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公开(公告)号：CN104743015B
公开(公告)日：2018-04-20
申请号：CN201410817579.0
申请日：2014-12-24
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 一种跨骑型车辆的碳罐配置结构，即使在座椅横杆的下方安装有各种部件的情况下，也能够高效地将碳罐配置在座椅横杆周围。所述结构具有：减震器(29)，其设在座椅横杆(16)与将后轮(27)悬挂的摆臂(28)之间；把手部(57)，其在所述减震器(29)的后方安装在所述座椅横杆(16)下方；以及碳罐(40)，其回收燃料箱(18)的蒸发燃料，所述碳罐(40)配置在所述把手部(57)的上方。
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公开(公告)号：CN102536558A
公开(公告)日：2012-07-04
申请号：CN201110427124.4
申请日：2011-12-19
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F02M37/10
Abstract: 本发明提供一种在基体构件与上盖之间保持燃料泵的车辆用燃料供给装置，所述基体构件安装在燃料箱的底壁上且形成燃料贮存部，所述上盖形成为上端封闭的有底筒状而与基体构件结合，且保持调压器，该车辆用燃料供给装置使在燃料贮存部中保持的燃料更可靠地贮存在燃料贮存部内。该车辆用燃料供给装置中，筒状壁部(28c)以与上盖(29)的下部连接的方式一体地设置在基体构件(28)上，且至少一个燃料导入孔(77)以在燃料箱(21)向车辆搭载时面向车辆的侧方的方式设置在上盖(29)及基体构件(28)中的基体构件(28)的筒状壁部(28c)。
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公开(公告)号：CN101545421B
公开(公告)日：2011-10-05
申请号：CN200910117987.4
申请日：2009-02-27
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F02M25/08
Abstract: 本发明提供一种有效地进行蒸发燃料的吸入，并且使吸气通路的压力变化、压力分布的偏差变小而稳定处理蒸发燃料的自动二轮车用蒸发燃料处理装置(50)。其具备向与发动机(22)连接的汽化器(46)供给燃料的燃料箱(26)，从存储在该燃料箱(26)内的燃料蒸发的蒸发燃料通过排出管(91)蓄积于碳罐(92)一端，利用吸气负压将蒸发燃料从该碳罐(92)经由净化配管(98)供给于发动机(22)的吸气系统的时，利用在净化配管(98)的中途设置的净化控制阀(94)控制蒸发燃料的供给量，其中，净化配管(98)与汽化器主体(96)连接，所述汽化器主体(96)收容设置于汽化器(46)的活塞阀(122)。
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公开(公告)号：CN101545421A
公开(公告)日：2009-09-30
申请号：CN200910117987.4
申请日：2009-02-27
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F02M25/08
Abstract: 本发明提供一种有效地进行蒸发燃料的吸入，并且使吸气通路的压力变化、压力分布的偏差变小而稳定处理蒸发燃料的自动二轮车用蒸发燃料处理装置(50)。其具备向与发动机(22)连接的汽化器(46)供给燃料的燃料箱(26)，从存储在该燃料箱(26)内的燃料蒸发的蒸发燃料通过排出管(91)蓄积于碳罐(92)一端，利用吸气负压将蒸发燃料从该碳罐(92)经由净化配管(98)供给于发动机(22)的吸气系统的时，利用在净化配管(98)的中途设置的净化控制阀(94)控制蒸发燃料的供给量，其中，净化配管(98)与汽化器主体(96)连接，所述汽化器主体(96)收容设置于汽化器(46)的活塞阀(122)。
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公开(公告)号：CN102536558B
公开(公告)日：2014-09-10
申请号：CN201110427124.4
申请日：2011-12-19
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F02M37/10
Abstract: 本发明提供一种在基体构件与上盖之间保持燃料泵的车辆用燃料供给装置，所述基体构件安装在燃料箱的底壁上且形成燃料贮存部，所述上盖形成为上端封闭的有底筒状而与基体构件结合，且保持调压器，该车辆用燃料供给装置使在燃料贮存部中保持的燃料更可靠地贮存在燃料贮存部内。该车辆用燃料供给装置中，筒状壁部(28c)以与上盖(29)的下部连接的方式一体地设置在基体构件(28)上，且至少一个燃料导入孔(77)以在燃料箱(21)向车辆搭载时面向车辆的侧方的方式设置在上盖(29)及基体构件(28)中的基体构件(28)的筒状壁部(28c)。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101545423B
