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公开(公告)号：CN103836010A
公开(公告)日：2014-06-04
申请号：CN201310597140.7
申请日：2013-11-22
Applicant: 林德液压两合公司
CPC classification number: F04B35/002 , B66F9/22 , E02F9/2217 , E02F9/2289 , E02F9/2292 , E02F9/2296 , F02N7/00 , F02N7/08 , F02N11/0814 , F15B1/024 , F15B1/033 , F15B2211/20523 , F15B2211/20546 , F15B2211/20569 , F15B2211/20576 , F15B2211/212 , F15B2211/613 , F15B2211/781 , F15B2211/851 , F15B2211/88
Abstract: 本发明涉及一种车辆尤其是移动式工作机的动力总成系统（1），具有内燃机（2）和工作液压系统（4），其中，工作液压系统（4）具有液压泵（7），其中，所述液压泵（7）在泵式运行中抽吸来自容器（9）的压力介质并且输送到导向工作液压系统（4）的输送管道（10）中，其中，在马达式运行中将来自一压力介质存储器（25）的压力介质输送给液压泵（7），并且其中，动力总成系统（1）具有馈给泵（20）来供给馈给回路（23）。馈给泵（20）在泵式运行中抽吸来自容器（9）的压力介质并且输送到导向馈给回路（23）的馈给压力管道（22）中，其中，来自压力介质存储器（25）的压力介质在马达式运行中输送给所述馈给泵（20）。
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公开(公告)号：CN103836009A
公开(公告)日：2014-06-04
申请号：CN201310596964.2
申请日：2013-11-22
Applicant: 林德液压两合公司
CPC classification number: F15B1/024 , B60K6/12 , E02F9/2066 , E02F9/2217 , E02F9/2292 , F02N7/00 , F02N11/0814
Abstract: 本发明涉及车辆尤其是移动式工作机的动力总成系统（1），具有：内燃机（2）；行驶驱动装置（3）；工作液压系统（4），其中，所述工作液压系统（4）具有由内燃机（2）驱动的液压泵（7），其中，液压泵（7）在泵式运行中以抽吸侧抽吸来自容器（9）的压力介质并且输送到一导向工作液压系统（4）的输送管道（10）中，并且其中，在液压泵（7）的马达式运行中能够在抽吸侧上输送来自压力介质存储器（25）的压力介质给液压泵（7），其中，导向压力介质存储器（25）的连接管道（26）联接到输送管道（10）上。在连接管道（26）中布置有朝压力介质存储器（26）打开的截止阀（30）并且给连接管道（26）配置限压阀（32）。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103836010B
公开(公告)日：2018-06-05
申请号：CN201310597140.7
申请日：2013-11-22
Applicant: 林德液压两合公司
CPC classification number: F04B35/002 , B66F9/22 , E02F9/2217 , E02F9/2289 , E02F9/2292 , E02F9/2296 , F02N7/00 , F02N7/08 , F02N11/0814 , F15B1/024 , F15B1/033 , F15B2211/20523 , F15B2211/20546 , F15B2211/20569 , F15B2211/20576 , F15B2211/212 , F15B2211/613 , F15B2211/781 , F15B2211/851 , F15B2211/88
Abstract: 本发明涉及一种车辆尤其是移动式工作机的动力总成系统（1），具有内燃机（2）和工作液压系统（4），其中，工作液压系统（4）具有液压泵（7），其中，所述液压泵（7）在泵式运行中抽吸来自容器（9）的压力介质并且输送到导向工作液压系统（4）的输送管道（10）中，其中，在马达式运行中将来自一压力介质存储器（25）的压力介质输送给液压泵（7），并且其中，动力总成系统（1）具有馈给泵（20）来供给馈给回路（23）。馈给泵（20）在泵式运行中抽吸来自容器（9）的压力介质并且输送到导向馈给回路（23）的馈给压力管道（22）中，其中，来自压力介质存储器（25）的压力介质在马达式运行中输送给所述馈给泵（20）。
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公开(公告)号：CN103836008B
公开(公告)日：2018-01-19
申请号：CN201310597454.7
申请日：2013-11-22
Applicant: 林德液压两合公司
