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公开(公告)号：CN101041376B
公开(公告)日：2010-06-09
申请号：CN200710087697.0
申请日：2004-08-09
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62K21/08
CPC classification number: B62K21/08
Abstract: 本发明提供一种转向减震器，其使用廉价且结构简单的筒型减震器，在切换手柄时产生随着其切换角而逐渐增加的衰减力，在使手柄返回时不产生衰减力，并具有期望衰减特性的转向减震装置。在使转向杆(5)转动自如地支撑的头管(6h)和前叉(2)的叉桥(4)之间配置筒型减震器(10)，使得当手柄在中间位置时为最短，该筒型减震器(10)与头管(6h)和叉桥(4)分别通过球面接头(13，14)连接。筒型减震器(10)形成为在进行伸长时产生衰减力，把手柄切换到右侧或左侧的任何一侧，筒型减震器(10)伸长，产生衰减力。
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公开(公告)号：CN101041375A
公开(公告)日：2007-09-26
申请号：CN200710087696.6
申请日：2004-08-09
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62K21/08
CPC classification number: B62K21/08
Abstract: 本发明提供一种转向减震器，其使用廉价且结构简单的筒型减震器，在切换手柄时产生随着其切换角而逐渐增加的衰减力，在使手柄返回时不产生衰减力，并具有期望衰减特性的转向减震装置。在使转向杆(5)转动自如地支撑的头管(6h)和前叉(2)的叉桥(4)之间配置筒型减震器(10)，使得当手柄在中间位置时为最短，该筒型减震器(10)与头管(6h)和叉桥(4)分别通过球面接头(13，14)连接。筒型减震器(10)形成为在进行伸长时产生衰减力，把手柄切换到右侧或左侧的任何一侧，筒型减震器(10)伸长，产生衰减力。
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公开(公告)号：CN1754762A
公开(公告)日：2006-04-05
申请号：CN200510105082.7
申请日：2005-09-26
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62K21/08
Abstract: 一种转向减震装置，其中旋转型减震器(10)具有减震器壳体(11)、支承在该壳体上并可自由旋转的旋转轴(13)、和接合在该轴上的动作杆(15)，在转向器侧部件(2)上安装有减震器壳体(11)，在框架侧部件(6)上连接有动作杆(15)的前端部侧，在框架侧部件(6)上通过第1枢轴(21)连接有控制杆(20)的一端部，而在该杆(20)的另一端部通过第2枢轴(22)连接有动作杆(15)的前端部，第1和第2枢轴(21、22)配置成：在手柄操纵角为0度时，连接这些第1和第2枢轴的中心的直线(L)与转向轴杆(5)的轴线(Y)大致交叉。由此，转向减震装置可以使用结构简单的旋转型减震器获得所期望的特性。
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公开(公告)号：CN101041376A
公开(公告)日：2007-09-26
申请号：CN200710087697.0
申请日：2004-08-09
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62K21/08
CPC classification number: B62K21/08
Abstract: 本发明提供一种转向减震器，其使用廉价且结构简单的筒型减震器，在切换手柄时产生随着其切换角而逐渐增加的衰减力，在使手柄返回时不产生衰减力，并具有期望衰减特性的转向减震装置。在使转向杆(5)转动自如地支撑的头管(6h)和前叉(2)的叉桥(4)之间配置筒型减震器(10)，使得当手柄在中间位置时为最短，该筒型减震器(10)与头管(6h)和叉桥(4)分别通过球面接头(13，14)连接。筒型减震器(10)形成为在进行伸长时产生衰减力，把手柄切换到右侧或左侧的任何一侧，筒型减震器(10)伸长，产生衰减力。
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公开(公告)号：CN1590208A
公开(公告)日：2005-03-09
申请号：CN200410056359.7
申请日：2004-08-09
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62K21/08
Abstract: 本发明提供一种转向减震器，其使用廉价且结构简单的筒型减震器，在切换手柄时产生随着其切换角而逐渐增加的衰减力，在使手柄返回时不产生衰减力，并具有期望衰减特性的转向减震装置。在使转向杆(5)转动自如地支撑的头管(6h)和前叉(2)的叉桥(4)之间配置筒型减震器(10)，使得当手柄在中间位置时为最短，该筒型减震器(10)与头管(6h)和叉桥(4)分别通过球面接头(13，14)连接。筒型减震器(10)形成为在进行伸长时产生衰减力，把手柄切换到右侧或左侧的任何一侧，筒型减震器(10)伸长，产生衰减力。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN100569581C
