公开(公告)号：CN118973902A

公开(公告)日：2024-11-15

申请号：CN202380030665.4

申请日：2023-02-16

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 栗城大亮 ,  长野晋治 ,  后藤大贵 ,  兼村祐气 ,  中田圭祐

IPC: B62M7/02 ,  B62K25/20 ,  B60L15/00 ,  B60L50/60

Abstract: 提供一种电动车辆，可以提高外观设计的自由度，并且实现由车身框架、蓄电池及马达形成的封装体的紧凑化。一种电动车辆(1)，包括具有前管(F1)的车身框架(F)、支承于该车身框架(F)的马达壳体(30)、可摆动地支承于马达壳体(30)的摇臂(12)、及将该摇臂(12)悬挂于车身框架(F)的后缓冲器(16)，并且，后缓冲器(16)向车身前方大幅倾斜，收纳于马达壳体(30)中的马达(M)向车宽方向其中一侧偏移地配设，并且，后缓冲器(16)向车宽方向另一侧偏移地配设，在车身侧视中，马达壳体(30)与后缓冲器(16)重叠。

公开(公告)号：CN216684700U

公开(公告)日：2022-06-07

申请号：CN202122836407.6

申请日：2021-11-18

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 木村阳 ,  长野晋治

IPC: B62J17/04 ,  B62J17/00 ,  B62J6/022 ,  B62J50/16

Abstract: 本实用新型提供一种即使在具有大型的挡风玻璃的情况下，也能够有效地抑制在驾驶员空间产生负压的鞍乘型车辆。在具备挡风玻璃(4)、支撑该挡风玻璃(4)的下端的前罩(9)、配设在该前罩(9)的下方的头灯(11)、安装于前罩(9)的背面侧并与驾驶员对置的前面板(35)的鞍乘型车辆(1)中，设置由前罩(9)和头灯(11)上端构成的间隙(30)，间隙(30)与在前罩(9)和前面板(35)之间形成的空间(S)连通，在前面板(35)设置与空间(S)连通的通风孔(50、51)。通风孔(50、51)设置于前面板(35)的车宽方向靠近外侧的位置。

公开(公告)号：CN216684712U

公开(公告)日：2022-06-07

申请号：CN202122839364.7

申请日：2021-11-18

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 佐藤央 ,  楢崎康生 ,  岛村寿文 ,  横井元治 ,  木村阳 ,  长野晋治

IPC: B62J50/16 ,  B62J17/04

Abstract: 本实用新型提供一种不使驾驶员空间变窄且在座椅上坐着的状态下就能够确认清洗液罐的余量的鞍乘型车辆。在具备挡风玻璃(4)和积存用于清洗该挡风玻璃(4)的清洗液的清洗液罐(32)的鞍乘型车辆(1)中，具备与驾驶员对置配设的前面板(35)，在所述前面板(35)设置能够看到所述清洗液罐(32)的余量的窗口(52)。所述清洗液罐(32)向车宽方向一侧偏移而配设，所述窗口(52)向与所述清洗液罐(32)相同的方向偏移而配设。从车身正面观察时，清洗液罐(32)以排列在连结所述窗口(52)和所述间隙(30)的直线之间的方式配置。

公开(公告)号：CN217348053U

公开(公告)日：2022-09-02

申请号：CN202122908799.2

申请日：2021-11-25

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 木村阳 ,  长野晋治 ,  田中纯

IPC: B62J15/04 ,  B62J6/04 ,  B62J6/045 ,  B62J6/055 ,  B62J50/26

Abstract: 本实用新型提供一种车辆，该车辆具备：左右一对的挡泥板内侧壁(55)，它们将左右一对的后轮(4)分别从车宽方向内侧覆盖；以及后罩(65)，其配置在左右一对的所述挡泥板内侧壁(55)的后部之间，并具有车辆构成部件(26、27、R)用的部件安装部(66)，其中，左右一对的所述挡泥板内侧壁(55)与所述后罩(65)相互一体形成而构成内挡泥板(48)。该车辆抑制因后轮周边的部件个数增加引起的制造成本的增加。

公开(公告)号：CN216734598U

公开(公告)日：2022-06-14

申请号：CN202122838954.8

申请日：2021-11-18

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 佐藤央 ,  楢崎康生 ,  西村聪 ,  关谷翼 ,  高室真人 ,  木村阳 ,  长野晋治

IPC: B62J17/086 ,  B62J17/04

Abstract: 本实用新型提供能够利用简单的结构减少由于挡风玻璃从后方朝向前方卷入的行驶风的鞍乘型车辆。在具备支撑挡风玻璃(4)的上端的同时设置于座椅(18)的上方的顶棚(3)、和从下方支撑该顶棚(3)的左右一对的支柱(27)的鞍乘型车辆(1)中，在左右一对的支柱(27)之间且比支柱的上下方向中间更靠上方的位置，供至少一个贯通孔(42)形成的板部件(40)的至少一部分以其平面部朝向前后方向地配设。贯通孔以左右对称地方式形成有多个。贯通孔为沿车宽方向延伸的长条形状，在板部件的车宽方向外侧端部设置有用于使风通过板部件与所述支柱之间的切口(43)，切口的纵向尺寸(T1)比贯通孔(42)的纵向尺寸(T2)更大。

公开(公告)号：CN301673992S

公开(公告)日：2011-09-14

申请号：CN201130104529.5

申请日：2011-04-29

Applicant: 本田技研工业株式会社

Designer： 井上大志 ,  长野晋治

Abstract: 1.本外观设计产品的名称为：摩托车用前灯。2.本外观设计产品的用途为：搭载在摩托车前方的照明器。3.本外观设计产品的设计要点为：本外观设计产品的形状。4.最能表明设计要点的图片：主视图。

公开(公告)号：CN306831399S

公开(公告)日：2021-09-17

申请号：CN202130228285.5

申请日：2021-04-21

Applicant: 本田技研工业株式会社

Designer： 木村阳 ,  长野晋治

Abstract: 1.本外观设计产品的名称：踏板摩托车。
2.本外观设计产品的用途：是供乘客骑乘的交通工具。
3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。
4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图1。