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公开(公告)号：CN101614172A
公开(公告)日：2009-12-30
申请号：CN200910149187.0
申请日：2009-06-26
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F01P1/02 , F01P1/06 , F01P5/06 , F02M35/06 , F02M35/1272 , F02M35/1283
Abstract: 本发明提供一种发动机发电机，该发动机发电机在壳体(17)内设有发动机(21)、发电机(22)以及空气滤清器(267)。通过使壳体的壁部(47b)朝壳体的内部方向凹陷，在该壁部上形成了过滤件收纳部(281)，该过滤件收纳部(281)具有用于收纳过滤件(282)的空间(289)。空间具有朝向壳体的外侧敞开的开口部(281a)。过滤件收纳部具有外部气体导入口(292)。开口部被空气滤清器罩(75)盖住。
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公开(公告)号：CN101586488A
公开(公告)日：2009-11-25
申请号：CN200910141486.X
申请日：2009-05-20
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F01M13/04
CPC classification number: F01M9/06 , F01M1/04 , F01M13/022 , F01M13/04 , F16N7/26
Abstract: 本发明提供一种发动机的气缸盖润滑结构，其经由通气通道将润滑用油供给到气缸盖侧，所述通气通道设于曲轴箱、气缸体和气缸盖中，并且所述通气通道将曲轴室内产生的包含有油雾的气体引导到气缸盖侧，所述油雾是通过收纳在曲轴室内的扬油构件随着曲轴的旋转将油扬起来而产生的，在该发动机的气缸盖润滑结构中，即使曲轴室和气缸盖之间的盖落差较大，也能够向气缸盖侧供给足量的油。曲轴箱(12)上形成有与通气通道(62)的曲轴室(17)侧端部连通的通气室(64)，并且将阻止向曲轴室(17)侧回流的单向阀(68)以介于曲轴室(17)和通气室(64)之间的方式安装到曲轴箱(12)上。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101614172B
公开(公告)日：2012-09-05
申请号：CN200910149187.0
申请日：2009-06-26
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F01P1/02 , F01P1/06 , F01P5/06 , F02M35/06 , F02M35/1272 , F02M35/1283
Abstract: 本发明提供一种发动机发电机，该发动机发电机在壳体(17)内设有发动机(21)、发电机(22)以及空气滤清器(267)。通过使壳体的壁部(47b)朝壳体的内部方向凹陷，在该壁部上形成了过滤件收纳部(281)，该过滤件收纳部(281)具有用于收纳过滤件(282)的空间(289)。空间具有朝向壳体的外侧敞开的开口部(281a)。过滤件收纳部具有外部气体导入口(292)。开口部被空气滤清器罩(75)盖住。
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公开(公告)号：CN1403690A
公开(公告)日：2003-03-19
申请号：CN02141890.X
申请日：2002-08-27
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F01M13/0416 , F01M9/10
Abstract: 在发动机中用来润滑阀操纵机构的系统中，该系统包括：顶罩，它连接到缸盖的上端上；及阀操纵室，它限制在缸盖和顶罩之间；油雾输送装置，它用来输送油箱内的油雾；油回收室，它借助于吸入作用而回收聚集在阀操纵室内的油；以及呼吸室，其中窜缸混合气从阀操纵室中引入到该呼吸室中，而该油雾输送装置、油回收室和呼吸室通到阀操纵室中。在该润滑系统中，气体－液体分离室使油滴从输送装置所供给来的油雾中分离出来，从而把不含油滴的油雾导向到阀操纵室中，而该气体－液体分离室设置在输送装置61和阀操纵室之间。因此，可以把不含油滴的油雾供给到阀操纵室中，从而没有阻力地润滑阀操纵机构。
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公开(公告)号：CN101586488B
公开(公告)日：2011-07-27
申请号：CN200910141486.X
申请日：2009-05-20
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F01M13/04
CPC classification number: F01M9/06 , F01M1/04 , F01M13/022 , F01M13/04 , F16N7/26
Abstract: 本发明提供一种发动机的气缸盖润滑结构，其经由通气通道将润滑用油供给到气缸盖侧，所述通气通道设于曲轴箱、气缸体和气缸盖中，并且所述通气通道将曲轴室内产生的包含有油雾的气体引导到气缸盖侧，所述油雾是通过收纳在曲轴室内的扬油构件随着曲轴的旋转将油扬起来而产生的，在该发动机的气缸盖润滑结构中，即使曲轴室和气缸盖之间的盖落差较大，也能够向气缸盖侧供给足量的油。曲轴箱(12)上形成有与通气通道(62)的曲轴室(17)侧端部连通的通气室(64)，并且将阻止向曲轴室(17)侧回流的单向阀(68)以介于曲轴室(17)和通气室(64)之间的方式安装到曲轴箱(12)上。
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公开(公告)号：CN1201069C
公开(公告)日：2005-05-11
申请号：CN02141890.X
申请日：2002-08-27
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F01M13/0416 , F01M9/10
Abstract: 在发动机中用来润滑阀操纵机构的系统中，该系统包括：顶罩，它连接到缸盖的上端上；及阀操纵室，它限制在缸盖和顶罩之间；油雾输送装置，它用来输送油箱内的油雾；油回收室，它借助于吸入作用而回收聚集在阀操纵室内的油；以及呼吸室，其中窜缸混合气从阀操纵室中引入到该呼吸室中，而该油雾输送装置、油回收室和呼吸室通到阀操纵室中。在该润滑系统中，气体-液体分离室使油滴从输送装置所供给来的油雾中分离出来，从而把不含油滴的油雾导向到阀操纵室中，而该气体-液体分离室设置在输送装置61和阀操纵室之间。因此，可以把不含油滴的油雾供给到阀操纵室中，从而没有阻力地润滑阀操纵机构。
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公开(公告)号：CN2565992Y
公开(公告)日：2003-08-13
申请号：CN02247748.9
申请日：2002-08-27
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F01M9/10
CPC classification number: F01M13/0416 , F01M9/10
Abstract: 在发动机中用来润滑阀操纵机构的装置中，该装置包括：顶罩，它连接到缸盖的上端上；及阀操纵室，它限制在缸盖和顶罩之间；油雾输送装置，它用来输送油箱内的油雾；油回收室，它借助于吸入作用而回收聚集在阀操纵室内的油；以及呼吸室，其中窜缸混合气从阀操纵室中引入到该呼吸室中，而该油雾输送装置、油回收室和呼吸室通到阀操纵室中。在该润滑装置中，气体—液体分离室使油滴从输送装置所供给来的油雾中分离出来，从而把不含油滴的油雾导向到阀操纵室中，而该气体—液体分离室设置在输送装置61和阀操纵室之间。因此，可以把不含油滴的油雾供给到阀操纵室中，从而没有阻力地润滑阀操纵机构。
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