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公开(公告)号：CN115335276B
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202080098657.X
申请日：2020-12-23
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 车身侧部结构具备：铝合金制的侧板外侧件(2)，其形成具有车门开口的开口凸缘；钢制的加强构件(4)，其重叠在比侧板外侧件(2)靠车宽方向的内侧的位置；钢制的内板(3)，其重叠在比加强构件(4)靠车宽方向的内侧的位置；机械结合部(5)，其在通过粘接剂(20)将侧板外侧件(2)与加强构件(4)粘接了的状态下沿着开口凸缘的长度方向以40mm以上且80mm以下的间隔(P1)设有多个，且通过机械结合将侧板外侧件(2)与加强构件(4)结合；电阻焊接部(6)，其在长度方向上设置在多个机械结合部(5)之间，且在侧板外侧件(2)、加强构件(4)及内板(3)这三张构件重叠的状态下将加强构件(4)与内板(3)接合。
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公开(公告)号：CN115335276A
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202080098657.X
申请日：2020-12-23
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 车身侧部结构具备：铝合金制的侧板外侧件(2)，其形成具有车门开口的开口凸缘；钢制的加强构件(4)，其重叠在比侧板外侧件(2)靠车宽方向的内侧的位置；钢制的内板(3)，其重叠在比加强构件(4)靠车宽方向的内侧的位置；机械结合部(5)，其在通过粘接剂(20)将侧板外侧件(2)与加强构件(4)粘接了的状态下沿着开口凸缘的长度方向以40mm以上且80mm以下的间隔(P1)设有多个，且通过机械结合将侧板外侧件(2)与加强构件(4)结合；电阻焊接部(6)，其在长度方向上设置在多个机械结合部(5)之间，且在侧板外侧件(2)、加强构件(4)及内板(3)这三张构件重叠的状态下将加强构件(4)与内板(3)接合。
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