)进行突然的动作变化，能够顺利地将该汽车(2)引导至其目的地位置(p2)。
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公开(公告)号：CN101688784B
公开(公告)日：2012-10-24
申请号：CN200880023894.9
申请日：2008-07-03
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: G01C21/3492 , G08G1/096811 , G08G1/096844
Abstract: 提供一种导航服务器等。该导航服务器等能够将鉴于各种情况而具有妥当性的路线输出到导航装置上。根据导航服务器(100)，能够辨别由导航装置(200)按照第一运算法则而设定的、用于将汽车(2)引导至目的地位置(p2)的导航路线r(k)。并且，按照第二运算法则设定将汽车(2)从当前位置(或出发位置)(p1)引导至目的地位置(p2)的支援路线R(k)。而且，评估表示导航路线r(k)鉴于该第二运算法则的妥当性的第一指数c1(k)。将第一指数c1(k)满足规定条件这一情况作为必要条件，支援路线R(k)取代导航路线r(k)由导航装置(200)进行输出。
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公开(公告)号：CN101730833A
公开(公告)日：2010-06-09
申请号：CN200880021429.1
申请日：2008-07-03
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: G01C21/3415 , G08G1/096716 , G08G1/096741 , G08G1/096775 , G08G1/096827 , G08G1/096844
Abstract: 提供一种能够实现将通信量抑制在较低程度的同时，设定对于导航服务器设定的支援路线来说是适当的导航路线的导航装置。基于与导航装置(200)间的通信，导航服务器(100)认识用户的出发位置(p1)以及目的地位置(p2)，并设定连结出发位置(p1)以及目的地位置(p2)的支援路线(R)。基于与导航服务器(100)间的通信，导航装置(200)认识构成该支援路线(R)的一部分支援路线的多个路段。并且，由导航装置(200)设定连结出发位置(p1)以及目的地位置(p2)并包含该多个路段的导航路线(r)。由导航装置(200)判定该多个路段中相邻的路段对沿支援路线(R)的间隔d1i与沿导航路线(r)的间隔d2i之间的偏差是否在阈值(εi)以下。并以该判定结果是肯定的情况为必要条件，通过输出装置(202)输出该导航路线(r)。
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