公开(公告)号：CN105452094B

公开(公告)日：2018-11-13

申请号：CN201380078745.3

申请日：2013-08-06

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 原直纪 ,  菊野顺二 ,  中岛淳 ,  泷谷诚

IPC: B62J1/12

Abstract: 本发明提供一种鞍乘型车辆的座椅开闭结构，既能够抑制成本，又能够通过形成为简单的结构而提升使用便利性。座椅铰链(31)具有：设置于车体侧的车体侧铰链(51A)；以及通过铰链销(55)而以能够转动的方式安装于车体侧铰链(51A)上的座椅侧铰链(52)，座椅侧铰链(52)具有向车体侧铰链(51A)延伸的突出部(52h)，车体侧铰链(51A)上设置有具有能够与突出部(52h)抵接的顶部(64a)的板簧(64)，在打开座椅时，突出部(52h)越过板簧(64)的顶部(64a)，从而座椅侧铰链(52)被板簧(64)支承，座椅被保持为打开状态。

公开(公告)号：CN105452094A

公开(公告)日：2016-03-30

申请号：CN201380078745.3

申请日：2013-08-06

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 原直纪 ,  菊野顺二 ,  中岛淳 ,  泷谷诚

IPC: B62J1/12

CPC classification number: E05D11/1014 ,  B62J1/12 ,  E05D3/02 ,  E05Y2900/50 ,  E05Y2900/53

Abstract: 本发明提供一种鞍乘型车辆的座椅开闭结构，既能够抑制成本，又能够通过形成为简单的结构而提升使用便利性。座椅铰链(31)具有：设置于车体侧的车体侧铰链(51A)；以及通过铰链销(55)而以能够转动的方式安装于车体侧铰链(51A)上的座椅侧铰链(52)，座椅侧铰链(52)具有向车体侧铰链(51A)延伸的突出部(52h)，车体侧铰链(51A)上设置有具有能够与突出部(52h)抵接的顶部(64a)的板簧(64)，在打开座椅时，突出部(52h)越过板簧(64)的顶部(64a)，从而座椅侧铰链(52)被板簧(64)支承，座椅被保持为打开状态。