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公开(公告)号：CN115151722B
公开(公告)日：2024-03-12
申请号：CN202180016376.X
申请日：2021-01-26
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 提供一种燃料泵连接部的保护构造，其能够容易地将罩部件相对于板和燃料泵连接部安装，并且能够抑制液体的流入。该燃料泵连接部的保护构造具有：顶板(20)，其具有燃料泵连接部(23)、(25)；和罩部件(30)，其将顶板(20)以及燃料泵连接部(23、25)覆盖，罩部件(30)具有顶板罩部(31)、孔部(39)、(41)和连接部罩部(45)、(55)，顶板罩部(31)以及连接部罩部(45)、(55)一体形成，连接部罩部(45)、(55)具有相对于顶板罩部(31)移动的可动部(47)、(57)，在该可动部(47)、(57)从顶板罩部(31)的表面侧向离开方向移动后的状态下，连接部罩部(23)、(25)露出。
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公开(公告)号：CN105564224A
公开(公告)日：2016-05-11
申请号：CN201510652642.4
申请日：2015-10-10
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60K15/03
CPC classification number: B60K15/03 , B60K2015/03171 , B60K2015/03217 , Y10T137/3084
Abstract: 本发明提供一种能够实现避免挠性容器的位置错动及高精度地检测挠性容器内的流体的量中的至少一方的流体贮存装置。流体贮存装置(12)具备伴随着挠性容器(20)的伸缩而将挠性容器(20)呈直线状地引导的引导机构(24)。引导机构(24)包括：引导柱(80)，其与挠性容器(20)相邻且呈直线状地延伸；以及滑块(82)，其具有供引导柱(80)插入的引导孔(92)，且形成在挠性容器(20)的上缘部(90)。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104972896A
公开(公告)日：2015-10-14
申请号：CN201510079589.3
申请日：2015-02-13
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60K15/04
CPC classification number: B60K15/04 , B60K2015/0464 , B60K2015/0474
Abstract: 本发明提供在车轮罩附近也能够确保较宽的车厢的燃料供给系统。燃料供给系统(30)由面对形成在车身(11)侧部的供油口(24)的插入部(31)、一端与该插入部(31)的车厢(16)侧的端部相连的注油管(32)、与该注油管(32)的另一端相连的连接部(33)、以及收容该连接部(33)的主要部分且储存燃料的燃料箱(34)构成。注油管(32)通过车轮罩侧面部(41)与后轮(15)之间而连结至设于车身(11)的底部的燃料箱(34)。除此之外，注油管(32)由挠性材料形成，从而仅在供油时因燃料而膨胀，在供油时以外是平坦的。
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公开(公告)号：CN104949734B
公开(公告)日：2018-06-22
申请号：CN201510082017.0
申请日：2015-02-15
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: G01F23/20
Abstract: 本发明提供一种车辆用燃料箱的剩余燃料检测装置，其能够确保足够的燃料箱的容量，即便是薄型、具有复杂形状的燃料箱，也能够检测剩余燃料量。车辆用燃料箱的剩余燃料量检测装置检测在车辆(10)的底板(11a)的下方配置的燃料箱(20)内的剩余燃料(45)量，该剩余燃料量检测装置具有用于将所述燃料箱(20)固定于车身(11)的油箱箍(30)、以及安装于所述油箱箍(30)的应变仪(41)。能够基于由所述应变仪(41)检测出的油箱箍(30)的应变而求出剩余燃料(45)量。
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公开(公告)号：CN115151722A
公开(公告)日：2022-10-04
申请号：CN202180016376.X
申请日：2021-01-26
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 提供一种燃料泵连接部的保护构造，其能够容易地将罩部件相对于板和燃料泵连接部安装，并且能够抑制液体的流入。该燃料泵连接部的保护构造具有：顶板(20)，其具有燃料泵连接部(23)、(25)；和罩部件(30)，其将顶板(20)以及燃料泵连接部(23、23)覆盖，罩部件(30)具有顶板罩部(31)、孔部(39)、(41)和连接部罩部(45)、(55)，顶板罩部(31)以及连接部罩部(45)、(55)一体形成，连接部罩部(45)、(55)具有相对于顶板罩部(31)移动的可动部(47)、(57)，在该可动部(47)、(57)从顶板罩部(31)的表面侧向离开方向移动后的状态下，连接部罩部(45)、(55)露出。
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公开(公告)号：CN105564224B
公开(公告)日：2018-06-26
申请号：CN201510652642.4
申请日：2015-10-10
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60K15/03
CPC classification number: B60K15/03 , B60K2015/03171 , B60K2015/03217 , Y10T137/3084
Abstract: 本发明提供一种能够实现避免挠性容器的位置错动及高精度地检测挠性容器内的流体的量中的至少一方的流体贮存装置。流体贮存装置(12)具备伴随着挠性容器(20)的伸缩而将挠性容器(20)呈直线状地引导的引导机构(24)。引导机构(24)包括：引导柱(80)，其与挠性容器(20)相邻且呈直线状地延伸；以及滑块(82)，其具有供引导柱(80)插入的引导孔(92)，且形成在挠性容器(20)的上缘部(90)。
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公开(公告)号：CN104949734A
公开(公告)日：2015-09-30
申请号：CN201510082017.0
申请日：2015-02-15
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: G01F23/20
Abstract: 本发明提供一种车辆用燃料箱的剩余燃料检测装置，其能够确保足够的燃料箱的容量，即便是薄型、具有复杂形状的燃料箱，也能够检测剩余燃料量。车辆用燃料箱的剩余燃料量检测装置检测在车辆(10)的底板(11a)的下方配置的燃料箱(20)内的剩余燃料(45)量，该剩余燃料量检测装置具有用于将所述燃料箱(20)固定于车身(11)的油箱箍(30)、以及安装于所述油箱箍(30)的应变仪(41)。能够基于由所述应变仪(41)检测出的油箱箍(30)的应变而求出剩余燃料(45)量。
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