公开(公告)号：CN104245271A

公开(公告)日：2014-12-24

申请号：CN201380020037.4

申请日：2013-04-23

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 藤原一久 ,  诹访力也 ,  查德·沃伊尼亚克 ,  阿部贵士 ,  水上阳平

IPC: B29C45/26 ,  B29C33/34 ,  B29C45/17

CPC classification number: B29C45/44 ,  B29C45/0408 ,  B29C45/33 ,  B29C2045/4063 ,  B29L2031/3044

Abstract: 提供了一种用于制造车辆保险杠面板的模具和保险杠面板的脱模方法。该模具包括具有主模芯的半芯模。第一活动模芯滑动接合至所述主模芯。第二活动模芯滑动接合至所述第一活动模芯。第三活动模芯滑动接合至所述第二活动模芯。所述主模芯和这些活动模芯的多个部分共同限定出用于形成所述车辆保险杠面板的安装肋、翼部和轮窝凸缘的多个型腔。所述车辆保险杠面板的脱模方法包括提供所述模具、使这些活动模芯相互脱离且脱离主模芯的步骤。

公开(公告)号：CN115122644A

公开(公告)日：2022-09-30

申请号：CN202110323469.9

申请日：2021-03-26

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 安田正博 ,  川田裕纪 ,  前田寛喜 ,  诹访力也

IPC: B29C65/00 ,  B29L31/30

Abstract: 本发明所要解决的问题在于，提供一种树脂基材，在构成制品的树脂基材的表面粘贴树脂片材时，让树脂片材不容易粘贴在树脂基材侧的不粘贴树脂片材的非粘贴区域中。为了解决上述问题，提供一种树脂基材，其利用真空成形来粘贴树脂片材，并且，所述树脂基材具有：片材粘贴区域，用于粘贴树脂片材；以及，片材非粘贴区域，不粘贴树脂片材；其中片材非粘贴区域具有后续要安装特定零件的零件安装部，并且在零件安装部的周围，形成用于防止树脂片材的粘接面抵接于零件安装部的多个凸部。

公开(公告)号：CN111469664A

公开(公告)日：2020-07-31

申请号：CN202010066259.1

申请日：2020-01-20

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 高村畅 ,  诹访力也 ,  筏井阳介 ,  宫本一 ,  伊贺上光隆 ,  平野升

IPC: B60K37/00 ,  B60R13/02 ,  B29C45/00

Abstract: 本发明提供一种被缝制工件及其成型方法。所述被缝制工件(10)在树脂制成的基材(20)上被设置有需要缝制的被缝制部(28)，其中，被缝制部(28)包括弯曲部(22)，在弯曲部(22)设置有将缝纫针从基材(20)的表面(24)侧向背面(26)侧引导的孔(30)。据此，易于进行被缝制工件的弯曲部的缝制。

公开(公告)号：CN104245271B

公开(公告)日：2017-05-24

申请号：CN201380020037.4

申请日：2013-04-23

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 藤原一久 ,  诹访力也 ,  查德·沃伊尼亚克 ,  阿部贵士 ,  水上阳平

IPC: B29C45/26 ,  B29C33/34 ,  B29C45/17

CPC classification number: B29C45/44 ,  B29C45/0408 ,  B29C45/33 ,  B29C2045/4063 ,  B29L2031/3044

Abstract: 提供了一种用于制造车辆保险杠面板的模具和保险杠面板的脱模方法。该模具包括具有主模芯的半芯模。第一活动模芯滑动接合至所述主模芯。第二活动模芯滑动接合至所述第一活动模芯。第三活动模芯滑动接合至所述第二活动模芯。所述主模芯和这些活动模芯的多个部分共同限定出用于形成所述车辆保险杠面板的安装肋、翼部和轮窝凸缘的多个型腔。所述车辆保险杠面板的脱模方法包括提供所述模具、使这些活动模芯相互脱离且脱离主模芯的步骤。