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公开(公告)号：CN100395132C
公开(公告)日：2008-06-18
申请号：CN02811651.8
申请日：2002-06-03
Applicant: 堤爱思技术株式会社 , 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明目的是提供一种操作杆，其构成为：通过使杆本体(2)从杆基部(1)向斜外方导出的操作、和跨越安装座(3)的堤部(31)使杆本体(2)在外侧摇动的操作，使支撑并固定从动机构的作动轴的杆基部(1)可旋转地组装，由此，即使汽车的乘坐者等从后方不慎误操作而向前方按压操作杆，也可以阻止杆本体摇动。
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公开(公告)号：CN100408374C
公开(公告)日：2008-08-06
申请号：CN02811717.4
申请日：2002-06-10
Applicant: 东京座椅技术株式会社 , 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B60N2/366 , B60N2/3009 , B60N2/3013 , B60N2/3047 , B60N2/3072
Abstract: 一种可翻起的车辆座椅包括：附接到车身上的座椅靠背(11)，可以在收回位置和可用位置之间移动的座椅底部(14)，可以在收回位置和支承位置之间移动的腿部件(17)，布置成将座椅底部保持在收回位置的锁定机构(18)。该锁定机构(18)通过线缆(43)连接到腿部件(17)上，使得锁定机构(18)通过腿部件(17)从收回位置朝向支承位置的转动而解锁，以便释放对座椅底部(14)的限制。
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公开(公告)号：CN1514782A
公开(公告)日：2004-07-21
申请号：CN02811651.8
申请日：2002-06-03
Applicant: 堤爱思技术株式会社 , 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明目的是提供一种操作杆，其构成为：通过使杆本体(2)从杆基部(1)向斜外方导出的操作、和跨越安装座(3)的堤部(31)使杆本体(2)在外侧摇动的操作，使支撑并固定从动机构的作动轴的杆基部(1)可旋转地组装，由此，即使汽车的乘坐者等从后方不慎误操作而向前方按压操作杆，也可以阻止杆本体摇动。
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公开(公告)号：CN101734293A
公开(公告)日：2010-06-16
申请号：CN200910221121.8
申请日：2009-11-03
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种汽车用底板构造，能够广泛地灵活利用底板部。是通过底板(8)将形成在后部座椅(2)的后方的收纳凹部(6)封闭的汽车用底板构造，底板(8)具有：主体部(33)；以能够折弯的方式结合在主体部(33)上的座椅连结部(35)，座椅连结部(35)在相对于主体部(33)立起的状态下结合在后部座椅(2)的背部上。此外，在后部座椅(2)的背面上结合有罩片(21)的一端，座椅连结部(35)被罩片(21)罩住。
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公开(公告)号：CN1514785A
公开(公告)日：2004-07-21
申请号：CN02811717.4
申请日：2002-06-10
Applicant: 东京座椅技术株式会社 , 本田技研工业株式会社
IPC: B60N2/36
CPC classification number: B60N2/366 , B60N2/3009 , B60N2/3013 , B60N2/3047 , B60N2/3072
Abstract: 一种可翻起的车辆座椅包括：附接到车身上的座椅靠背(11)，可以在收回位置和可用位置之间移动的座椅底部(14)，可以在收回位置和支承位置之间移动的腿部件(17)，布置成将座椅底部保持在收回位置的锁定机构(18)。该锁定机构(18)通过线缆(43)连接到腿部件(17)上，使得锁定机构(18)通过腿部件(17)从收回位置朝向支承位置的转动而解锁，以便释放对座椅底部(14)的限制。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101734293B
公开(公告)日：2015-02-25
申请号：CN200910221121.8
申请日：2009-11-03
