公开(公告)号：CN102700659B

公开(公告)日：2016-01-13

申请号：CN201210082440.7

申请日：2012-03-26

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 柏井干雄 ,  小林裕悦 ,  杉田治臣 ,  菊池理

IPC: B62D21/00

Abstract: 本发明涉及一种小型车辆的框架结构，其能够抑制大幅度的重量增加的同时使冲击等外力难以影响到蓄电池。该框架结构具有车架(20)、使坐在设置在车架(20)上的驾驶座(31)的驾驶员能够放脚的踏板(30)、设置在该踏板(30)的下侧并给电动机(M)供电的蓄电池(B)。车架(20)具有设置在蓄电池(B)侧方的左右一对内侧框架部件(21)、包括位于内侧框架部件(21)外侧且与蓄电池(B)相分离的空心状蓄电池保护部(22p)的左右一对外侧框架部件(22)。

公开(公告)号：CN102700659A

公开(公告)日：2012-10-03

申请号：CN201210082440.7

申请日：2012-03-26

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 柏井干雄 ,  小林裕悦 ,  杉田治臣 ,  菊池理

IPC: B62K5/00

Abstract: 本发明涉及一种小型车辆的框架结构，其能够抑制大幅度的重量增加的同时使冲击等外力难以影响到蓄电池。该框架结构具有车架(20)、使坐在设置在车架(20)上的驾驶座(31)的驾驶员能够放脚的踏板(30)、设置在该踏板(30)的下侧并给电动机(M)供电的蓄电池(B)。车架(20)具有设置在蓄电池(B)侧方的左右一对内侧框架部件(21)、包括位于内侧框架部件(21)外侧且与蓄电池(B)相分离的空心状蓄电池保护部(22p)的左右一对外侧框架部件(22)。