车辆用车门构造
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN119858429A

    公开(公告)日:2025-04-22

    申请号:CN202411362232.1

    申请日:2024-09-27

    Abstract: 本发明的课题在于,提供能够提高车门下部的刚性的车辆用车门构造。车辆用车门构造(100)包括内面板(11、21)、配置在内面板(11、21)的车外侧的外面板(12、22)以及设置在内面板(11、21)与外面板(12、22)之间的加强部件(13、23)。加强部件(13、23)以跨于内面板(11、21)的前部(11a、21a)、下部(11b、21b)及后部(11c、21c)的方式连续设置。

    车辆用滑动门装置
    2.
    发明授权

    公开(公告)号:CN1743195B

    公开(公告)日:2012-01-11

    申请号:CN200510093543.3

    申请日:2005-08-29

    Inventor: 谷川雅裕

    CPC classification number: B60J5/06 E05D15/1047 E05Y2900/531

    Abstract: 本发明提供一种车辆用滑动门装置,其可以提高外罩相对于车身的安装精度,且可以提高车辆的美观性。其中,车辆用滑动门装置(20)包括:长条形凹部(21),其沿车身前后方向形成在车身(11)的侧部;滑动门导向用长导轨(30),其沿车身前后方向在该凹部内安装于车身的侧部;外罩支承部件(40),其在凹部内沿滑动门导向用导轨连续延伸并直接安装在车身的侧部;外罩(70),其覆盖在该滑动门导向用导轨及外罩支承部件的各部位外侧;第1、第2定位部(51...、61...),其与外罩支承部件一体形成且用于决定该外罩的内表面的位置。

    车门用装饰件安装构造
    3.
    发明授权

    公开(公告)号:CN105835791B

    公开(公告)日:2018-06-05

    申请号:CN201610064665.8

    申请日:2016-01-29

    Inventor: 谷川雅裕

    CPC classification number: B60R13/04

    Abstract: 一种车门用装饰件安装构造,其能够防止装饰件的摆动中心的附近相对于车身或其他车门的干涉,且能够容易地将夹持件底座设在该装饰件的摆动中心的附近的部位上,其在能够摆动地安装在车身(13)上的车门车外面(25a)上安装有由树脂的注塑成型品构成的装饰件(40)。该装饰件从该车门的摆动中心(17)侧的摆动基端(41)向着摆动前端(42)为细长。该装饰件具有与该车门的车外侧的面为相反侧的外侧面(44)。在该装饰件中的该摆动基端的附近,形成有该外侧面与该车门的该车外侧的面接近的薄形部(50)。在该薄形部的部位的内侧面(43)上,接合有辅助部件(80)。在该辅助部件上,形成有夹持件(71)安装用夹持件底座(101)。该夹持件与该车门的该车外侧的面卡挂。

    车辆侧部结构
    6.
    发明公开
    车辆侧部结构 审中-实审

    公开(公告)号:CN115817130A

    公开(公告)日:2023-03-21

    申请号:CN202111085717.7

    申请日:2021-09-16

    Abstract: 本发明提供一种车辆侧部结构,能够在承受来自车外的负载时防止嵌合部件移位而脱离。所述车辆侧部结构适用于安装在车门的附近,其包括:电动机,设置在所述车门的内部,来驱动车门玻璃的升降;嵌合部件,嵌合所述车门与车体;以及连结部件,连结所述嵌合部件与所述电动机。

    车门构造
    9.
    发明公开
    车门构造 审中-实审

    公开(公告)号:CN115071384A

    公开(公告)日:2022-09-20

    申请号:CN202210171482.1

    申请日:2022-02-24

    Abstract: 本发明提供能够实现车门重量减轻且与车门强度优于以往的车门构造。本发明的车门构造(1)具有外面板(8)和内面板(7),其特征在于,所述内面板(7)的面板外构件(10)具有:前纵边部(19),其在面板外构件(10)的前端部沿纵向延伸;后纵边部(20),其在所述面板外构件(10)的后端部沿纵向延伸;下边部(21),其将所述前纵边部(19)的下端部与所述后纵边部(20)的下端部相连;连结部材(23a、23b),其将所述前纵边部(19)与所述后纵边部(20)在前后方向上连结;以及加强部材(25a、25b),其以沿着所述连结部材沿前后方向延伸的方式与所述连结部材(23a、23b)分体地接合,在与所述连结部材(23a、23b)之间形成闭合截面。

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