公开(公告)号：CN118407690A

公开(公告)日：2024-07-30

申请号：CN202410092520.3

申请日：2024-01-23

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 中岛淳 ,  西野光典 ,  金田俊弘 ,  上仓明 ,  豊冈凛树 ,  小野诚 ,  益田晃次 ,  片山洋一 ,  岸田司 ,  野村晃司

IPC: E05F15/73 ,  E05F15/611 ,  B60J5/04

Abstract: 本发明提供能够对应于用户的喜好来变更自动动作的车门开闭速度的车门装置。包括：相对于车身进行摆动动作的车门(3)；对车门(3)进行开闭驱动的致动器(4)；进行致动器(4)的驱动控制的控制部(10)；以及对车门(3)的开闭速度进行检测的车门开闭检测部(20)。控制部(10)判定车门(3)的开闭动作是通过用户的手动进行开闭的手动动作还是通过致动器(4)自动开闭的自动动作，在进行手动动作时，学习通过车门开闭检测部(20)检测的开闭速度，生成包含与所述开闭速度相关的信息的学习值，在进行自动动作时，使致动器(4)的驱动控制反映所述学习值。

公开(公告)号：CN118728198A

公开(公告)日：2024-10-01

申请号：CN202410187472.6

申请日：2024-02-20

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 中岛淳 ,  西野光典 ,  金田俊弘 ,  上仓明 ,  豊冈凛树 ,  小野诚 ,  岸田司 ,  益田晃次 ,  野村晃司

IPC: E05B85/00 ,  E05B81/04 ,  E05B79/04 ,  E05B79/08

Abstract: 本发明提供一种车辆用门锁装置，该装置能够抑制因不经意的把手操作而打开车门，并且能够在想要打开车门时将其打开。车辆用门锁装置中设有：机械切换机构(30)，其能够切换成门把手(10)的动作不会传递到闩锁(20)的机械锁定形态、和门把手(10)的动作会传递到闩锁(20)的机械解锁形态；执行机构(50)，其能够将机械切换机构(30)从机械解锁形态切换成机械锁定形态；和控制机构(60)，其控制执行机构(50)的动作，控制机构(60)在判断为多个再次上锁条件中的任意一个成立、且机械切换机构(30)已从机械锁定形态切换成机械解锁形态的情况下，立即驱动执行机构(50)，以从机械解锁形态切换成机械锁定形态。

公开(公告)号：CN118547961A

公开(公告)日：2024-08-27

申请号：CN202410187452.9

申请日：2024-02-20

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 中岛淳 ,  西野光典 ,  金田俊弘 ,  上仓明 ,  豊岗凛树 ,  小野诚 ,  岸田司 ,  益田晃次 ,  片山洋一 ,  野村晃司

IPC: E05F15/622 ,  E05F15/73 ,  E05F15/70

Abstract: 本发明提供一种能够提高乘员的乘降性、进而能够有助于可持续运输系统的发展的车辆用门控制系统。车辆用门控制系统(1)具备：车门，其能够通过摆动动作而相对于车身开闭；驱动部(20)，其能够切换容许车门向开闭方向移动的可开闭状态、和禁止车门向开门方向移动并且容许车门向关门方向移动的保持状态；和控制部(50)，其控制驱动部(20)，当车门在打开的状态下停止时，控制部(50)使驱动部(20)成为保持状态。