公开(公告)号：CN105799790B

公开(公告)日：2018-06-19

申请号：CN201610018111.4

申请日：2016-01-12

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 井口裕贵 ,  阿部隆 ,  山田晋

IPC: B62D25/16

Abstract: 本发明提供一种内挡泥板，抑制开口部的变形和抖动，并提高车辆的美观性。覆盖轮胎外周面(Ta)的内挡泥板(2)具有：前侧壁(2A)，其配置于前轮(T)的前方；开口部(21)，其形成于前侧壁(2A)的车外侧并供行驶风穿过；以及第一肋(22)，其从开口部(21)的开口缘朝向车辆前方突出设置。

公开(公告)号：CN105799790A

公开(公告)日：2016-07-27

申请号：CN201610018111.4

申请日：2016-01-12

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 井口裕贵 ,  阿部隆 ,  山田晋

IPC: B62D25/16

CPC classification number: B62D25/16

Abstract: 本发明提供一种内挡泥板，抑制开口部的变形和抖动，并提高车辆的美观性。覆盖轮胎外周面(Ta)的内挡泥板(2)具有：前侧壁(2A)，其配置于前轮(T)的前方；开口部(21)，其形成于前侧壁(2A)的车外侧并供行驶风穿过；以及第一肋(22)，其从开口部(21)的开口缘朝向车辆前方突出设置。

公开(公告)号：CN1289338C

公开(公告)日：2006-12-13

申请号：CN02817854.8

申请日：2002-08-09

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 諏访恭树 ,  冈部宏二郎 ,  丸岛达夫 ,  阿部隆 ,  射场茂 ,  佐藤洋介

IPC: B60R19/00 ,  B60R19/52 ,  B60K11/04

CPC classification number: B60R19/00 ,  B60K11/04 ,  B60R19/26 ,  B60R19/34 ,  B60R19/52 ,  B60R2019/525 ,  B60R2021/0004 ,  B60R2021/343 ,  B62D21/15 ,  B62D25/084

Abstract: 本发明公开了一种用于车辆水冷发动机散热器的上部安装结构，该结构包括第一撑条(60)和第二撑条(70)。所述第一撑条从水冷发动机散热器的顶部(23)向后延伸，且其端部(64)与车体构架(40)的前上部相连。所述第二撑条从水冷发动机散热器的顶部沿其侧面向下延伸，且其端部(74)可在前后方向上摆动地连接到车部框架的前侧部(45)上。第一撑条具有弱化部分(66)，当前后方向的碰撞力作用到第一撑条上时，所述弱化部分变形以吸收所述碰撞力。

公开(公告)号：CN1553870A

公开(公告)日：2004-12-08

申请号：CN02817854.8

申请日：2002-08-09

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 諏访恭树 ,  冈部宏二郎 ,  丸岛达夫 ,  阿部隆 ,  射场茂 ,  佐藤洋介

IPC: B60R19/00 ,  B60R19/52 ,  B60K11/04

CPC classification number: B60R19/00 ,  B60K11/04 ,  B60R19/26 ,  B60R19/34 ,  B60R19/52 ,  B60R2019/525 ,  B60R2021/0004 ,  B60R2021/343 ,  B62D21/15 ,  B62D25/084

Abstract: 本发明公开了一种用于车辆的前格栅碰撞缓冲结构。该碰撞缓冲结构具有一载荷传递构件(90)，当一碰撞力(F1)从前方作用到前格栅上时，该构件可随前格栅(30)一起向后退缩。通过使载荷传递构件与前格栅的一起后退，可将碰撞力传递给发动机舱(11)内的水冷发动机散热器(20)。在发生碰撞的起始阶段，散热器可吸收并缓冲碰撞力。