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公开(公告)号:CN1343577A
公开(公告)日:2002-04-10
申请号:CN01132403.1
申请日:2001-08-30
Applicant: 本田技研工业株式会社 , 昭和电线电缆株式会社
IPC: B60G15/06
Abstract: 一种减振装置,包括:外壳体4;活塞杆3、活塞杆的前端插入外壳体4内,并且在外壳体4的长度方向上往复运动;围绕外壳体4周边定位的螺旋弹簧7,其在活塞杆3从外壳体4中抽出的方向上具有反弹功能;连接且固定到活塞杆3的前端并容放在外壳体4内的内壳体8,其中内壳体8和活塞杆3一同在外壳体内的外壳体4长度方向上往复运动;以及设置在内壳体和外壳体之间的粘弹性橡胶层9,其中,该层的内表面与内壳体的外表面密接,而该层的外表面与外壳体4的内表面密接并固定。与油减振器相比,本发明可以减少制造车辆减振装置的成本。
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公开(公告)号:CN1254390C
公开(公告)日:2006-05-03
申请号:CN01132403.1
申请日:2001-08-30
Applicant: 本田技研工业株式会社 , 昭和电线电缆株式会社
Abstract: 一种减振装置,包括:外壳体4;活塞杆3、活塞杆的前端插入外壳体4内,并且在外壳体4的长度方向上往复运动;围绕外壳体4周边定位的螺旋弹簧7,其在活塞杆3从外壳体4中抽出的方向上具有反弹功能;连接且固定到活塞杆3的前端并容放在外壳体4内的内壳体8,其中内壳体8和活塞杆3一同在外壳体内的外壳体4长度方向上往复运动;以及设置在内壳体和外壳体之间的粘弹性橡胶层9,其中,该层的内表面与内壳体的外表面密接,而该层的外表面与外壳体4的内表面密接并固定。与油减振器相比,本发明可以减少制造车辆减振装置的成本。
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公开(公告)号:CN1104021A
公开(公告)日:1995-06-21
申请号:CN94190119.X
申请日:1994-04-08
Applicant: 新日本制铁株式会社 , 昭和电线电缆株式会社
IPC: F16F15/06
CPC classification number: F16F15/067 , F16F3/04
Abstract: 一种用于灭火装置的压力调节系统,其中一个主阀将压力调节阀的初级、次级侧隔开,一个与初级侧相通的内阀腔形成在该主阀背部,一个压力调节导阀形成得,一个阀腔中的推压机构对着阀座推压该导阀的一个阀盘,初级压力加引入该阀腔,一个第一受压面接受阀开方向的压力,一个第二受压面接受阀闭方向的压力,所述第一、二受压面面积基本相等。
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公开(公告)号:CN1040246C
公开(公告)日:1998-10-14
申请号:CN94190119.X
申请日:1994-04-08
Applicant: 新日本制铁株式会社 , 昭和电线电缆株式会社
IPC: F16F15/06
CPC classification number: F16F15/067 , F16F3/04
Abstract: 本发明为使振动物体产生的振动有效而且迅速地衰减的消振支承体,它在上下方向上相对地配置着的上部框架(1)与下部框架(2)之间设有螺旋弹簧(3)。在下部框架(2)上,设有将螺旋弹簧(3)的周围包围起来的间壁板(4)。在间壁板(4)所包围的空间内装有减振材料(5)。本消振支承体还设有阻力构件,该构件吊挂在上部框架(1)的螺旋弹簧(3)的中空孔内、并浸渍在上述减振材料(5)中。
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