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公开(公告)号：CN119218184A
公开(公告)日：2024-12-31
申请号：CN202310782649.2
申请日：2023-06-29
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种可提高车辆行为稳定性的车辆控制装置。车辆控制装置包括在车辆中的对车轮施加再生制动力和摩擦制动力的再生制动装置和摩擦制动装置，以及基于需求制动力控制再生和摩擦制动力的控制装置。控制装置具有：防锁死控制单元，执行用于防止车轮因再生制动力增加而锁死的第一预防控制，以及用于防止车轮因摩擦制动力增加而锁死的第二预防控制；故障判定单元，检测防锁死控制单元的故障；以及阈值改变单元，改变再生制动力和摩擦制动力的输出阈值。其中，控制装置在故障判定单元中检测到第一预防控制的故障时，将再生制动力的输出阈值改为小于当前再生制动力的输出阈值的故障阈值，并将相对于需求制动力不足的制动力加上摩擦制动力。
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公开(公告)号：CN118722575A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202310336518.1
申请日：2023-03-31
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种以司机的意思进行惰性行驶模式的起动及解除的车辆的控制装置。车辆的控制装置1可切换成引擎2中产生的动力不传达到驱动轴7的惰性行驶模式。该车辆的控制装置1具备：具有可变更车辆的减速度的多个减速段的减速部，及设置在驾驶部11，可根据司机的操作选择惰性行驶模式的操作部10，在由操作部10的操作选择惰性行驶模式的情况下，转移到惰性行驶模式。
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公开(公告)号：CN118722576A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202310336708.3
申请日：2023-03-31
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种提高司机的操作性的车辆的控制装置。车辆的控制装置1可切换成不将引擎2中产生的动力向驱动轴7传达的惰性行驶模式。该车辆的控制装置1具备：由引擎2的动力旋转进行发电的马达13、充电由马达13发电的电力的电池14、使车辆产生摩擦制动力的摩擦刹车装置15、取得摩擦刹车装置15的温度的温度感测器16、及判断温度感测器16所取得的摩擦刹车装置15的温度的判断部9A，摩擦刹车装置15在电池14充满电时产生摩擦制动力，电池14充满电时且惰性行驶模式时，在摩擦刹车装置15的温度高于规定温度的情况下，解除惰性行驶模式。
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公开(公告)号：CN117662738A
公开(公告)日：2024-03-08
申请号：CN202211032171.3
申请日：2022-08-26
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明要解决的问题是，提供一种车辆的控制装置，即使在其中一操作部因故障等而被固定为一定的状态的情况下，也可以使基于另一操作部的控制有效，并可以利用换挡拨片来完成基于另一操作部的车辆的变速特性的变更。为了解决上述问题，本发明的车辆的控制装置包括拨片换挡装置，所述拨片换挡装置设置在车辆的转向装置上，能够变更车辆的减速度及车辆的变速特性，拨片换挡装置具有一对操作部，所述一对操作部根据乘员的操作从当前的减速度减少或增加减速度，根据其中一操作部的操作，车辆的变速特性被设定为基于乘员的操作的固定变速模式，根据另一操作部的操作，车辆的变速特性被设定为基于车辆的行驶状态的自动变速模式，在一对操作部之中的其中一操作部的开启状态持续规定时间的情况下，基于另一操作部的车辆的变速特性的变更变得有效。
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