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公开(公告)号：CN103711569B
公开(公告)日：2016-04-20
申请号：CN201310444653.4
申请日：2013-09-26
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F02B27/02
CPC classification number: Y02T10/146
Abstract: 本发明提供一种内燃机的进气装置，其在低负载状态下产生涡流强的滚流，在中高负载状态下抑制在上方通路流动的进气，从而通过调整滚流的涡流强度来谋求燃烧效率的最优化。进气分配阀（65）由板状阀体（67）从旋转轴（66）一体地延伸的方式构成，旋转轴（66）以使该旋转轴（66）的旋转中心线（Cv）与隔板（60）的上游端缘（61aa）平行地指向，并且位于该上游端缘（61aa）的下方附近的方式旋转自如地轴支承在进气管（22），在内燃机处于低负载运转时，进气分配阀（65）利用板状阀体（67）、或者利用板状阀体（67）和旋转轴（66）封闭下侧进气通路（Lp）的上游侧开口。
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公开(公告)号：CN107269414B
公开(公告)日：2019-06-21
申请号：CN201710191620.1
申请日：2017-03-28
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: Y02T10/125 , Y02T10/146
Abstract: 本发明提供一种内燃机。内燃机(10)具有：气缸盖(15)；气缸(13)；进气道(30)，其进行形成在气缸盖(15)上的燃烧室(28)的进气；排气道(31)，其进行燃烧室(28)的排气；以及喷射器(41)，其向燃烧室(28)直接喷射燃料，进气道(30)在燃烧室(28)内形成涡流，喷射器(41)以使得燃料喷射口(41h)面对涡流的方式，相对于气缸轴线(L1)倾斜地延伸。
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公开(公告)号：CN107269414A
公开(公告)日：2017-10-20
申请号：CN201710191620.1
申请日：2017-03-28
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: Y02T10/125 , Y02T10/146 , F02F1/42 , F02B31/00 , F02F1/242 , F02F1/4228 , F02F1/4235 , F02F1/4264
Abstract: 本发明提供一种内燃机。内燃机(10)具有：气缸盖(15)；气缸(13)；进气道(30)，其进行形成在气缸盖(15)上的燃烧室(28)的进气；排气道(31)，其进行燃烧室(28)的排气；以及喷射器(41)，其向燃烧室(28)直接喷射燃料，进气道(30)在燃烧室(28)内形成涡流，喷射器(41)以使得燃料喷射口(41h)面对涡流的方式，相对于气缸轴线(L1)倾斜地延伸。
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公开(公告)号：CN106014726A
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201610153270.5
申请日：2016-03-17
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F02M39/02
CPC classification number: F02M39/02
Abstract: 本发明涉及小型车辆的燃料供给泵配置结构。本发明的课题在于，通过由现有的主框架保护安装于内燃机的燃料供给泵，提供避免内燃机大型重量化、对车辆构成不给予大的影响的小型车辆的燃料供给泵配置结构。从车体框架(2)的车体前部朝后方延伸的主框架(4)在俯视图中处于设在该主框架(4)的下方的上述内燃机(20)的左右宽度内,燃料供给泵(60)处于主框架(4)和内燃机(20)之间,在俯视图中,该燃料供给泵(60)的至少一部分与主框架(4)重叠,同时,安装于内燃机(20),使得收纳在内燃机(20)的左右宽度内。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104074600A
公开(公告)日：2014-10-01
申请号：CN201410122990.6
申请日：2014-03-28
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F02B31/00
CPC classification number: Y02T10/146
Abstract: 提供一种内燃机的进气装置，能够高效地配置滚流控制阀和节气阀。该内燃机的进气装置包括：第一臂部（71），其支承在支承节气阀（22）的第一旋转轴（22a）上；第二臂部（72），其支承在支承滚流控制阀（65）的与第一旋转轴（22a）平行的第二旋转轴（65a）上；连杆部件（78），其连结第一臂部（71）及第二臂部（72）并使第一臂部（71）及第二臂部（72）能够连动；空转机构（73），其在第一臂部（71）进行规定的旋转为止使第二臂部（72）暂时不开始旋转。
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公开(公告)号：CN106014726B
公开(公告)日：2018-07-13
申请号：CN201610153270.5
申请日：2016-03-17
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F02M39/02
Abstract: 本发明涉及小型车辆的燃料供给泵配置结构。本发明的课题在于，通过由现有的主框架保护安装于内燃机的燃料供给泵，提供避免内燃机大型重量化、对车辆构成不给予大的影响的小型车辆的燃料供给泵配置结构。从车体框架(2)的车体前部朝后方延伸的主框架(4)在俯视图中处于设在该主框架(4)的下方的上述内燃机(20)的左右宽度内,燃料供给泵(60)处于主框架(4)和内燃机(20)之间,在俯视图中,该燃料供给泵(60)的至少一部分与主框架(4)重叠,同时,安装于内燃机(20),使得收纳在内燃机(20)的左右宽度内。
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公开(公告)号：CN104074600B
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201410122990.6
申请日：2014-03-28
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F02B31/00
CPC classification number: Y02T10/146
Abstract: 提供一种内燃机的进气装置，能够高效地配置滚流控制阀和节气阀。该内燃机的进气装置包括：第一臂部（71），其支承在支承节气阀（22）的第一旋转轴（22a）上；第二臂部（72），其支承在支承滚流控制阀（65）的与第一旋转轴（22a）平行的第二旋转轴（65a）上；连杆部件（78），其连结第一臂部（71）及第二臂部（72）并使第一臂部（71）及第二臂部（72）能够连动；空转机构（73），其在第一臂部（71）进行规定的旋转为止使第二臂部（72）暂时不开始旋转。
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公开(公告)号：CN103711569A
公开(公告)日：2014-04-09
申请号：CN201310444653.4
申请日：2013-09-26
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F02B27/02
CPC classification number: Y02T10/146
Abstract: 本发明提供一种内燃机的进气装置，其在低负载状态下产生涡流强的滚流，在中高负载状态下抑制在上方通路流动的进气，从而通过调整滚流的涡流强度来谋求燃烧效率的最优化。进气分配阀（65）由板状阀体（67）从旋转轴（66）一体地延伸的方式构成，旋转轴（66）以使该旋转轴（66）的旋转中心线（Cv）与隔板（60）的上游端缘（61aa）平行地指向，并且位于该上游端缘（61aa）的下方附近的方式旋转自如地轴支承在进气管（22），在内燃机处于低负载运转时，进气分配阀（65）利用板状阀体（67）、或者利用板状阀体（67）和旋转轴（66）封闭下侧进气通路（Lp）的上游侧开口。
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公开(公告)号：CN203702323U
公开(公告)日：2014-07-09
申请号：CN201320597595.4
申请日：2013-09-26
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: Y02T10/123 , Y02T10/146
Abstract: 本实用新型提供一种内燃机的进气装置，其即使使进气通路内的隔板在进气端口内形成为长条也能够容易地确保刚性，并且能够产生涡流强的滚流。所述进气通路（P）被隔板（60）局部地分隔成上侧进气通路（Up）和下侧进气通路（Lp），在利用设置于节流阀（22）的下游且隔板（60）的上游的进气分配阀（65）控制在上侧进气通路（Up）和下侧进气通路（Lp）流动的进气的内燃机的进气装置中，所述隔板（60）由形成于进气管（20）的进气管侧隔板（61）和形成于进气端口（44）内的进气端口侧隔板（62）构成，进气管侧隔板（61）的下游端部（61b）与进气端口侧隔板（62）的上游端部（62a）彼此上下重合地连结。
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