公开(公告)日：2012-05-30
申请号：CN200910006830.4
申请日：2009-02-27
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F02M33/00
Abstract: 一种机动二轮车用蒸发燃料处理装置，能够稳定地进行蒸发燃料的流量控制。这种机动二轮车用蒸发燃料处理装置，具备向与发动机连接的化油器(46)供给燃料的燃料箱，将从贮存在该燃料箱内的燃料蒸发的蒸发燃料经由排出管积蓄在过滤罐(92)一端，使蒸发燃料从该过滤罐(92)经由第一净化配管(93)及第二净化配管(97)利用吸气负压向发动机的吸气系统供给，在第一净化配管(93)第二净化配管(97)的途中具备控制蒸发燃料供给量的单向阀式的净化控制阀(94)，净化控制阀(94)配置成该净化控制阀(94)的开阀方向为车宽方向。
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公开(公告)号：CN101545423A
公开(公告)日：2009-09-30
申请号：CN200910006830.4
申请日：2009-02-27
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F02M33/00
Abstract: 一种机动二轮车用蒸发燃料处理装置，能够稳定地进行蒸发燃料的流量控制。这种机动二轮车用蒸发燃料处理装置，具备向与发动机连接的化油器(46)供给燃料的燃料箱，将从贮存在该燃料箱内的燃料蒸发的蒸发燃料经由排出管积蓄在过滤罐(92)一端，使蒸发燃料从该过滤罐(92)经由第一净化配管(93)及第二净化配管(97)利用吸气负压向发动机的吸气系统供给，在第一净化配管(93)第二净化配管(97)的途中具备控制蒸发燃料供给量的单向阀式的净化控制阀(94)，净化控制阀(94)配置成该净化控制阀(94)的开阀方向为车宽方向。
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公开(公告)号：CN104743015A
公开(公告)日：2015-07-01
申请号：CN201410817579.0
申请日：2014-12-24
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 一种跨骑型车辆的碳罐配置结构，即使在座椅横杆的下方安装有各种部件的情况下，也能够高效地将碳罐配置在座椅横杆周围。所述结构具有：减震器(29)，其设在座椅横杆(16)与将后轮(27)悬挂的摆臂(28)之间；把手部(57)，其在所述减震器(29)的后方安装在所述座椅横杆(16)下方；以及碳罐(40)，其回收燃料箱(18)的蒸发燃料，所述碳罐(40)配置在所述把手部(57)的上方。
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公开(公告)号：CN101639006B
公开(公告)日：2012-06-13
申请号：CN200910142588.3
申请日：2009-07-03
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F01N3/28
CPC classification number: Y02A50/2322
Abstract: 本发明提供一种鞍乘型车辆，其具有的排气净化装置在串联地配置多个催化剂时，能够根据催化剂的配置位置确定催化剂的规格，并提高排气净化性能。在该鞍乘型车辆中具有排气净化装置内管组装体(181)，其中排气管(51)与发动机连接，在该排气管的后端连接有催化剂壳体(180)的前端，在该催化剂壳体中有间隔地收容并保持包括载体和该载体承载的催化剂成分的多个催化剂(第一催化剂(191)、第二催化剂(192)、第三催化剂(193))，该催化剂壳体被收容在消音器(52)内；另外，将催化剂设置成从排气气流的上游侧开始依次为第一催化剂、第二催化剂、第三催化剂，在催化剂壳体内串联地配置这三个催化剂即第一催化剂、第二催化剂、第三催化剂。
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公开(公告)号：CN101639006A
公开(公告)日：2010-02-03
申请号：CN200910142588.3
申请日：2009-07-03
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F01N3/28
CPC classification number: Y02A50/2322
Abstract: 本发明提供一种鞍乘型车辆，其具有的排气净化装置在串联地配置多个催化剂时，能够根据催化剂的配置位置确定催化剂的规格，并提高排气净化性能。在该鞍乘型车辆中具有排气净化装置内管组装体(181)，其中排气管(51)与发动机连接，在该排气管的后端连接有催化剂壳体(180)的前端，在该催化剂壳体中有间隔地收容并保持包括载体和该载体承载的催化剂成分的多个催化剂(第一催化剂(191)、第二催化剂(192)、第三催化剂(193))，该催化剂壳体被收容在消音器(52)内；另外，将催化剂设置成从排气气流的上游侧开始依次为第一催化剂、第二催化剂、第三催化剂，在催化剂壳体内串联地配置这三个催化剂即第一催化剂、第二催化剂、第三催化剂。
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