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公开(公告)号：CN111550311B
公开(公告)日：2022-03-08
申请号：CN202010050792.9
申请日：2020-01-17
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 提供内燃机的异常判定装置。利用通气管道将增压器的上游侧的进气通路与曲轴箱相连接的内燃机的异常判定装置具备：进气流量传感器，检测进气通路的进气流量；压力传感器，检测通气管道的压力；和异常判定单元，判定通气管道的异常。异常判定单元将与进气流量相应的压力跟与进气流量相应的阈值相比较，累计压力为阈值以上的次数，在其累计值在规定时间内为规定值以上时判定为通气管道异常，因此能在短时间内高精度地判定通气管道的异常。异常判定单元计算出与进气流量相应的权重系数，利用权重系数对压力为阈值以上的次数赋予权重，因此能增大进气流量增加而判定精度提高的内燃机11的高负荷时的累计值，能在更短时间内得到更高精度的判定结果。
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公开(公告)号：CN109424387B
公开(公告)日：2021-06-22
申请号：CN201810920112.7
申请日：2018-08-14
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种通风管的连接状态判定装置，其能在内燃机的相对较广的运转状态下且在短时间内高精度地判定通风管的连接状态是否良好。本发明的通风管连接状态判定装置判定通风管的连接状态，所述通风管是在具备增压器的内燃机中，连接在包含曲柄箱的机本体与吸气管中的增压器的压缩机的上游侧之间，且将曲柄箱与吸气管连通，并且所述通风管连接状态判定装置具备：管内压传感器，检测通风管内的压力；脉动波形取得机构，用于根据所检测出的压力而以脉动波形的形式取得通风管内的压力变动的脉动；以及连接状态判定机构，根据脉动波形来判定通风管的连接状态。
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公开(公告)号：CN111550334A
公开(公告)日：2020-08-18
申请号：CN202010020805.8
申请日：2020-01-09
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供内燃机的异常判定装置，在短时间内高精度地判定内燃机的通气管道的异常。通过通气管道(20)将增压器(17)的上游侧的进气通路(12)与曲轴箱(19)连接起来的内燃机的异常判定装置具备：进气流量传感器(16)，其检测进气通路(12)的进气流量；压力传感器(29)，其检测通气管道(20)的压力；和异常判定单元(30)，其判定通气管道(20)的异常。由于异常判定单元(30)根据进气流量小于规定值的低负荷时的压力和进气流量为规定值以上的高负荷时的压力估计进气通路(12)的进气阻力，在进气阻力小于阈值时判定通气管道(20)发生了异常，因此，能够在短时间内高精度地判定通气管道(20)的异常。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111550311A
公开(公告)日：2020-08-18
申请号：CN202010050792.9
申请日：2020-01-17
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 提供内燃机的异常判定装置。利用通气管道将增压器的上游侧的进气通路与曲轴箱相连接的内燃机的异常判定装置具备：进气流量传感器，检测进气通路的进气流量；压力传感器，检测通气管道的压力；和异常判定单元，判定通气管道的异常。异常判定单元将与进气流量相应的压力跟与进气流量相应的阈值相比较，累计压力为阈值以上的次数，在其累计值在规定时间内为规定值以上时判定为通气管道异常，因此能在短时间内高精度地判定通气管道的异常。异常判定单元计算出与进气流量相应的权重系数，利用权重系数对压力为阈值以上的次数赋予权重，因此能增大进气流量增加而判定精度提高的内燃机11的高负荷时的累计值，能在更短时间内得到更高精度的判定结果。
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公开(公告)号：CN109835137A
公开(公告)日：2019-06-04
申请号：CN201811237954.9
申请日：2018-10-23
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 多驱动源搭载车辆具备检测外气的温度的两个温度检测部(30A-1、30B-1)。控制装置(15)在第一驱动源对车辆驱动时进行制热运转的情况下，基于两个温度检测部(30A-1、30B-1)中的检测温度高的温度检测部的检测温度来判定外气温度是否比规定值低。控制装置(15)在判定为外气温度不比规定值低时，使利用第一制热装置的制热运转继续。控制装置在判定为外气温度比规定值低时，使第二驱动源工作而执行利用第二制热装置的制热运转。
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公开(公告)号：CN109835137B
公开(公告)日：2022-07-01
申请号：CN201811237954.9
申请日：2018-10-23
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 多驱动源搭载车辆具备检测外气的温度的两个温度检测部(30A‑1、30B‑1)。控制装置(15)在第一驱动源对车辆驱动时进行制热运转的情况下，基于两个温度检测部(30A‑1、30B‑1)中的检测温度高的温度检测部的检测温度来判定外气温度是否比规定值低。控制装置(15)在判定为外气温度不比规定值低时，使利用第一制热装置的制热运转继续。控制装置在判定为外气温度比规定值低时，使第二驱动源工作而执行利用第二制热装置的制热运转。
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公开(公告)号：CN111550334B
公开(公告)日：2022-03-08
申请号：CN202010020805.8
申请日：2020-01-09
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供内燃机的异常判定装置，在短时间内高精度地判定内燃机的通气管道的异常。通过通气管道(20)将增压器(17)的上游侧的进气通路(12)与曲轴箱(19)连接起来的内燃机的异常判定装置具备：进气流量传感器(16)，其检测进气通路(12)的进气流量；压力传感器(29)，其检测通气管道(20)的压力；和异常判定单元(30)，其判定通气管道(20)的异常。由于异常判定单元(30)根据进气流量小于规定值的低负荷时的压力和进气流量为规定值以上的高负荷时的压力估计进气通路(12)的进气阻力，在进气阻力小于阈值时判定通气管道(20)发生了异常，因此，能够在短时间内高精度地判定通气管道(20)的异常。
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公开(公告)号：CN109424387A
公开(公告)日：2019-03-05
申请号：CN201810920112.7
申请日：2018-08-14
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种通风管的连接状态判定装置，其能在内燃机的相对较广的运转状态下且在短时间内高精度地判定通风管的连接状态是否良好。本发明的通风管连接状态判定装置判定通风管的连接状态，所述通风管是在具备增压器的内燃机中，连接在包含曲柄箱的机本体与吸气管中的增压器的压缩机的上游侧之间，且将曲柄箱与吸气管连通，并且所述通风管连接状态判定装置具备：管内压传感器，检测通风管内的压力；脉动波形取得机构，用于根据所检测出的压力而以脉动波形的形式取得通风管内的压力变动的脉动；以及连接状态判定机构，根据脉动波形来判定通风管的连接状态。
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