公开(公告)日：2009-12-16
申请号：CN200710087696.6
申请日：2004-08-09
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62K21/08
CPC classification number: B62K21/08
Abstract: 本发明提供一种转向减震器，其使用廉价且结构简单的筒型减震器，在切换手柄时产生随着其切换角而逐渐增加的衰减力，在使手柄返回时不产生衰减力，并具有期望衰减特性的转向减震装置。在使转向杆(5)转动自如地支撑的头管(6h)和前叉(2)的叉桥(4)之间配置筒型减震器(10)，使得当手柄在中间位置时为最短，该筒型减震器(10)与头管(6h)和叉桥(4)分别通过球面接头(13，14)连接。筒型减震器(10)形成为在进行伸长时产生衰减力，把手柄切换到右侧或左侧的任何一侧，筒型减震器(10)伸长，产生衰减力。
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公开(公告)号：CN100396548C
公开(公告)日：2008-06-25
申请号：CN200510105082.7
申请日：2005-09-26
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62K21/08
Abstract: 一种转向减震装置，其中旋转型减震器(10)具有减震器壳体(11)、支承在该壳体上并可自由旋转的旋转轴(13)、和接合在该轴上的动作杆(15)，在转向器侧部件(2)上安装有减震器壳体(11)，在框架侧部件(6)上通过第1枢轴(21)连接有控制杆(20)的一端部，而在该杆(20)的另一端部通过第2枢轴(22)连接有动作杆(15)的前端部，第1和第2枢轴(21、22)配置成：在手柄操纵角为0度时，连接这些第1和第2枢轴的中心的直线(L)与转向轴杆(5)的轴线(Y)大致交叉。由此，转向减震装置可以使用结构简单的旋转型减震器获得所期望的特性。
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公开(公告)号：CN100372726C
公开(公告)日：2008-03-05
申请号：CN200510055872.9
申请日：2005-03-16
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62K21/08
Abstract: 一种转向减震装置，利用廉价的结构简单的筒型减震器，在手柄中立位置上几乎不产生衰减力，当转向时根据手柄转向角产生逐渐增加的衰减力，其中，在低速行驶过程中，当大幅度操控手柄时，不会加重手柄操作。在自动二轮车的可自由转动地支撑转向柱(5)的头管(6h)和前叉(2)的叉桥(4)之间，配置筒型减震器(10)，使得当手柄处于中立位置时最短。该筒型减震器(10)，伸长时产生衰减力，收缩时几乎不产生衰减力。此外，该筒型减震器(10)的衰减系数随着手柄转向角增大而变小。
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公开(公告)号：CN100344499C
公开(公告)日：2007-10-24
申请号：CN200410056359.7
申请日：2004-08-09
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62K21/08
Abstract: 本发明提供一种转向减震器，其使用廉价且结构简单的筒型减震器，在切换手柄时产生随着其切换角而逐渐增加的衰减力，在使手柄返回时不产生衰减力，并具有期望衰减特性的转向减震装置。在使转向杆(5)转动自如地支撑的头管(6h)和前叉(2)的叉桥(4)之间配置筒型减震器(10)，使得当手柄在中间位置时为最短，该筒型减震器(10)与头管(6h)和叉桥(4)分别通过球面接头(13，14)连接。筒型减震器(10)形成为在进行伸长时产生衰减力，把手柄切换到右侧或左侧的任何一侧，筒型减震器(10)伸长，产生衰减力。
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公开(公告)号：CN1673022A
公开(公告)日：2005-09-28
申请号：CN200510055872.9
申请日：2005-03-16
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62K21/08
Abstract: 一种转向减震装置，利用廉价的结构简单的筒型减震器，在手柄中立位置上几乎不产生衰减力，当转向时根据手柄转向角产生逐渐增加的衰减力，其中，在低速行驶过程中，当大幅度操控手柄时，不会加重手柄操作。在自动二轮车的可自由转动地支撑转向柱(5)的头管(6h)和前叉(2)的叉桥(4)之间，配置筒型减震器(10)，使得当手柄处于中立位置时最短。该筒型减震器(10)，伸长时产生衰减力，收缩时几乎不产生衰减力。此外，该筒型减震器(10)的衰减系数随着手柄转向角增大而变小。
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