公开(公告)号：CN113335213A

公开(公告)日：2021-09-03

申请号：CN202110147424.0

申请日：2021-02-03

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 喜多僚 ,  山口英之 ,  藤井杏香 ,  深海贵之

IPC: B60R19/24 ,  B62D21/15

Abstract: 本发明提供一种车身，既能防止前保险杠横梁的脱落，又能有助于前部结构的轻量化。车身(11)包括：左右一对支撑体(12、13、16、21、22)，夹着动力单元的收容空间而左右配置并沿车身前后方向延伸，且具有结合面(24)，所述结合面(24)一边朝向正面，一边随着朝向车宽方向外侧而朝后方位移；前保险杠横梁(19)，横切收容空间的前方而沿车身左右方向延伸，且在两端结合于结合面(24)；以及卡合构件(25)，从结合面(24)的车宽方向内侧朝前方延伸，至少在碰撞时朝前后方向卡合至前保险杠横梁(19)。

公开(公告)号：CN113335213B

公开(公告)日：2024-05-14

申请号：CN202110147424.0

申请日：2021-02-03

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 喜多僚 ,  山口英之 ,  藤井杏香 ,  深海贵之

IPC: B60R19/24 ,  B62D21/15

Abstract: 本发明提供一种车身，既能防止前保险杠横梁的脱落，又能有助于前部结构的轻量化。车身(11)包括：左右一对支撑体(12、13、16、21、22)，夹着动力单元的收容空间而左右配置并沿车身前后方向延伸，且具有结合面(24)，所述结合面(24)一边朝向正面，一边随着朝向车宽方向外侧而朝后方位移；前保险杠横梁(19)，横切收容空间的前方而沿车身左右方向延伸，且在两端结合于结合面(24)；以及卡合构件(25)，从结合面(24)的车宽方向内侧朝前方延伸，至少在碰撞时朝前后方向卡合至前保险杠横梁(19)。