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种汽车用底板构造，能够广泛地灵活利用底板部。是通过底板(8)将形成在后部座椅(2)的后方的收纳凹部(6)封闭的汽车用底板构造，底板(8)具有：主体部(33)；以能够折弯的方式结合在主体部(33)上的座椅连结部(35)，座椅连结部(35)在相对于主体部(33)立起的状态下结合在后部座椅(2)的背部上。此外，在后部座椅(2)的背面上结合有罩片(21)的一端，座椅连结部(35)被罩片(21)罩住。
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公开(公告)号：CN102666192B
公开(公告)日：2014-11-12
申请号：CN201080059404.8
申请日：2010-11-29
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B60N2/062 , B60N2/065 , B60N2/0818 , B60N2/0875 , B60N2/3011 , B60N2/305 , B60N2/3059 , B60N2/3063
Abstract: 本发明提供一种座椅装置，能够使第一座椅(16)的第一坐垫(41)从落座姿势掀起而在落座姿势的前方位置成为立起状态的收纳姿势。座椅装置(15)包括在第一坐垫(41)的前部向下方垂直地延伸的第一垂直腿部(51、52)。第一水平部(54、55)从第一垂直腿部(51、52)的下端向前方水平地延伸，并能够旋转地连结在第一滑动件(48)上，第一滑动件(48)能够滑动地连结在固定轨道(35)上。在第一坐垫(41)的落座姿势下，第一垂直腿部(51、52)的下端由底板支承。
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公开(公告)号：CN102666192A
公开(公告)日：2012-09-12
申请号：CN201080059404.8
申请日：2010-11-29
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B60N2/062 , B60N2/065 , B60N2/0818 , B60N2/0875 , B60N2/3011 , B60N2/305 , B60N2/3059 , B60N2/3063
Abstract: 本发明提供一种座椅装置，能够使第一座椅(16)的第一坐垫(41)从落座姿势掀起而在落座姿势的前方位置成为立起状态的收纳姿势。座椅装置(15)包括在第一坐垫(41)的前部向下方垂直地延伸的第一垂直腿部(51、52)。第一水平部(54、55)从第一垂直腿部(51、52)的下端向前方水平地延伸，并能够旋转地连结在第一滑动件(48)上，第一滑动件(48)能够滑动地连结在固定轨道(35)上。在第一坐垫(41)的落座姿势下，第一垂直腿部(51、52)的下端由底板支承。
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公开(公告)号：CN100402346C
公开(公告)日：2008-07-16
申请号：CN200610065205.3
申请日：2006-03-16
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 高仓昌行
IPC: B60R7/04
Abstract: 在不压缩汽车车厢内部空间的情况下设置大容量收纳箱。在上表面对座垫进行支承的座椅支承部下方设置收纳箱，腿部将座椅支承部与地板相连，在腿部处设置有支轴，上述收纳箱的下部被支轴支承，从而使该收纳箱可前后自由摆动，当该收纳箱向后摆动到锁止位置时，收纳箱的上部被锁定机构锁定到设置于座椅支承部上的撞针上。因此可在不压缩车室内空间的情况下有效利用座椅下方的空间，配置大容量收纳箱，而且只需将该收纳箱向前方的供乘客放置腿部的空间一侧摆动即可使该收纳箱开放，便于物品的取放。另外由于设置在收纳箱上的卡夹以可自由拆卸的方式卡合在支轴上，所以可拆除收纳箱，便于清扫和维护。
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公开(公告)号：CN102774328B
公开(公告)日：2015-07-29
申请号：CN201210153788.0
申请日：2012-05-11
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种座椅构造，其具有能够容易地以立置状态收容物品的收纳箱。座椅构造具有上方开放的收纳箱(10)，该收纳箱(10)埋设在扶手(5)中，具有：底壁部(11)；从底壁部(11)的左右端部立起的左右的侧壁部(12、13)；从底壁部(11)的前后端部立起的前壁部(14)以及后壁部(15)，收纳箱(10)由弹性体类的树脂一体成形，具有在底壁部(11)的上表面立设且沿左右方向延伸的肋部(18)，肋部(18)的左右两端部以从左右的侧壁部(12、13)离开的方式设置，肋部(18)向上方且在左右方向上呈圆弧形状，后壁部(15)向后方弯曲。
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