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公开(公告)号：CN105882861B
公开(公告)日：2018-05-25
申请号：CN201610080155.X
申请日：2016-02-04
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种机动二轮车用联动制动装置，在将来自联动用制动操作件的操作力经由均衡器分配给第一和第二制动拉线的机动二轮车用联动制动装置中，不需要调节与联动用制动操作件相连的操作力传递拉线的张力而提高可维护性。在进行均衡器外壳内的均衡器或制动拉线的位置确认时不需要进行均衡器外壳的打开和关闭，减少组装的工时。在两端部连结有第一和第二制动拉线(18、19)的均衡器(20)，以使一个端部(20a)抵接于支撑部(50)，并且除一个端部(20a)以外的部分与侧壁部(24a)的内面分离而被收纳在均衡器外壳(23)中。操作力传递拉线(52)与均衡器(20)的长边方向中间部连结。均衡器外壳(23)具有能够从外部目视确认均衡器外壳(23)的内侧的窗口(56)。
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公开(公告)号：CN102730122A
公开(公告)日：2012-10-17
申请号：CN201210001224.5
申请日：2012-01-04
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 提供一种机动两轮车，其使ABS模块(80)位于单架(21)的下方且头管(11)的附近，在加强板(23)的下方以电机(83)的轴线(85)指向车辆前后方向的方式配置。ABS模块(80)在俯视时配置于与单架(21)重合的位置。在单架的下方中头管的附近可以空出或者容易空出。在这样的空间配置ABS模块。当在该部位配置ABS模块时，可以远离动力单元等，从而在动力单元周围配置的其他零件的配置变容易。因此，根据本发明，即使是具有单架的机动两轮车，也可提供其他零件的配置的制约少的ABS模块的配置技术。
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公开(公告)号：CN105882861A
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201610080155.X
申请日：2016-02-04
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种机动二轮车用联动制动装置，在将来自联动用制动操作件的操作力经由均衡器分配给第一和第二制动拉线的机动二轮车用联动制动装置中，不需要调节与联动用制动操作件相连的操作力传递拉线的张力而提高可维护性。在进行均衡器外壳内的均衡器或制动拉线的位置确认时不需要进行均衡器外壳的打开和关闭，减少组装的工时。在两端部连结有第一和第二制动拉线(18、19)的均衡器(20)，以使一个端部(20a)抵接于支撑部(50)，并且除一个端部(20a)以外的部分与侧壁部(24a)的内面分离而被收纳在均衡器外壳(23)中。操作力传递拉线(52)与均衡器(20)的长边方向中间部连结。均衡器外壳(23)具有能够从外部目视确认均衡器外壳(23)的内侧的窗口(56)。
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公开(公告)号：CN102730122B
公开(公告)日：2015-06-10
申请号：CN201210001224.5
申请日：2012-01-04
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 提供一种机动两轮车，其使ABS模块(80)位于单架(21)的下方且头管(11)的附近，在加强板(23)的下方以电机(83)的轴线(85)指向车辆前后方向的方式配置。ABS模块(80)在俯视时配置于与单架(21)重合的位置。在单架的下方中头管的附近可以空出或者容易空出。在这样的空间配置ABS模块。当在该部位配置ABS模块时，可以远离动力单元等，从而在动力单元周围配置的其他零件的配置变容易。因此，根据本发明，即使是具有单架的机动两轮车，也可提供其他零件的配置的制约少的ABS模块的配置技术。
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