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公开(公告)号：CN107878637B
公开(公告)日：2019-12-31
申请号：CN201710886312.0
申请日：2017-09-26
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种为了不强迫骑手进行长时间的学习、适应就使任何人都能够在短时间内进行低燃料消耗率行驶而对其驾驶进行支援的低燃料消耗率行驶支援装置。当行驶状态的判别结果在时刻t4从第三行驶状态一气地变化到第一行驶状态时，所述非同步驱动部(621)在时刻t4仅使第三指示器(51c)熄灭，在经过规定时间后的时刻t5进一步使第二指示器(51b)也熄灭，由此使指示器的点亮状态非同步地顺次追随行驶状态的急剧的变化。所述规定时间是使骑手能够充分察觉各点亮状态的时间，例如可以设定为1sec至5sec程度。
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公开(公告)号：CN107878637A
公开(公告)日：2018-04-06
申请号：CN201710886312.0
申请日：2017-09-26
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种为了不强迫骑手进行长时间的学习、适应就使任何人都能够在短时间内进行低燃料消耗率行驶而对其驾驶进行支援的低燃料消耗率行驶支援装置。当行驶状态的判别结果在时刻t4从第三行驶状态一气地变化到第一行驶状态时，所述非同步驱动部(621)在时刻t4仅使第三指示器(51c)熄灭，在经过规定时间后的时刻t5进一步使第二指示器(51b)也熄灭，由此使指示器的点亮状态非同步地顺次追随行驶状态的急剧的变化。所述规定时间是使骑手能够充分察觉各点亮状态的时间，例如可以设定为1sec至5sec程度。
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公开(公告)号：CN204239036U
公开(公告)日：2015-04-01
申请号：CN201420557809.X
申请日：2014-09-26
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: Y02T10/47
Abstract: 一种机动二轮车上的排气传感器保护构造，能够在短时间内使排气传感器活化，并且，降低对该排气传感器的热影响。机动二轮车(10)的发动机(68)的排气口(80)与排气管(82)连接。在该排气管(82)上，在排气口(80)的附近，构筑有排气传感器保护构造(90)。即，排气管(82)与支架(92)的基部(96)接合，并且在该支架(92)的凸起部(100)上保持有排气传感器(94)。此外，凸起部(100)与散热部件(110)接合，以覆盖排气传感器(94)的车体前方侧。
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