公开(公告)号：CN1047761C

公开(公告)日：1999-12-29

申请号：CN96102254.X

申请日：1996-06-05

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 田上卓也 ,  引地东一郎 ,  齐藤充

IPC: B62K25/26

Abstract: 一种可使促动器小型化和减轻其重量的二轮摩托车车身高度调整装置。联杆机构24由第一联杆臂27与第二联杆臂30构成，第一联杆臂27的一端可回转地连接于车架15，第二联杆臂30的两端可回转地分别连接于第一联杆臂27的另一端和摇臂23，缓冲联杆臂34的一端部固定于回转轴31，该回转轴31在偏离联结轴28轴线的位置支承于第二联杆臂30并可作角位移，缓冲装置25的下端连接于该缓冲联杆臂24，促动器连接于上述回转轴31上。

公开(公告)号：CN1140670A

公开(公告)日：1997-01-22

申请号：CN96102254.X

申请日：1996-06-05

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 田上卓也 ,  引地东一郎 ,  齐藤充

IPC: B60G17/00 ,  B62K25/04

Abstract: 一种可使促动器小型化和减轻其重量的二轮摩托车车身高度调整装置。联杆机构24由第一联杆臂27与第二联杆臂30构成，第一联杆臂27的一端可回转地连接于车架15，第二联杆臂30的两端可回转地分别连接于第一联杆臂27的另一端和摇臂23，缓冲联杆臂34的一端部固定于回转轴31，该回转轴31在偏离联结轴28轴线的位置支承于第二联杆臂30并可作角位移，缓冲装置25的下端连接于该缓冲联杆臂24，促动器连接于上述回转轴31上。