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公开(公告)号:CN1289338C
公开(公告)日:2006-12-13
申请号:CN02817854.8
申请日:2002-08-09
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B60R19/00 , B60K11/04 , B60R19/26 , B60R19/34 , B60R19/52 , B60R2019/525 , B60R2021/0004 , B60R2021/343 , B62D21/15 , B62D25/084
Abstract: 本发明公开了一种用于车辆水冷发动机散热器的上部安装结构,该结构包括第一撑条(60)和第二撑条(70)。所述第一撑条从水冷发动机散热器的顶部(23)向后延伸,且其端部(64)与车体构架(40)的前上部相连。所述第二撑条从水冷发动机散热器的顶部沿其侧面向下延伸,且其端部(74)可在前后方向上摆动地连接到车部框架的前侧部(45)上。第一撑条具有弱化部分(66),当前后方向的碰撞力作用到第一撑条上时,所述弱化部分变形以吸收所述碰撞力。
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公开(公告)号:CN1553870A
公开(公告)日:2004-12-08
申请号:CN02817854.8
申请日:2002-08-09
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B60R19/00 , B60K11/04 , B60R19/26 , B60R19/34 , B60R19/52 , B60R2019/525 , B60R2021/0004 , B60R2021/343 , B62D21/15 , B62D25/084
Abstract: 本发明公开了一种用于车辆的前格栅碰撞缓冲结构。该碰撞缓冲结构具有一载荷传递构件(90),当一碰撞力(F1)从前方作用到前格栅上时,该构件可随前格栅(30)一起向后退缩。通过使载荷传递构件与前格栅的一起后退,可将碰撞力传递给发动机舱(11)内的水冷发动机散热器(20)。在发生碰撞的起始阶段,散热器可吸收并缓冲碰撞力。
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