CPC classification number: F04B35/002 , B60K6/12 , B60K2006/126 , F02D41/042 , F02N7/00 , F02N11/0814 , F03C1/26 , F04B17/05 , F15B2211/20553
Abstract: 本发明涉及一种静液压驱动机构（7），构造为具有能无级调节的排挤量的调节机并且能作为泵和马达运行并且与一内燃机（2）能驱动地连接，其中，驱动机构（7）在马达式运行中构造为用于启动所述内燃机（2）的液压启动器，其中，来自一压力介质存储器（25）的压力介质能够在所述马达式运行中输送给驱动机构（7），其中，驱动机构的排挤量能够借助于一排挤量调节装置（50）调整，排挤量调节装置能够利用一调节装置（52）操纵。排挤量调节装置（50）通过相应操控调节装置（52）在内燃机（2）关停之前被加载到具有最大排挤量的位置中并且设置有一保险装置（60），在内燃机（2）关停的情况下将排挤量调节装置（50）保持在该位置中。
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公开(公告)号：CN103836009B
公开(公告)日：2017-08-01
申请号：CN201310596964.2
申请日：2013-11-22
Applicant: 林德液压两合公司
CPC classification number: F15B1/024 , B60K6/12 , E02F9/2066 , E02F9/2217 , E02F9/2292 , F02N7/00 , F02N11/0814
Abstract: 本发明涉及车辆尤其是移动式工作机的动力总成系统（1），具有：内燃机（2）；行驶驱动装置（3）；工作液压系统（4），其中，所述工作液压系统（4）具有由内燃机（2）驱动的液压泵（7），其中，液压泵（7）在泵式运行中以抽吸侧抽吸来自容器（9）的压力介质并且输送到一导向工作液压系统（4）的输送管道（10）中，并且其中，在液压泵（7）的马达式运行中能够在抽吸侧上输送来自压力介质存储器（25）的压力介质给液压泵（7），其中，导向压力介质存储器（25）的连接管道（26）联接到输送管道（10）上。在连接管道（26）中布置有朝压力介质存储器（26）打开的截止阀（30）并且给连接管道（26）配置限压阀（32）。
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公开(公告)号：CN103836008A
公开(公告)日：2014-06-04
申请号：CN201310597454.7
申请日：2013-11-22
Applicant: 林德液压两合公司
CPC classification number: F04B35/002 , B60K6/12 , B60K2006/126 , F02D41/042 , F02N7/00 , F02N11/0814 , F03C1/26 , F04B17/05 , F15B2211/20553
Abstract: 本发明涉及一种静液压驱动机构（7），构造为具有能无级调节的排挤量的调节机并且能作为泵和马达运行并且与一内燃机（2）能驱动地连接，其中，驱动机构（7）在马达式运行中构造为用于启动所述内燃机（2）的液压启动器，其中，来自一压力介质存储器（25）的压力介质能够在所述马达式运行中输送给驱动机构（7），其中，驱动机构的排挤量能够借助于一排挤量调节装置（50）调整，排挤量调节装置能够利用一调节装置（52）操纵。排挤量调节装置（50）通过相应操控调节装置（52）在内燃机（2）关停之前被加载到具有最大排挤量的位置中并且设置有一保险装置（60），在内燃机（2）关停的情况下将排挤量调节装置（50）保持在该位置中。
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公开(公告)号：CN103835855A
公开(公告)日：2014-06-04
申请号：CN201310596973.1
申请日：2013-11-22
Applicant: 林德液压两合公司
IPC: F02N7/00
CPC classification number: F02N7/06 , F02N7/00 , F02N19/001 , F15B1/024 , F15B1/24
Abstract: 本发明涉及静液压驱动机构（7），该静液压驱动机构构造为具有能无级调节的排挤量的调节机，能作为泵和马达运行并且与一内燃机（2）能驱动地连接，其中，驱动机构（7）在马达式运行中构造为用于启动内燃机（2）的液压启动器。根据本发明，驱动机构（7）设有一摆出弹簧（55），借助于所述摆出弹簧，一控制驱动机构（7）的排挤量的排挤量调节装置（50）在内燃机（2）关停的情况下加载到具有最大排挤量的位置中，从而使得在驱动机构（7）的抽吸侧以来自压力介质存储器（25）的压力介质加载时，没有驱动机构（7）的排挤量调节装置（50）的时间上的直接在前的调节地进行内燃机（2）通过驱动机构（7）的马达式运行的直接启动过程。
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