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公开(公告)号：CN1918365A
公开(公告)日：2007-02-21
申请号：CN200580005050.8
申请日：2005-02-17
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 田代雅彦
IPC: F01L13/00
CPC classification number: F01L13/0015 , F01L13/0063
Abstract: 本发明提供一种用于内燃机的气门机构，该气门机构包括响应于进气凸轮(21)的转动而围绕主摆动中心线(L4)摆动的主摇臂(50)、围绕副摆动中心线(L5)摆动从而通过主摇臂(50)将气门驱动力传递到进气门(14)的副摇臂(60)、以及按照使主摆动中心线(L4)和副摆动中心线(L5)一起摆动的方式支承主摇臂(50)和副摇臂(60)的支架(30)。具有空转轮廓(55a)和驱动轮廓(55b)的凸轮轮廓(55)形成在主摇臂(50)的抵靠部分(54)上。空转轮廓(55a)的截面形状是围绕主摆动中心线(L4)形成的弧形形状。
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公开(公告)号：CN1690369A
公开(公告)日：2005-11-02
申请号：CN200510070007.1
申请日：2005-04-28
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 田代雅彦
IPC: F01L1/047
CPC classification number: F01L1/26 , F01L1/024 , F01L13/0021 , F01L13/0026 , F01L13/0063 , F01L2013/0068 , F01L2105/00
Abstract: 本发明公开了一种内燃机气门传动装置，其目的是可将内燃机气门的气门动作特性设定得很大的气门传动装置小型化，并实现施压部件所施加的作用力的稳定化。内燃机(E)的气门传动装置(V)，包括：凸轮从动件(50)、(60)，使吸气门(13)进行开闭动作；保持体(70)，用来保持施压部件(77)，该弹簧(77)产生将上述凸轮从动件(50，60)推压在上述气门驱动凸轮上的作用力(F3)；以及驱动轴(81)，通过支架(30)使凸轮从动件(50，60)的支撑轴(32，33)移动。在凸轮从动件(50)上设置有弹簧(77)的作用力(F3)所直接作用的作用部(54)，以及与进气凸轮(21)相抵接的凸轮抵接部(52)，与支架(30)一体设置的保持体(70)随着与支架(30)一起移动的支撑轴(32)的位置而进行移动。弹簧(77)配置在与作用力(F3)作用线的方向相面对的保持体(70)与作用部(54)之间，并且沿着与凸轮轴(20)的旋转中心线(L2)相垂直的平面配置。
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公开(公告)号：CN100406690C
公开(公告)日：2008-07-30
申请号：CN200580004969.5
申请日：2005-02-17
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 田代雅彦
IPC: F01L13/00
CPC classification number: F01L13/0063 , F01L1/267 , F01L2105/00
Abstract: 本发明提供一种用于内燃机的气门机构，该气门机构包括通过进气凸轮(21)围绕主摆动中心线(L4)摆动的主摇臂(50)、将气门驱动力(F1)传递到进气门(14)并且围绕副摆动中心线(L5)摆动的副摇臂(60)，以及按照使主和副摆动中心线(L4、L5)与其一起转动的方式支承主摇臂(50)和副摇臂(60)的支架(30)。当支架(30)接近其中获得最大升程量变为最大的气门操作特性的摆动位置时，凸轮突出部分(21b)与主摇臂(50)的辊(53)抵靠的抵靠位置(P1)接近穿过支架摆动中心线(L3)和进气凸轮(21)的转动中心线(L2)的特定直线(L10)。
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公开(公告)号：CN1690368A
公开(公告)日：2005-11-02
申请号：CN200510070003.3
申请日：2005-04-28
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 田代雅彦
IPC: F01L1/047
CPC classification number: F01L1/18 , F01L1/024 , F01L1/053 , F01L1/20 , F01L1/34 , F01L3/08 , F01L13/0021 , F01L2001/0476 , F01L2001/0535 , F01L2013/0068 , F01L2103/00 , F01L2810/02
Abstract: 一种内燃机的气门传动装置，具有分别使设置于气缸盖上的进气门和排气门进行开闭动作的进气动作机构及排气动作机构。进气动作机构具有：第1、第2摇臂，由设置于凸轮轴的进气凸轮的驱动，使进气门进行开闭动作；以及驱动机构，具有驱动轴并使支撑第1、第2摇臂的支撑轴的位置通过支架移动，进气动作机构通过支撑轴的位置的移动来改变进气门的气门动作特性。排气动作机构具有由排气凸轮驱动并使排气门进行开闭动作的排气摇臂。驱动轴配置在比凸轮轴更下方，并且在基准方向上位于进气门与排气门之间。通过上述结构，能够使可改变内燃机的气门动作特性的气门传动装置在基准方向上小型化。
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公开(公告)号：CN100436760C
公开(公告)日：2008-11-26
申请号：CN200610115750.9
申请日：2006-08-15
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F01L1/12
Abstract: 本发明提供内燃机的可变气门传动装置，其包括：辅助凸轮，其由可动支轴可摆动地支承，并从动于气门传动凸轮摆动，可动支轴可在与气门传动凸轮的旋转轴线正交的平面内移位；和摇臂，其与发电机气门联动地连接，并从动于辅助凸轮，内燃机的可变气门传动装置通过使可动支轴移位来使发动机气门的包括升程量在内的动作特性变化，控制臂支承在发动机主体上，并可绕与气门传动凸轮的旋转轴线平行的转动轴线转动，在控制臂上，保持有具有与控制臂的转动轴线平行的轴线的可动支轴，并设有支承摇臂的一端部的油压挺杆，设置于摇臂的另一端部的气门抵接部与发动机气门的顶杆的上端部抵接。从而可提高在将发动机气门的升程量控制为较低的状态时的控制精度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN100396888C
