一种电动汽车救援防碰撞装置

    公开(公告)号:CN211943108U

    公开(公告)日:2020-11-17

    申请号:CN202020702834.8

    申请日:2020-04-30

    Abstract: 本实用新型公开了一种电动汽车救援防碰撞装置,包括救援车头、车身,车身上面前后侧处均设有梯形凹槽,梯形凹槽内均设有梯形滑块,梯形滑块上面且靠近救援车头设有支撑板,支撑板前后侧处均设有加固杆,加固杆自由端分别与相邻的梯形滑块固定连接,梯形凹槽内底面且远离支撑板设有液压缸一,液压缸一伸出端与梯形滑块固定连接,支撑板远离救援车头的一端设有气囊,车身远离救援车头的一端铰接设有连接板,连接板上面前后侧处均设有挡板,挡板与连接板之间形成U型腔,U型腔内设有U型气囊,车身前后侧面且靠近连接板均铰接设有液压缸二,液压缸二伸处端分别与相邻的连接板铰接。本实用新型的优点:避免碰撞导致被救车辆损坏。

    电动汽车冷却模组的冷却板结构

    公开(公告)号:CN210516944U

    公开(公告)日:2020-05-12

    申请号:CN201922117698.6

    申请日:2019-12-02

    Abstract: 本实用新型涉及冷却板结构技术领域,且公开了一种电动汽车冷却模组的冷却板结构,包括冷却板本体,所述冷却板本体的上表面与横板的下表面固定连接,所述横板上表面的中部与水泵的底端固定连接,所述水泵的输出端与出水管的右端连通,所述出水管的左端与第一冷却箱的内右侧连通。该电动汽车冷却模组的冷却板结构,通过冷却管的设置,以及水泵与弯槽的配合设置,使冷却液箱中的冷却液达到循环流动的效果,解决了现有的大多数冷却板流道内的冷却液流动分布较不均匀的情况,通过风扇的设置,以及条形散热孔的配合设置,使冷却板本体内部的热气达到排出的效果,解决了大多数冷却板通风散热情况较差的问题。

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