公开(公告)日：2008-06-25
申请号：CN200510070003.3
申请日：2005-04-28
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 田代雅彦
CPC classification number: F01L1/18 , F01L1/024 , F01L1/053 , F01L1/20 , F01L1/34 , F01L3/08 , F01L13/0021 , F01L2001/0476 , F01L2001/0535 , F01L2013/0068 , F01L2103/00 , F01L2810/02
Abstract: 一种内燃机的气门传动装置，具有分别使设置于气缸盖上的进气门和排气门进行开闭动作的进气动作机构及排气动作机构。进气动作机构具有：第1、第2摇臂，由设置于凸轮轴的进气凸轮的驱动，使进气门进行开闭动作；以及驱动机构，具有驱动轴并使支撑第1、第2摇臂的支撑轴的位置通过支架移动，进气动作机构通过支撑轴的位置的移动来改变进气门的气门动作特性。排气动作机构具有由排气凸轮驱动并使排气门进行开闭动作的排气摇臂。驱动轴配置在比凸轮轴更下方，并且在基准方向上位于进气门与排气门之间。通过上述结构，能够使可改变内燃机的气门动作特性的气门传动装置在基准方向上小型化。
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公开(公告)号：CN1916374A
公开(公告)日：2007-02-21
申请号：CN200610115750.9
申请日：2006-08-15
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F01L1/12
Abstract: 本发明提供内燃机的可变气门传动装置，其包括：辅助凸轮，其由可动支轴可摆动地支承，并从动于气门传动凸轮摆动，可动支轴可在与气门传动凸轮的旋转轴线正交的平面内移位；和摇臂，其与发电机气门联动地连接，并从动于辅助凸轮，内燃机的可变气门传动装置通过使可动支轴移位来使发动机气门的包括升程量在内的动作特性变化，控制臂支承在发动机主体上，并可绕与气门传动凸轮的旋转轴线平行的转动轴线转动，在控制臂上，保持有具有与控制臂的转动轴线平行的轴线的可动支轴，并设有支承摇臂的一端部的油压挺杆，设置于摇臂的另一端部的气门抵接部与发动机气门的顶杆的上端部抵接。从而可提高在将发动机气门的升程量控制为较低的状态时的控制精度。
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公开(公告)号：CN113498223A
公开(公告)日：2021-10-12
申请号：CN202110284791.5
申请日：2021-03-17
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 田代雅彦
Abstract: 本发明提供能够提高发热量的发热装置及发热装置的控制方法。包括：高频电力源(1)，其使频率可变；发热元件(4)，其与高频电力源(1)连接；以及控制装置(50)，其以除法计算值为最大的频率f的附近使高频电力源(1)驱动，其中，所述除法计算值为将发热元件(4)的温度变化的测定值除以发热元件(4)被供给与向发热元件(4)供给的高频电力相同的直流电力时的温度变化的值而得到的值。另外，若发热元件为电阻器，则所述除法计算值达到最大的频率f为2～30MHz。
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公开(公告)号：CN100406691C
公开(公告)日：2008-07-30
申请号：CN200580005050.8
申请日：2005-02-17
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 田代雅彦
IPC: F01L13/00
CPC classification number: F01L13/0015 , F01L13/0063
Abstract: 本发明提供一种用于内燃机的气门机构，该气门机构包括响应于进气凸轮(21)的转动而围绕主摆动中心线(L4)摆动的主摇臂(50)、围绕副摆动中心线(L5)摆动从而通过主摇臂(50)将气门驱动力传递到进气门(14)的副摇臂(60)、以及按照使主摆动中心线(L4)和副摆动中心线(L5)一起摆动的方式支承主摇臂(50)和副摇臂(60)的支架(30)。具有空转轮廓(55a)和驱动轮廓(55b)的凸轮轮廓(55)形成在主摇臂(50)的抵靠部分(54)上。空转轮廓(55a)的截面形状是围绕主摆动中心线(L4)形成的弧形形状。
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公开(公告)号：CN100396889C
公开(公告)日：2008-06-25
申请号：CN200510070007.1
申请日：2005-04-28
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 田代雅彦
CPC classification number: F01L1/26 , F01L1/024 , F01L13/0021 , F01L13/0026 , F01L13/0063 , F01L2013/0068 , F01L2105/00
Abstract: 本发明公开了一种内燃机气门传动装置，其目的是可将内燃机气门的气门动作特性设定得很大的气门传动装置小型化，并实现施压部件所施加的作用力的稳定化。内燃机(E)的气门传动装置(V)，包括：凸轮从动件(50)、(60)，使吸气门(13)进行开闭动作；保持体(70)，用来保持施压部件(77)，该弹簧(77)产生将上述凸轮从动件(50，60)推压在上述气门驱动凸轮上的作用力(F3)；以及驱动轴(81)，通过支架(30)使凸轮从动件(50，60)的支撑轴(32，33)移动。在凸轮从动件(50)上设置有弹簧(77)的作用力(F3)所直接作用的作用部(54)，以及与进气凸轮(21)相抵接的凸轮抵接部(52)，与支架(30)一体设置的保持体(70)随着与支架(30)一起移动的支撑轴(32)的位置而进行移动。弹簧(77)配置在与作用力(F3)作用线的方向相面对的保持体(70)与作用部(54)之间，并且沿着与凸轮轴(20)的旋转中心线(L2)相垂直的平面配置。
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